纳米SiO_(2)增强高强套筒灌浆料及高温后性能试验研究

研究了常温下不同纳米SiO_(2)(NS)掺量(0、0.4%、0.8%、1.2%、1.6%、2.0%)对高强套筒灌浆料流动度和强度的影响,以及不同高温温度(150、200、250℃)下NS掺量对高强套筒灌浆料质量损失和强度的影响,并进行了微观机理分析。结果表明:常温下,NS的掺入降低了灌浆料的流动度,灌浆料的强度随NS掺量的增加先增大后降低;高温后,灌浆料的质量损失率随温度的升高逐渐增大,抗折强度逐渐降低,抗压强度先增大后降低;NS的掺入能够降低灌浆料的质量损失率和抗折强度损失率,提高抗压强度,且随着NS掺量的增加,质量损失率和抗折强度损失率先降低后增大;NS能够改善灌浆料的内部孔结构;随着温度的升高,灌浆料的内部结构先密实后疏松。

基于500 MPa钢筋的高强套筒灌浆连接力学性能

对基于500 MPa钢筋的高强套筒灌浆连接各主要影响因素进行总结,并详细分析其受力原理。设计17个考虑套筒厚度、锚固长度、环肋数量和灌浆料强度的分析模型,并采用校正的有限元法进行详细分析。结果表明:基于已有的Ⅰ级接头强度理论、钢筋与灌浆料黏结理论所得套筒厚度和锚固长度值均偏小,建议分别取4 mm和7d;增大环肋数量可提高套筒与灌浆料间的黏结作用和减小两者间的滑移,但考虑加工难度建议取8~16个;增大灌浆料强度可提高连接的强度和减小其塑性变形,以及明显减小灌浆料的损伤,设计时建议取120 MPa。

高强钢筋套筒灌浆连接性能试验与有限元分析

提出了一种主要包括500 MPa钢筋和120 MPa超高强灌浆料的高强钢筋套筒灌浆连接,可有效提高装配式混凝土结构的承载力和经济性等。首先,对套筒灌浆连接进行理论分析,并由此设计2组16 mm直径和20 mm直径试件进行单向拉伸试验,主要考虑单向拉伸下钢筋锚固长度影响,得到各试件的破坏模式、荷载-位移曲线、钢筋应变、套筒轴向和环向应变。随后,采用校正的有限元法对高强钢筋套筒灌浆连接进行参数化分析。结果表明:当高强钢筋套筒灌浆连接发生钢筋颈缩破坏时,其荷载-位移曲线包括弹性、屈服、强化和破坏4个阶段;随着钢筋锚固长度增大,高强钢筋套筒灌浆连接的钢筋应力与应变、套筒应力与应变、灌浆料损伤均逐渐减小;当钢筋锚固长度不小于8d时,接头的残余变形能满足要求,且套筒和钢筋受力均匀,灌浆料的损伤程度和损伤范围明显减小。

高强水泥基套筒灌浆料的配制及性能研究

分别采用单因素实验和正交实验,分析了水泥、减水剂、膨胀剂和纳米二氧化硅用量等对高强水泥基套筒灌浆料的流动度、强度和膨胀率的影响规律。研究表明:减水剂和水泥用量是影响高强水泥基套筒灌浆料流动度和强度的主要因素,当水泥用量1000 g、减水剂用量0.35%、纳米二氧化硅掺量0.4%、膨胀剂用量1.0%时,灌浆料的各项性能满足《钢筋连接用套筒灌浆料》的技术要求。

探索高强灌浆技术应用PC结构综合施工

高强灌浆技术意为"通过灌浆机将高强灌浆料灌注植有Φ22钢筋的高强套筒,使PC结构与现浇结构、PC结构与PC结构相连接新型施工技术",核心技术主要是控制PC结构与现浇结构的预埋钢筋(植筋)、灌浆封堵、灌浆施工、渗漏控制等,通过对工艺、工法、材料的革新使用,使工程质量得到质的改善。文章结合实际工程,通过探索的施工技术工艺以及效果,可为类似工程提供参考。

装配式市政桥梁墩柱及盖梁一体化施工方法

墩柱及盖梁主要作用是支撑桥梁桥跨结构,并将恒载和车辆行车等荷载传到基础的下部承重物,是桥梁下部结构工程中是重要的组成部分。常规桥梁上部结构采用装配拼装的方案,下部结构多采用现浇墩身。广佛大桥桥梁结构新颖,在匝道桥及引桥下部结构的墩柱、盖梁间采用了预制+灌浆连接的技术,通过铺设确保高强无裂缝收缩型砂浆垫层+灌浆套筒技术来进行无缝连接,采用工厂生产预制、机械化运输及现场安装施工;具有如下优点:构件生产效率高,施工成本低、质量可靠、周期短等。