基于深度学习的视频观测潮位技术研究——以厦门高崎码头为例

近岸潮位观测是海洋工程应用、海岸防灾减灾、海岸带管理以及海洋有关科研工作中最基础的工作之一。文章基于视频图像深度学习的方法,使用YOLOv5目标检测算法从安装在近岸的固定摄像机拍摄的视频帧中提取潮汐水位特征进行潮位分析。研究采用厦门高崎码头的分辨率为1920×1080的高清摄像头2023年2月的影像数据作为训练集和验证集,2023年3月的影像数据作为测试集,利用岸边验潮井逐时潮位数据进行标注,采用YOLOv5目标检测算法来训练。计算结果显示,通过视频观测潮位在训练集和测试集上的误差分别为3.9cm和5.3cm。视频中1个像素点代表3.8cm,因此潮位观测的平均误差为像素级。研究表明在近岸通过高清摄像头基于图像深度学习进行潮位观测的方法是可行的,观测精度取决于图像目标物的分辨率。

如来藏正义与误读现象考察——以高崎直道和印顺等为案例

学界关注如来藏涵义的焦点和首选经籍,是《大方等如来藏经》。但这一译本的关键语句,晦涩复杂、深义内隐,便多有以该经为据,视佛教的如来藏与印度教的"梵我"、"神我"为等同。除了日本的高崎直道和台湾的印顺法师为持此观点的典型外,大陆也有学者、法师引用该经,认为如来藏是"有形体的存在"、或是精神与肉体统一的人格化实在、或为外道实体见。这些认识,均存偏差,实属对如来藏含义的误读。

应用Monte-Carlo算法的厦门高崎机场进近管制区容量评估研究

为了对建立了基于性能的导航(PBN)飞行程序的厦门高崎机场的进近管制区进行容量评估。本文采用Monte-Carlo算法,根据厦门高崎机场PBN飞行程序的特点进行了程序分析和数据收集,建立了以中间进近定位点(IF)为原点的Monte-Carlo计算模型,验证了此模型对基于PBN飞行程序的进近管制区进行容量评估的可行性。

国务院关于同意厦门海关驻东渡办事处、厦门海关驻高崎机场办事处分别调整为东渡海关、厦门高崎机场海关的批复

福建省人民政府:《福建省人民政府转报厦门市人民政府关于将厦门海关东渡办事处、高崎办事处更名为厦门东渡海关、厦门高崎机场海关的请示》(闽政[2000]文368号)收悉。现批复如下:一、同意厦门海关驻东渡办事处、厦门海关驻高崎机场办事处分别调整为东渡海关。

时代气息 传统神韵——厦门高崎国际航空港三号候机楼建筑设计评析

本文通过对厦门高崎国际航空港三号候机楼的建筑设计中外部形体和内部空间的分析,展现建筑师如何通过现代建筑方式与地域传统文化的结合,营造出既充满时代气息,又不失传统神韵的室内外空间环境,以期对我国地域建筑的发展有所启迪。

厦门高崎国际机场鸟类调查及鸟撞防治的对策

厦门机场及周边活动的常见鸟类共有 30科、90种 ,在整个锥形面内对飞机飞行构成危险的鸟类 ,主要是白鹭Egrettagarzetta、中白鹭E intermedia、普通鸬鹚Phalacrocoraxcarbo、黑翅鸢Elanuscaeruleus、山斑鸠Streptopeliaorientalis、家鸽等大型鸟类 ;根据各种鸟类习性及其栖息生境的特点分析 ,提出了以鸣枪、放煤气炮等方式驱赶鸟类 。

厦门高崎国际机场鼠类调查分析

厦门高崎国际机场位于厦门岛的东北端,距厦门市中心10 km。属亚热带气候,温和多雨,年平均气温在21℃左右,夏无酷暑,冬无严寒。年平均降雨量在1 200 mm左右,每年5-8月雨量最多,风力一般3~4级,常向主导风力为东北风。由于太平洋温差气流的关系,每年平均受4~5次台风的影响,且多集中在7-9月。机场周围植被丰富,水源充足,适宜鼠类及医学节肢动物的孽生繁殖,

厦门高崎国际机场旅客吞吐量预测

厦门高崎国际机场自1983年通航以来,机场业务量迅速增长,逐步发展成为中国东南沿海重要的区域性航空枢纽。2016年,厦门机场完成旅客吞吐量2273.76万人次。通过收集厦门高崎国际机场近十年旅客吞吐量的基础数据,采用计量经济法、运用SPSS13.0软件来预测未来五年机场的旅客吞吐量。根据预测结果发现,未来五年内厦门高崎机场的旅客吞吐量仍然保持快速的增长幅度,为了提升机场的运营效率、满足不同旅客的服务需求、保证资源的节约利用,机场应加强基础设施的管理建设。

如鸟斯革,如翚斯飞——厦门高崎国际机场T4航站楼设计与建造

文章阐述了厦门高崎国际机场T4航站楼的设计与建造过程。从项目的设计构思出发,探讨燕尾脊、飞檐、翘曲屋面等闽南传统建筑元素在新时期交通建筑中的转化,以及直纹曲面、对角屋脊等非传统屋面语言的创新运用。回顾从概念方案到设计深化、建造优化的过程,深入剖析本项目的设计与建造要点。

厦门高崎国际机场候机楼空气卫生质量的综合评价

厦门高崎国际机场是采用现代化全封闭、机械通风、人工照明建筑物。面积为12.5万M^2,设计旅客吞吐量1000多万人次,候机楼空气卫生质量作为旅行环境卫生中的一部分,其状况的好坏直接影响旅客的健康和安全。为了解候机大楼的空气卫生质量状况,于 1998年 6月 18日、19日对候机楼内的微小气候 CO、CO_2浓度、细菌总数、噪声、照度等指标进行监测,结合1997年4月份监测的结果进行综合评价。表明1998年度比1997年度的卫生质量已得到明显改善,但仍需降低噪音并进一步改善候机楼的通风和照明。

厦门高崎机场2017—2020年地面风突变特征分析

在航空运行中,地面风突变对飞机起降有着重要影响,然而实际工作中地面风突变的预报难度大,漏报率高。该文利用厦门高崎国际机场(简称厦门机场)2017—2020年的天气报告和常规天气图等资料,对厦门机场地面风突变的特征进行统计学分析,结果发现,①厦门机场每年有近50%的天数会发生地面风的突变,且其具有明显的季节和日变化特征。夏季最多,冬季最少;05UTC(世界协调时,下同)最多,19UTC最少。②突变的日峰值出现时间与季节相关,夏季较早,冬季较晚。③在造成地面风突变的影响因子中,夏季海陆效应占主导地位,冬季则是以冷空气为主。④有近15%的地面风突变对航空运行造成重要影响,主要发生在夏季和春季,并且集中发生在航班的密集时段(05~09时)。

厦门高崎国际机场二期污水AO生物处理法

对厦门高崎国际机场二期污水AO生物处理法进行分析探讨，并就此法在工艺设计和运行管理方面应注意的问题提出见解。

厦门高崎机场雾天气特征分析及安全飞行策略研究

依据2022年2月24日0时生效的第202202期导航数据库整理出厦门高崎机场运行标准,根据机场地形地势分析形成低能见度天气的原因,结合机场2010—2019年航空例行天气报告报文的详细内容,梳理机场低能见度天气月份分布及小时分布特点。最后通过对2018年3月4日一次雾天气发生过程的研究,梳理对机场运行造成的影响,提出厦门高崎安全飞行和运行控制的建议。研究可知:1)平流雾是厦门机场造成低能见度天气的主要因素之一,它的出现有明显的季节性;2)要确保低能见度天气下的安全飞行,需要多部门的协作,按照规章展开工作,并加大新技术的推广和应用;3)签派员应加强天气发展趋势的预报能力。

高崎国际机场巩固“无鼠害机场”成果调查报告

本文总结分析了厦门高崎国际机场巩固“无鼠害机场”的经验,主要是领导重视,以及采取一系列有效的管理措施和技术措施,使鼠密度控制在0.25%～0.28%之间,达到不足为害程度。

如来藏正义与译本歧异辨考——以《如来藏经》两个汉文译本为对象

《如来藏经》有两个中文译本,学术界一般仰重东晋佛陀跋陀罗之译,由于该译有关如来藏要义的关键段落晦涩难明,不断被国际、国内学术界的知名学者,诸如日本的高崎直道和台湾的印顺法师以及大陆的学者、法师等,依文解义地误读着,有关如来藏的诸多错误知见由之而生。与唐朝不空的译本对照,二译相关段落的文义,似乎形成鲜明的对立歧异。经过多向度、多层次的经典挖掘和融通,此中玄旨深义,得以澄明。

追寻嘉庚精神

走出厦门高崎机场,穿过十余公里长的集美跨海大桥,就到了著名爱国华侨领袖陈嘉庚的故乡——集美区。许多游客专程来这里瞻仰陈嘉庚故居,以及他的纪念馆、以他命名的公园,还有他独特的陵寝。

苦海余生——偷渡客的自述

在“外面的世界很精彩”的诱引下,许多无法通过合法正当途经出国的人,便走上了“要致富,去偷渡”的道路。那么这些偷渡客的遭遇究竟如何呢?让我们来看一看他们的自述吧。

民间交流在中日关系发展中的作用

民间外交在推动中日两国关系的发展中始终发挥着十分重要的作用。在21世纪即将到来之际，中日民间交流要继续坚持中日世代友好这一大方向，坚持处理中日关系的正确原则，把加强相互了解和信任作为发展友谊的前提，要协助政府打开局面，并要注重培养年轻一代的友好交流骨干。

丽江行

到滇西北的丽江旅行回来后,我总是忘怀不了……街市一脚踏进这小小的丽江城镇,感觉就有些异样。小巧玲珑的街道,用石条砌成。鳞次栉比的铺面,全部以木头雕成,古色古香,精巧别致。置身于此,仿佛回到了民风简朴的古代。