高差井内超高压电缆支架系统优化设计

针对超高压电力电缆在高差井内的布置,研究了高差井内支架布置情况、支架上作用的各类荷载,以及对某330 kV超高压电缆的实际需求对支架的结构体系和荷载进行了分析,为依托的工程设计提供依据,也为相关工程的设计提供参考。

基于振动-图像融合的道路窨井高差检测方法

在长期荷载和环境影响下,道路窨井通常会产生沉降等病害,导致其与周围路面产生高差,显著影响车辆行驶平顺性。文中提出一种基于振动-图像融合的新型道路窨井高差检测方法:面向大范围检测需求,设计了一套轻量化、模块化的智能车载检测装备,实现路面窨井的快速抓拍、车身振动的感知、检测窨井的高精定位;基于Yolo-V3深度学习方法,研发路面窨井的图像智能识别模型,并通过建立虚拟轮迹带构建了井盖检测有效性的判别方法;进一步融合振动解析技术,提出可表征振动量级的当量rms指标,用以评定窨井高差。现场试验证明,该方法可实现94.9%窨井的智能识别,窨井高差与当量rms呈显著线性关系,其判别误差在5 mm以内。

“井框与路面高差”检测方法与防治措施的研究

依据CJJ 1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》,“井框与路面高差”的检验检测方法,均采用“十字法,用直尺、塞尺量取最大值”,描述比较简单,在实际检测操作过程中,存在较多问题。本文就易造成“井框与路边高差”检测结果不准确一些因素进行分析,并根据现场经验提出相应的一些建议,以提高测量结果的稳定性和准确性。同时就目前普遍存在“井框与路边高差”无法满足规范指标要求的原因进行了分析,提出降低路框差的多种措施办法,促进该检测参数满足规范要求,提高路面质量。