松软厚煤层留顶煤动压巷道支护技术研究

针对松软厚煤层留顶煤动压巷道,在前期巷道地质力学参数测试基础上,分析巷道变形破坏的影响因素,通过围岩应力数值模拟分析,提出了针对性的松软厚煤层留顶煤巷道的高预应力注浆锚杆锚索支护方案。井下实践表明,采用高强度、高刚度、低密度的注浆锚杆锚索组合支护技术,可有效地控制巷道围岩变形,实现工作面安全回采。

塔山矿1070辅助运输大巷加固支护技术

同煤集团塔山矿1070辅助运输大巷原支护采用传统的锚网喷支护方式,支护效果不理想,造成围岩大面积破坏,巷道返修工作量大,维护费用高,直接影响矿井的正常生产和经济效益。结合现场实际,在原支护基础上采用高强度高刚度锚注加固技术,取得了较好的支护效果,从而确保了矿井正常安全生产。

汽车减振器夹具结构设计

根据汽车行业标准《汽车筒式减振器台架试验方法》(QC/T545-1999)的试验规定和汽车减振器结构的特点,研制出一种常压、高低温夹具。这种夹具结构紧凑,操纵力小,夹紧稳定,使用方便,高刚度高强度,能够满足减振器的各种试验。

火成岩侵入影响的特厚破碎煤层全煤巷道支护技术

采用理论分析和现场试验相结合的研究方法,总结了火成岩侵入影响的特厚破碎煤层全煤巷道的变形和破坏特征,提出了采用高强度高刚度的锚杆锚索支护系统进行巷道支护设计,井下施工实践证明,这种方法技术经济效益显著,有效地提高了巷道的安全程度。