应变速率对HC340LA低合金高强度钢板拉伸性能的影响

研究了四种应变速率(10-3,5,50,200s-1)下HC340LA低合金高强度钢板的拉伸性能、显微组织和断口形貌。结果表明:与准静态拉伸(应变速率10-3 s-1)相比,高应变速率(应变速率5,50,200s-1)下试验钢表现出更好的塑性、更高的抗拉强度和屈强比;而在高速拉伸时随着应变速率的增加,其塑性和抗拉强度降低,主要原因是铁素体的晶粒尺寸减小且分布不均匀,晶界增多;HC340LA钢板的断裂服从韧性断裂机理,与应变速率200s-1时相比,应变速率50s-1时断口中的韧窝较为均匀,尺寸大而深。

汽车大梁用低合金高强度钢板的性能与发展

用低合金高强度和超高强度钢板生产汽车大梁,已成为发展趋势。介绍了汽车大梁用低合金高强度热轧钢板的性能,分析了低合金高强度大梁用板的强韧化机理和技术特性,对其生产流程中的关键工艺的控制进行了描述,最后较详细地介绍了汽车大梁所用钢板的国内外最新发展情况。

高强度低合金铌钒钢板的失效分析

针对高强度低合金铌钒钢板在拉伸试验后出现分层开裂的现象,采用SEM、EDAX进行微观分析,发现试样内部有大量夹杂物存在,这些夹杂物主要含有钙、氧、硫、锰等元素。带有缺陷的钢板若应用到实际工程中,会影响铁塔的寿命。

输变电铁塔用高强度低合金铌钒钢板失效分析

通过对输变电站和铁塔用钢的高强度钢和低合金铌钒材料钢板在进行拉伸强度试验后是否出现钢板分层膨胀开裂的异常现象,采用aasem、edax方法进行一个微观试验分析。发现这些材料可能出现完全失效的可能原因主要是由于这些材料中可能含有大量的夹杂物的情况存在,这些材料夹杂物主要成分是因为含有碳酸钙、氧、硫、锰等微量元素。上述带有缺陷的不锈钢板如果应用到实际建筑工程中,会严重影响到钢铁塔的使用寿命。

新型低合金高强度钢板IE170的研制与应用

介绍了一种按照引进技术标准生产的新型低合金高强度钢板ＩＥ１７０的研制与应用情况。ＩＥ１７０钢板不仅可用于制造引进技术产品，而且也可以广泛代用１６Ｍｎ钢板，提高各类工程机械行业产品和其他行业产品的质量。

低合金高强度钢板A656Gr80钢板研制

本文叙述 A656Gr80钢种添加适量合金元素 Nb、V、N、Mo,实施控制轧制和回火工艺 ,保证A656Gr80钢板的机械性能。

进口高强度低合金铌钒钢板失效分析

通过对进口输变电铁塔用高强度低合金铌钒钢板在拉伸试验后出现分层开裂的现象 ,采用SEM、EDAX进行微观分析 ,发现试样内部有大量的夹杂物的存在 ,这些夹杂物主要是含有钙、氧、硫、锰等元素。上述带有缺陷的高强度低合金铌钒钢板若应用到实际工程中 ,会影响铁塔的寿命。

Q390C低合金高强度钢板的研制

介绍了Ｑ３９０Ｃ低合金高强度钢板的研制开发过程，指出提高钢水纯净度、微合金化和控轧控冷技术是提高钢板综合性能，特别是低温冲击韧性的有效手段。

低合金高强度宽厚钢板的发展趋势

低合金高强度钢板是宽厚板生产企业都特别关注且积极开发的重要产品系列。着重从使用低合金高强度宽厚钢板量大面广的8个重要领域对品种需求和发展趋势进行阐述,并分析了与此类钢板生产相关的微合金化、超低碳贝氏体钢及控轧控冷等3项工艺技术。

液压支架结构件低合金高强度钢板(Q690)焊接工艺研究

拟定了Q690钢板的焊接工艺,并成功应用于液压支架结构件的生产。

采用低合金高强度钢板的汽车排气管支架成形性研究

介绍了用低合金高强度钢板成形某汽车排气管支架的成形工艺,利用有限元分析软件KMAS进行数值模拟,对成形中可能产生的破裂、起皱等缺陷进行分析,提出解决方案。通过试验对比,验证了数值模拟的准确性。

Q345C低合金高强度结构钢板的开发

根据Q345C低合金高强度结构钢板的技术要求和新钢公司实际情况,采取微合金化和控轧控冷相结合的工艺技术提高钢板综合性能,特别是低温冲击韧性,成功地开发出合格产品。

低合金高强度钢板生产现状及市场调查

1 低合金高强度钢板市场需求 我国的经济运行机制,正由计划经济向社会主义市场经济体制转变,激烈的市场竞争不容任何企业或个人回避和懈怠!钢铁企业也不例外,要生存、要发展就必须面对现实,遵循市场经济规律,深化企业内部改革,调整企业内部管理机制,积极参与市场竞争,在市场竞争中拓展企业生存的空间,寻求企业发展的出路。因此,只有了解市场需求,企业的生产和经营才会有目标、有方向。 1994年。

Q460C低合金高强度结构钢板的开发

根据Q460C低合金高强度钢的技术要求和河北敬业集团的实际情况,采用微合金化和控轧控冷相结合的工艺技术,成功开发出Q460C低合金高强度结构钢板。该钢板的各项力学性能指标均符合GB/T1591-2008标准要求,钢板的金相组织为铁素体+珠光体,铁素体的晶粒度为10.5级,带状组织为B2级。另外,钢板的中心处存在少量贝氏体组织,说明铸坯存在化学成分偏析,但未对钢板的力学性能造成负面影响,有待于下一步进行改进。

低合金高强度钢板的应用特性研究

通过大量的试验及与国外同种钢板的对比,探讨了该钢板的成分设计、常温及低温性能、热处理等,从而确定其应用于水轮机的可行性。

低合金高强度Z向性能钢板Q390CZ25试制开发

介绍在柳钢2 800 mm中厚板线试制开发低合金高强度Z向性能钢板Q390CZ25的生产工艺及其性能特点。

低合金高强度宽厚钢板生产总结

1 工厂概况 鞍钢厚板厂1993年7月建成投产,总投资12亿元。主体设备是从日本住友金属和歌山厂引进的二手设备,建厂时经我厂进一步改造、配套和完善后,使我厂的装备水平达到了国际八十年代的先进水平。

汽车用低合金高强度钢板

从冶金的观点出发，着重讨论了几种目前日本开发出的不同级别的汽车用低合金高强度钢板，即ＩＦ钢、烘烤硬化钢、贝氏体钢和铁素体不锈钢板，并介绍了它们在汽车上的应用情况。