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基于建筑视觉场的广场标志物高度控制域研究 被引量:3
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作者 赵建波 易文博 《南方建筑》 2020年第1期1-6,共6页
建筑视觉场是用来描述建筑体量与空间尺度对人的视觉心理感知影响程度的重要方法。通过建筑视觉场,结合相关视觉机制与心理物理学,定量解析意大利经典支配型广场空间实例中标志物高度对人的视觉心理的影响程度,并归纳出普遍性的视觉规律... 建筑视觉场是用来描述建筑体量与空间尺度对人的视觉心理感知影响程度的重要方法。通过建筑视觉场,结合相关视觉机制与心理物理学,定量解析意大利经典支配型广场空间实例中标志物高度对人的视觉心理的影响程度,并归纳出普遍性的视觉规律,揭示空间图景视觉平衡状态下标志物高度与广场尺度间内在的耦合关系,希望能够对当前广场标志物的设计有所助益。 展开更多
关键词 建筑视觉场 广场 标志高度 空间认知
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车速与标志文字高度对驾驶人视觉搜索模式的影响 被引量:25
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作者 袁伟 付锐 +1 位作者 马勇 郭应时 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期119-126,共8页
在试验场的直线路段上模拟简单交通环境,将车速和标志文字高度作为控制变量,用眼动仪测录了7名受试驾驶人水平和垂直方向的视角与注视持续时间。用方差分析方法对试验数据进行分析,研究了车速与标志文字高度对驾驶人视觉搜索广度、注视... 在试验场的直线路段上模拟简单交通环境,将车速和标志文字高度作为控制变量,用眼动仪测录了7名受试驾驶人水平和垂直方向的视角与注视持续时间。用方差分析方法对试验数据进行分析,研究了车速与标志文字高度对驾驶人视觉搜索广度、注视持续行为及视角分布的影响。分析结果表明:车速及标志文字高度对驾驶人的视觉搜索广度的影响不显著,车速的F检验统计量为2.99,小于检验临界值3.55,各车速条件下,字高的F检验统计量也均小于检验临界值3.55;驾驶人的平均注视时间随车速及标志文字高度的变化不大,2种因素的F检验统计量分别为0.09和1.20,均小于检验临界值3.17;驾驶人对道路中心区域的注视频率最高,各条件下驾驶人注视道路中心区域的百分比均超过60%,尤其是较多地关注道路左侧区域及距车辆较近的区域;车速的提高使得驾驶人对远处区域的注视逐渐增多。 展开更多
关键词 认知心理 驾驶人 眼球运动 视觉搜索模式 车速 标志文字高度
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提高学生实心球投掷能力的教法探讨
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作者 张伟峰 邓国良 《淮阴工学院学报》 CAS 1998年第1期74-76,共3页
文章通过对实心球投掷中采用的高度标志、表象排练和目标设置的教法,进行实验对照,阐述这三种教学手段能充分发挥学生的心理潜能,促进学生掌握正确的动作技术,井较大幅度地提高成绩。
关键词 实心球投掷 高度标志 表象排练 目标设置 达标
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