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汽车轮毂用高强轻合金的差压铸造工艺研究
被引量:
2
1
作者
戴星
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2015年第15期98-100,共3页
采用差压铸造工艺方法制备了汽车轮毂用高强轻合金Mg-7Al-3Sn-1Zn-0.5Sc,并进行了显微组织金相OM及SEM观察、XRD分析、力学性能测试。结果表明,与常规铸造相比,差压铸造制备的该合金组织较细小,无明显的缩松、缩孔、孔洞、裂纹等铸造缺...
采用差压铸造工艺方法制备了汽车轮毂用高强轻合金Mg-7Al-3Sn-1Zn-0.5Sc,并进行了显微组织金相OM及SEM观察、XRD分析、力学性能测试。结果表明,与常规铸造相比,差压铸造制备的该合金组织较细小,无明显的缩松、缩孔、孔洞、裂纹等铸造缺陷;合金由α-Mg基体以及少量的Mg17Al12、Mg2Sn相组成;室温抗拉强度、屈服强度和伸长率分别达518、436MPa和23.8%,断口为韧性断裂。
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关键词
高强轻合金
汽车轮毂
差压铸造
Mg-7Al-3Sn-1Zn-0.5Sc
合金
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职称材料
题名
汽车轮毂用高强轻合金的差压铸造工艺研究
被引量:
2
1
作者
戴星
机构
绵阳职业技术学院机电系
出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2015年第15期98-100,共3页
基金
科技部科技型中小企业技术创新基金项目(11C26215103409)
文摘
采用差压铸造工艺方法制备了汽车轮毂用高强轻合金Mg-7Al-3Sn-1Zn-0.5Sc,并进行了显微组织金相OM及SEM观察、XRD分析、力学性能测试。结果表明,与常规铸造相比,差压铸造制备的该合金组织较细小,无明显的缩松、缩孔、孔洞、裂纹等铸造缺陷;合金由α-Mg基体以及少量的Mg17Al12、Mg2Sn相组成;室温抗拉强度、屈服强度和伸长率分别达518、436MPa和23.8%,断口为韧性断裂。
关键词
高强轻合金
汽车轮毂
差压铸造
Mg-7Al-3Sn-1Zn-0.5Sc
合金
Keywords
high strength light alloy
automobile wheel hub
differe ntial pressure casting process
Mg-7Al-3Sn-1Zn-0.5Sc alloy
分类号
TG292 [金属学及工艺—铸造]
TG249 [金属学及工艺—铸造]
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作者
出处
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1
汽车轮毂用高强轻合金的差压铸造工艺研究
戴星
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2015
2
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