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路堤荷载作用下高强度桩复合地基土中的应力
被引量:
7
1
作者
罗强
张敏静
+1 位作者
张良
张立祥
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第5期780-786,共7页
为掌握高强度桩复合地基的荷载传递特性,基于桩土分离的建模原则,采用Mindlin和Boussinesq联合求解法,对路堤作用下地基土中的应力进行了计算,并通过工程实例重点讨论了路堤中心附近地基中桩土应力的分布规律.结果表明:地基加固范围内,...
为掌握高强度桩复合地基的荷载传递特性,基于桩土分离的建模原则,采用Mindlin和Boussinesq联合求解法,对路堤作用下地基土中的应力进行了计算,并通过工程实例重点讨论了路堤中心附近地基中桩土应力的分布规律.结果表明:地基加固范围内,桩间土应力沿深度呈"蜂腰"形分布,与实测曲线一致;桩体应力明显大于桩间土应力,表明地基加固区的桩土荷载分担效应显著;下卧层中应力分布与Boussinesq解差别不大,表明在路堤荷载作用下,摩擦型高强度桩复合地基高应力区下移现象不明显.
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关键词
路堤荷载
高强度桩复合地基
土中应力
Mindlin和Boussinesq联合求解法(M&B法)
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职称材料
基于大比例静力模型试验的高强度桩复合地基加筋垫层分析
被引量:
2
2
作者
Phu-doanh Bui
罗强
+2 位作者
张良
陈虎
黄晶
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第12期2345-2349,共5页
为研究高强度桩复合地基加筋垫层的作用机理与筋带拉力的计算方法,采用一套自制的桩土差异沉降控制装置,进行了4组不同桩帽尺寸的大比例静力模型试验。测试了各级荷载作用下的加筋垫层筋带拉力,分析了筋带拉力的大小及分布随荷载增加的...
为研究高强度桩复合地基加筋垫层的作用机理与筋带拉力的计算方法,采用一套自制的桩土差异沉降控制装置,进行了4组不同桩帽尺寸的大比例静力模型试验。测试了各级荷载作用下的加筋垫层筋带拉力,分析了筋带拉力的大小及分布随荷载增加的变化规律。结果表明:随桩顶和桩间土沉降差增加,筋带拉力逐渐增大,筋带拉力最大值出现在桩顶位置;随着桩帽覆盖率增加,桩间土范围内筋带拉力缓慢减小,桩顶范围筋带拉力变化较大,先增大后减小。加筋垫层的破坏模式表现为桩帽边缘的筋带断裂。
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关键词
高强度桩复合地基
大比例静力模型
加筋垫层
筋带拉力
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职称材料
基于离心模型试验的高强度桩复合地基桩帽效应分析
被引量:
4
3
作者
BUI Phu Doanh
罗强
张良
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第8期1158-1164,共7页
桩帽的设置及其覆盖率的变化对高强度桩复合地基的工程特性影响巨大,对桩帽尺寸的合理设计是实现高强度桩–桩间土–加筋垫层协调承载和变形控制的技术关键。结合某铁路新建双线段(v≥200 km/h)现场软基处理工点的具体情况,进行了4组设...
桩帽的设置及其覆盖率的变化对高强度桩复合地基的工程特性影响巨大,对桩帽尺寸的合理设计是实现高强度桩–桩间土–加筋垫层协调承载和变形控制的技术关键。结合某铁路新建双线段(v≥200 km/h)现场软基处理工点的具体情况,进行了4组设置桩帽的高强度桩复合地基离心模型试验,测试了地基变形、桩身应变、桩帽顶面及桩间土压力、垫层拉筋受力等数据。试验数据表明:①在桩顶设置桩帽能有效发挥高强度桩的承载能力,调整桩和桩间土的荷载分配,提高地基的稳定性;②在桩间距不变的条件下,地基变形、垫层拉筋受力、桩帽顶面及桩间土压力等随桩帽覆盖率的提高而减小,桩土应力比则增加;③垫层拉筋受力沿路基横截面基本呈M型对称分布,峰值出现在左右路肩附近位置,与地基的剪切破坏位置有较好的一致性。
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关键词
离心模型试验
软土
地基
路堤
高强度桩复合地基
桩
帽效应
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职称材料
路堤下高强度桩复合地基失稳破坏模式判别方法
被引量:
1
4
作者
陆清元
《铁道建筑技术》
2021年第6期96-99,118,共5页
明确桩体复合地基破坏模式是合理评估路堤地基稳定性的基础和关键。针对路堤下高强度桩复合地基破坏模式影响因素较多且破坏模式判别方法缺失的问题,根据地基条件、桩身材料抗弯能力、滑面下锚固深度等因素对复合地基稳定性影响机制,实...
明确桩体复合地基破坏模式是合理评估路堤地基稳定性的基础和关键。针对路堤下高强度桩复合地基破坏模式影响因素较多且破坏模式判别方法缺失的问题,根据地基条件、桩身材料抗弯能力、滑面下锚固深度等因素对复合地基稳定性影响机制,实现高强度桩复合地基桩端滑移破坏、桩体倾斜破坏和桩体弯折破坏三种典型破坏模式的划分;基于滑动面上桩身材料抗弯能力与滑动面下桩前土体抗滑力矩间的大小关系,建立路堤下高强度桩复合地基桩端滑移、桩体倾斜和桩体弯折破坏模式的判别准则和控制条件;通过典型工程案例验证了建立的高强度桩复合地基破坏模式判别方法的合理性,可为路堤下高强度桩复合地基稳定设计提供依据。
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关键词
路基工程
高强度桩复合地基
稳定分析
破坏模式
判别方法
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职称材料
题名
路堤荷载作用下高强度桩复合地基土中的应力
被引量:
7
1
作者
罗强
张敏静
张良
张立祥
机构
西南交通大学土木工程学院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第5期780-786,共7页
文摘
为掌握高强度桩复合地基的荷载传递特性,基于桩土分离的建模原则,采用Mindlin和Boussinesq联合求解法,对路堤作用下地基土中的应力进行了计算,并通过工程实例重点讨论了路堤中心附近地基中桩土应力的分布规律.结果表明:地基加固范围内,桩间土应力沿深度呈"蜂腰"形分布,与实测曲线一致;桩体应力明显大于桩间土应力,表明地基加固区的桩土荷载分担效应显著;下卧层中应力分布与Boussinesq解差别不大,表明在路堤荷载作用下,摩擦型高强度桩复合地基高应力区下移现象不明显.
关键词
路堤荷载
高强度桩复合地基
土中应力
Mindlin和Boussinesq联合求解法(M&B法)
Keywords
embankment load
high-strength pile composite foundation
additional stress
Mindlin and Boussniesq union method(M&B method)
分类号
TU431 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于大比例静力模型试验的高强度桩复合地基加筋垫层分析
被引量:
2
2
作者
Phu-doanh Bui
罗强
张良
陈虎
黄晶
机构
西南交通大学土木工程学院
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第12期2345-2349,共5页
文摘
为研究高强度桩复合地基加筋垫层的作用机理与筋带拉力的计算方法,采用一套自制的桩土差异沉降控制装置,进行了4组不同桩帽尺寸的大比例静力模型试验。测试了各级荷载作用下的加筋垫层筋带拉力,分析了筋带拉力的大小及分布随荷载增加的变化规律。结果表明:随桩顶和桩间土沉降差增加,筋带拉力逐渐增大,筋带拉力最大值出现在桩顶位置;随着桩帽覆盖率增加,桩间土范围内筋带拉力缓慢减小,桩顶范围筋带拉力变化较大,先增大后减小。加筋垫层的破坏模式表现为桩帽边缘的筋带断裂。
关键词
高强度桩复合地基
大比例静力模型
加筋垫层
筋带拉力
Keywords
high-strength concrete pile composite foundation
large-scale static model test
reinforced cushion
bar tension
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于离心模型试验的高强度桩复合地基桩帽效应分析
被引量:
4
3
作者
BUI Phu Doanh
罗强
张良
机构
西南交通大学土木工程学院
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第8期1158-1164,共7页
基金
铁道部科技研究开发计划项目(2007G012)
文摘
桩帽的设置及其覆盖率的变化对高强度桩复合地基的工程特性影响巨大,对桩帽尺寸的合理设计是实现高强度桩–桩间土–加筋垫层协调承载和变形控制的技术关键。结合某铁路新建双线段(v≥200 km/h)现场软基处理工点的具体情况,进行了4组设置桩帽的高强度桩复合地基离心模型试验,测试了地基变形、桩身应变、桩帽顶面及桩间土压力、垫层拉筋受力等数据。试验数据表明:①在桩顶设置桩帽能有效发挥高强度桩的承载能力,调整桩和桩间土的荷载分配,提高地基的稳定性;②在桩间距不变的条件下,地基变形、垫层拉筋受力、桩帽顶面及桩间土压力等随桩帽覆盖率的提高而减小,桩土应力比则增加;③垫层拉筋受力沿路基横截面基本呈M型对称分布,峰值出现在左右路肩附近位置,与地基的剪切破坏位置有较好的一致性。
关键词
离心模型试验
软土
地基
路堤
高强度桩复合地基
桩
帽效应
Keywords
centrifugal model test
soft ground embankment
high strength pile composite foundation
pile cap effect
分类号
TU41 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
路堤下高强度桩复合地基失稳破坏模式判别方法
被引量:
1
4
作者
陆清元
机构
中铁二十三局集团有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2021年第6期96-99,118,共5页
基金
中国铁建股份公司科技研发计划项目(2019-A01-6,2020-C31,2020-C32)。
文摘
明确桩体复合地基破坏模式是合理评估路堤地基稳定性的基础和关键。针对路堤下高强度桩复合地基破坏模式影响因素较多且破坏模式判别方法缺失的问题,根据地基条件、桩身材料抗弯能力、滑面下锚固深度等因素对复合地基稳定性影响机制,实现高强度桩复合地基桩端滑移破坏、桩体倾斜破坏和桩体弯折破坏三种典型破坏模式的划分;基于滑动面上桩身材料抗弯能力与滑动面下桩前土体抗滑力矩间的大小关系,建立路堤下高强度桩复合地基桩端滑移、桩体倾斜和桩体弯折破坏模式的判别准则和控制条件;通过典型工程案例验证了建立的高强度桩复合地基破坏模式判别方法的合理性,可为路堤下高强度桩复合地基稳定设计提供依据。
关键词
路基工程
高强度桩复合地基
稳定分析
破坏模式
判别方法
Keywords
subgrade engineering
high-strength pile-reinforced composition foundation
stability analysis
failure mode
identification method
分类号
TU472 [建筑科学—结构工程]
U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
路堤荷载作用下高强度桩复合地基土中的应力
罗强
张敏静
张良
张立祥
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010
7
下载PDF
职称材料
2
基于大比例静力模型试验的高强度桩复合地基加筋垫层分析
Phu-doanh Bui
罗强
张良
陈虎
黄晶
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
2
下载PDF
职称材料
3
基于离心模型试验的高强度桩复合地基桩帽效应分析
BUI Phu Doanh
罗强
张良
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
4
下载PDF
职称材料
4
路堤下高强度桩复合地基失稳破坏模式判别方法
陆清元
《铁道建筑技术》
2021
1
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职称材料
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