超高层建筑消防水灭火系统新检测模式探讨

深化消防执法改革以及建设工程消防验收职能移交住建部门以来,笔者对检测超高层建筑消防水灭火系统发现的常见问题进行梳理分析,探讨建设工程全过程消防工程检测新模式,研究建设工程设计图纸审查阶段、施工阶段、竣工验收阶段消防工程检测查验的技术要点,进一步减少消防安全隐患遗留问题,为后期消防部门抽查检查及消防技术服务机构的从业人员提供参考。

超高层住宅建设中结构体系与风振防护技术研究

城市化正在加速,城市人口正在增长,对住房的需求也在增加。在这种情况下,开发高层建筑是为了保护城市的土地资源。它具有有效节约土地资源的独特优势,但施工需要时间,工程量和结构复杂。项目检验环节很多,每一个环节都有一个密切的环节,影响着项目的施工质量,所以我们要注重管理控制计划,加强对工程设计重要环节的质量管理。

超高层建筑设施设备全生命周期管理探究

超高层建筑设施设备全生命周期管理覆盖了从规划设计、建设施工、运营维护到更新改造的各个阶段。本文针对每个阶段的关键问题提出了相应的解决策略。

基于CBR的超高层建筑融资模式选择研究

为提升开发商在超高层建筑融资模式选择上的科学性,通过引入案例推理技术(Case Based Reasoning,CBR),在提炼影响其融资模式选择的3层14个指标基础上,运用最近邻策略和网络层次分析的方法构建了该类工程融资模式决策模型。以广州西塔为例对模型进行了有效性验证,并以一栋新建的项目为例对决策模型进行了实证研究,提出了针对性的融资方案建议。研究结果表明政府参与和项目开发商的总资产利润率在超高层建筑融资模式选择决策中占主导地位,且该模型在项目融资方案决策上具有可行性和针对性强等优势。

超高层建筑多模式人员疏散模拟研究

为了研究超高层建筑发生火灾时的人员疏散,运用了Pathfinder疏散模拟软件对超高层建筑进行建模,针对超高层建筑单一楼梯疏散、“电梯+楼梯”疏散、“电梯+楼梯+避难层”疏散三种不同疏散模式分别进行了上百次模拟。分析对比模拟结果得出结论:三种模式中疏散总时间最少的是“电梯+楼梯”疏散模式,在该模式下电梯辅助疏散的最佳人员分摊比例是50%,电梯的辅助疏散能有效减少超高层建筑内人员疏散总时间;避难层对于人员的疏散具有缓冲作用,为分段疏散提供了条件,但是避难层的缓冲作用并不能减少人员整体疏散时间。

BIM在超高层开发建设中精细化管理的辅助应用—— 以苏州中南中心项目为例

超高层建筑的设计和建造过程复杂且具备较多重难点,给建设方的管理带来了诸多挑战。通过BIM的应用,可以为超高层项目的建设方提供有效的支持和辅助,实现精细化管理。以苏州中南中心项目为例,介绍了在策划前期进行的BIM组织规划,为项目的BIM应用打下基础;在开发建设过程中应用BIM解决具体问题,为建设方团队提供管理支持的实践经历;从项目组织和技术层面,探讨了如何将BIM深度融入超高层项目管理并最大化BIM价值,以期为类似项目提供参考。

超高层综合体与地铁站点连接模式研究

超高层综合体作为高密度城市的核心组成部分,其与地铁站点的连接模式将显著影响城市的紧凑程度和使用效能。文章归纳“分离”“相交”和“层叠”三类连接模式,并对上海、香港和东京三个城市中150 m以上的超高层综合体案例进行多层次信息统计,通过宏观数据层面的相关性分析来考察不同连接模式的选择与建设逻辑,对比三个城市立体空间策略差异,探讨我国内地城市立体空间建设现存问题与未来努力方向。建议尽可能采用层叠和相交模式,改善现有连接空间的效率和品质,提升超高层综合体自身公共性,从而增强城市的三维整合度和流动性,实现紧凑城市的发展目标。

基于不同尺度的超高层建筑照明设计策略

我国作为超高层建筑建设大国,虽已有关于超高层建筑设计的研究,但其中针对超高层建筑照明设计的研究寥寥无几。文章通过梳理超高层建筑及其照明相关的尺度划分方式,阐述相应的照明设计策略,以期为复杂的超高层建筑照明系统设计提供参考。

从超高层住宅“晓庐”透视当今香港都市人居模式

文章从介绍香港超高层住宅“晓庐”入手,分析了其地理区位、建筑形式、技术特点,并且由此引伸出对以香港为代表的现代都市人居模式的研究和探索。

超高层建筑供配电设计要点

在引出国际工程界对超高层建筑的标准定义前,先介绍一个国际学会——世界高层建筑与都市人居学会,英文全称Council on Tall Buildings and Urban Habitat, 英文简写CTBUH。CTBUH成立于1969年,是专注于高层建筑和未来城市的概念、设计、建设与运营的非营利性机构。根据CTBUH的定义,“超高层”是指高层建筑达到300 m(984 in)或更高,有别于我国工程界对超高层的认识和规范的定义。

创造精彩的城市 建筑建设美好的城市生活——2012重庆城市综合体和超高层建筑国际论坛在渝举行

2012重庆城市综合体和超高层建筑国际论坛于2012年3月11日在重庆举行。本次论坛以＂美好的城市生活,精彩的城市建筑＂为主题,由知名建筑信息与服务提供商标建中国发起和主办。中国的城市化进程业已成为中国经济发展的助推器。城市综合体的发展在住宅市场存在较大不确定性的条件下,

TOD时代超高层综合体接驳空间模式探索

接驳空间指城市交通与超高层综合体的衔接位置,此处发生大量交通行为的停顿与转换。文章从TOD模式与超高层综合体的协同发展切入,明确接驳空间设计的重要性;从历史视角分析接驳空间与城市发展的互动演化过程,梳理出TOD时代超高层综合体接驳空间的新要求,从而确立将散点式接驳空间复合形成动态交互系统的整合思路;按照散点式接驳空间复合维度与方式的不同,总结出三类复合模式,为超高层综合体接驳空间的设计提供参考。

超高层钢结构工程总承包项目管理模式研究

通过理论与实际对比与分析,从总结施工企业实践的角度剖析超高层钢结构工程总承包管理的关键控制要素,如超高层钢结构管理组织机构设置、关键施工技术分析、工期、质量、安全等关键控制要素,探讨适合中国国情的超高层钢结构工程总承包管理模式。以中建一局集团建设发展有限公司承包的国贸三期和天津津塔超高层钢结构总承包为例,详细介绍了EPC总承包管理模式的特点、整体组织流程以及关键要素。

超高层住宅的居住模式研究——华南区超高层住宅居民调研分析与启示

本文通过分析超高层住宅居住模式的特点,并结合华南区超高层住宅调研结果揭示超高层住宅居住模式存在的问题,针对超高层住宅居住模式提出设计上的建议。

基于MATLAB软件的超高层建筑供热间歇模式识别方法

传统建筑供热间歇模式识别方法忽略了计算供热间歇相关数据,缺乏理论支撑,导致传统方法下隔热温度较低,且隔热性较差,说明已有的供热间歇模式识别方法的应用实时性较差,准确度过低。为此,基于MATLAB软件提出新的超高层建筑供热间歇模式识别方法。建立建筑模型图,分析建筑物供暖设计热负荷、供暖设计温度下散热器释放出的热量以及在供暖设计温度下热网传给热用户的热量,根据零压差点对热源泵完成触发供热。根据确定基本数据,得到围护结构温度,识别间歇模式热量。基于此,引入MATLAB软件,按照神经网络非线性特点,对数据实现计算、训练,最后构建神经网络模型。除此之外MATLAB软件还具有开放式的源代码,可根据超高层建筑供热方法和需求更改软件的源代码,修改识别方法,以期达到预期功能。实验结果表明,基于MATLAB软件的超高层建筑供热间歇模式识别方法能够提高隔热温度,增强识别精准度。

上安集团成功实施中国首例利用BIM技术预制装配化施工的超高层机电安装工程—上海中心大厦机电安装项目建设侧记

上海中心大厦项目位于浦东新区陆家嘴金融贸易区，处于东泰路、银城中路、花园石桥路与陆家嘴环路所形成的陆家嘴金融中心区Z3—2地块，地块东邻上海环球金融中心，北面为金茂大厦。上海中心大厦占地3万多平方米，建筑面积574058m2，由地上121层主楼、5层裙房和5层地下室组成，总高度达632m，主楼高度达580m，总投资达到150亿元左右。上海中心大厦定位为一座绿色摩天大楼，大楼采用多项最新的绿色环保节能技术，如冰蓄冷、三联供、地源热泵、风力发电、中水雨水、照明智能控制等。

超高层建筑供电模式探讨

近年来,随着社会快速发展和经济结构转型,城市中涌现出大量高层建筑和超高层建筑。这些建筑具有人员密集、结构复杂、用电负荷大等特点,对电能质量及供电可靠性有很高的要求,传统的建筑供配电系统面临着许多新的问题。鉴于此,对典型超高层建筑南京紫峰大厦供电设施建设及运行进行研究,据此提出了若干种超高层建筑供电设施建设和管理的模式,以对超高层建筑供电规划、设计、运营提供参考。

苏州工业园区超高层建筑供电模式研究

0引言 随着苏州工业园区建设＂世界一流城市商务中心＂的开展,450 m高的＂九龙仓＂国际金融中心及700 m高的＂苏州中南中心＂等超高层建筑相继开工建设。这些超高层建筑的供电电压的选择、配电室的设置、高低压供电系统接线形式、设备选型、二次保护配置、变配电系统的电能质量保障措施、重要负荷供电保障、供电管理手段、新能源新技术的应用以及配变运输、安全消防、防振降噪、电缆通道布置、电力设施运行维护、故障处理等都是供配电系统需要面临的新问题。

超高层建筑施工建设阶段的质控措施解析

本文针对超高层建筑施工建设阶段的质控措施,展开深入分析,首先介绍了超高层建筑施工建设相对于其他工程建设而言存在的特点,其次分析了超高层建筑施工建设阶段的质量控制,需要从事前、中、后三个阶段进行有效控制,最终总结了超高层建筑施工建设阶段的质控措施,可以通过完善质量管理体系、重视竣工验收阶段等多个方面,有效控制超高层建筑施工质量,希望能为相关人士提供些许参考。

超高层建筑综合体客流组织及交通模式研究

超高层建筑综合体内不同的客流性质、客流特点对于交通运输的要求各有不同。超高层建筑垂直特点显著,交通模式以竖向为主,在有限的核心筒交通空间内对复杂客流进行组织并使不同性质的客流有条不紊、互不干扰以达到空间使用效率、时间效率最大化是本文探讨的主要内容。