“无焊接缺陷”高强度实芯气体保护焊丝的缠绕工艺

目前,日本、欧州各国、中国等生产的高强度钢实芯气体保护焊丝,均是采用同一缠绕方向,即首先绕成一个较大焊丝盘,再密排层绕成小焊丝盘。松弛焊丝所得的形状为圆形或稍带有螺旋,此时圆的直径为焊丝的松弛直径,螺旋的最大高度称为翘距。

高强度CO_2气体保护焊实芯焊丝概述

介绍了高强度CO2气体保护焊实芯焊丝的国内外发展情况;分析了制约我国高强度焊丝发展的主要因素,并提出了高强度CO2气体保护焊实芯焊丝发展所面的问题及将来的主要研究方向。

特殊涂层CO_2气体保护实芯焊丝的研究新进展

为了克服目前镀铜CO2气体保护焊丝在生产及应用过程中环保性较差的现状及其焊接工艺性能的不足,研究一种表面特殊涂层的CO2气体保护实芯焊丝。其特殊涂层物质含有耐磨剂、活化剂、防锈剂和导电剂等物质,严格控制涂层量和焊丝表面粗糙度,明显改善了焊丝与导电嘴之间的导电稳定性能,焊接电弧稳定性提高,焊接飞溅明显减少,熔敷效率提高,焊缝成形改善,焊接烟雾明显减少。同时,焊丝制造过程中的排放大大减少,而且显著改善了CO2气体保护焊丝的环保性。

气体保护实芯焊丝在金属结构行业中的应用和探讨

本文概述了国内外气体保护实芯焊丝发展，介绍了气体保护实芯焊丝在金属结构行业中推广应用状况。根据试验与生产实际，对国内实芯焊丝在推广应用中存在的问题进行了探讨，最后阐述了我国气体保护实芯焊丝的发展趋势。

碳钢实芯焊丝CO_2气体保护焊在管道焊接中的应用

结合我公司在工程项目施工过程中熔化极气体保护焊采用碳钢实芯焊丝进行封底、填充、盖面的焊接过程,阐述了工程施工中熔化极气体保护焊施焊的优越性。

不同氮含量焊丝熔化极气体保护焊高氮钢的微观组织与力学性能

为研究不同氮含量焊丝对高氮钢焊缝组织性能的影响,采用自制的0.46[N]、0.61[N]、0.84[N]3种不同氮含量焊丝进行高氮钢熔化极气体保护焊焊接工艺试验。测试分析3种成分焊丝焊缝的固氮效果、气孔倾向、微观组织及力学性能。结果表明:随着焊丝氮含量的增加,焊缝氮含量升高,气孔倾向也增大;3种焊丝焊缝组织均由奥氏体+铁素体组成,焊缝组织形态主要取决于焊缝的凝固模式,由焊缝中的各种合金元素共同作用决定;焊缝力学性能主要受铁素体含量及其分布的影响,铁素体含量越高且呈沿晶分布,焊缝硬度、强度越高,韧性越差;当焊缝凝固模式为奥氏体凝固模式、奥氏体-铁素体凝固模式时,焊缝氮含量越高,焊缝拉伸性能越好;气孔缺陷主要影响焊缝的冲击韧性,气孔增多,焊缝冲击韧性下降。

高强钢气体保护焊焊丝的研制

研制高强钢气体保护焊焊丝要着重于提高熔敷金属的冲击韧性.选择高强钢气体保护焊焊丝应考虑母材的化学成分和焊接工艺,按照焊缝金属与母材“实际等强”的原则.

论CO_2气体保护焊实芯细焊丝质量

就目前国内普遍选用的１．２Ｈ０８Ｍｎ２ＳｉＡＣＯ２气体保护焊丝的质量进行了分析，从使用焊丝的角度提出了焊丝标准中有待进一步完善及严格规范的问题。建议承建一批ＨＴ５０～ＨＴ８０ｋｇ级焊丝生产基地，克服目前Ｈ０８Ｍｎ２ＳｉＡ焊丝生产无控制、品种单一，而高强度级别（ＨＴ８０）又找不到一家规模生产厂家的现象，以使ＣＯ２气体保护焊得到更广泛的推广和应用。

实芯焊丝CO_2气体保护焊在工业管道施工中的应用

通过试验表明实芯焊丝CO2气体保护焊工艺可应用于工业管道全位置焊接施工,同时确定了其焊接工艺参数和操作要点。

耐热钢A335-P11管道实芯焊丝熔化极MAG气体保护焊要点

本文根据A335-P11耐热钢材料焊接特性,研究采用实芯焊丝熔化极MAG气体保护焊工艺进行焊接,通过调整保护气体配比成分,提高焊工操作技能,有效地避免了实芯焊丝焊接时焊缝中容易未熔合、夹渣等缺陷。通过焊接工艺评定和现场施工,获得良好效果。

板对接立位实芯焊丝CO_2气体保护焊焊接工艺研究

为保证培训选手在"嘉克杯"国际焊工大赛中取得较好成绩,针对该比赛的实芯焊丝CO2气体保护焊比赛项目,即板对接立位实芯焊丝CO2气体保护焊展开了研究,通过工艺参数的细化调整,操作手法的改进,包括改进对口间隙、焊枪角度、摆动方式及控制热输入等措施,改善了焊缝根部及盖面成形,提高了接头质量,达到了提高选手焊接操作水平、控制焊缝外观成形和内部缺陷的目的。

保护气体配比对实芯焊丝焊接熔深的影响

随着自动化焊接设备的推广,气体保护焊机器人的应用越来越广泛。其配备的焊接电源有着手工焊接电源所不能比拟的性能,很大程度减少了手工焊操作存在问题[5],此背景下,以神钢气体保护焊机器人,逆变式UC500焊接电源为依托,采用Ar、CO2、Ar+CO2作为保护气体,研究了实芯焊丝气体保护焊在不同的气体配比、焊接电流情况下对熔深的影响。

气体保护焊实芯焊丝在轨道车辆制造中的应用

1.气体保护焊实芯焊丝使用情况介绍 我公司主要从事高速动车组、城际动车组、城市轨道车辆及高档客车等系列产品的研发和生产。车辆的车体材料主要采用不锈钢、碳钢和铝合金,熔化焊焊接方法为MIG焊、MAG焊及T I G焊,因此实芯焊丝在生产现场得到了广泛使用,焊接材料种类和规格较多,主要材料对应使用的焊丝型号如表1所示。

实芯焊丝CO2气体保护焊焊接训练操作要领

本文介绍了CO2气体保护焊实芯焊丝焊接操作训练时的操作动作要领、注意事项,将操作训练内容分成4节由浅入深地进行动作讲解说明,为操作者进行的CO2气体保护焊操作训练提供了一个很好的教材。

碳钢实芯焊丝CO2气体保护焊在管道焊接中的应用研究

随着社会和国家的发展,各行各业对科学技术的应用越来越广泛。在管道焊接中,应用到了许多先进的焊接技术,以保障焊接工作能够在保证效率和质量的情况下提高管道焊接综合效益。而碳钢实芯焊丝CO2气体保护焊在许多先进的焊接技术中有很大的优势。所以本文将通过该种焊接技术的用法、优势和存在的问题及提出的建议进行探讨,研究碳钢实芯焊丝CO2气体保护焊在管道焊接中的应用。

GHS70级气体保护焊丝用盘条研制及焊接性能研究

为保证低合金高强度钢(HSLA)焊接结构的安全性,研究生产具有相应强度并有优良的抗裂性能和足够的塑韧性的焊材,以满足低合金高强度钢的焊接性能。采用真空感应炉冶炼,将原材料进行除锈、去水分、去油污,控制浇注温度在熔点偏上30～50℃,并严格控制钢锭和盘条的表面质量、化学成分和金相组织。所研制的气体保护焊丝非金属夹杂物中氧化物和硫化物分别为1.0级和0.5级,焊接后熔敷金属在-20℃的低温冲击功大于120J,抗拉强度790 MPa,断面收缩率67.5%,焊缝金相组织为先共析铁素体、针状铁素体和少量贝氏体,保证了焊接金属的强韧性。

二氧化碳气体保护焊实芯焊线的品种、质量和发展

本文简介了国内二氧化碳气体保护实芯焊丝的发展概况及其对实芯焊接的技术要求，并详述了首钢二氧化碳气体保护实芯焊线钢的品种、质量和发展前景。

C02与Ar混合气体保护焊中Ar对焊丝熔敷效率的影响

CO2与Ar混合气体保护焊的效率高，飞溅少、焊缝成形好，尤其在采用实芯焊丝对薄板进行焊接时得到广泛应用，可以减轻劳动强度，提高焊接质量。

环保型非镀铜实芯焊丝的特点及应用前景

一、传统CO_2气体保护焊镀铜焊丝存在的问题 CO_2气体保护焊是目前世界范围内使用最广泛的焊接方法,其突出优点是焊接效率高,焊丝价格低,但是其许多缺点也一直困扰着焊接界,成为难以解决的锢疾。这些问题主要是:焊接烟尘中有毒物质Cu含量高;焊接飞溅大;焊接成形差;镀铜层易剥落,造成送丝软管堵塞,影响送丝。