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三峡永久船闸第一闸首叠梁门设计
被引量:
1
1
作者
刘小敏
黄晓文
《人民长江》
北大核心
2004年第2期11-12,18,共3页
三峡永久船闸第1闸首叠梁门为目前国内规模最大的叠梁门,具有支承跨度大,设计水头高,结构尺寸庞大的特点。设计中针对主梁截面型式、翼板板厚的选择、吊耳结构以及行走支承材料的选定等技术难点,进行了方案比较及优化,最终确定了既满足...
三峡永久船闸第1闸首叠梁门为目前国内规模最大的叠梁门,具有支承跨度大,设计水头高,结构尺寸庞大的特点。设计中针对主梁截面型式、翼板板厚的选择、吊耳结构以及行走支承材料的选定等技术难点,进行了方案比较及优化,最终确定了既满足规范要求、保证承载能力,又能节省工程量的叠梁门结构型式,并选用了较新型的高强黄铜自润滑支承材料。对设计的关键技术问题作了较详尽的阐述。
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关键词
永久船闸
叠梁门
焊接应力
稳定性
高强黄铜自润滑材料
三峡水利枢纽
下载PDF
职称材料
题名
三峡永久船闸第一闸首叠梁门设计
被引量:
1
1
作者
刘小敏
黄晓文
机构
长江水利委员会设计院
出处
《人民长江》
北大核心
2004年第2期11-12,18,共3页
文摘
三峡永久船闸第1闸首叠梁门为目前国内规模最大的叠梁门,具有支承跨度大,设计水头高,结构尺寸庞大的特点。设计中针对主梁截面型式、翼板板厚的选择、吊耳结构以及行走支承材料的选定等技术难点,进行了方案比较及优化,最终确定了既满足规范要求、保证承载能力,又能节省工程量的叠梁门结构型式,并选用了较新型的高强黄铜自润滑支承材料。对设计的关键技术问题作了较详尽的阐述。
关键词
永久船闸
叠梁门
焊接应力
稳定性
高强黄铜自润滑材料
三峡水利枢纽
Keywords
permanent shiplock
stop log gate
welding stress
stability
high-strength brass self-lubricating material
Three Gorges Project
分类号
U641.33 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
三峡永久船闸第一闸首叠梁门设计
刘小敏
黄晓文
《人民长江》
北大核心
2004
1
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