含二氮杂萘酮联苯结构高性能工程塑料研究进展

介绍了含二氮杂萘酮联苯结构聚芳醚砜酮、聚芳醚腈砜酮以及同时还含芳基均三嗪环结构聚芳醚三大系列新型高性能工程塑料的合成与性能及其在高性能树脂基复合材料、绝缘漆、漆包线、功能涂料以及耐高温功能膜等领域的研究进展。从分子结构设计出发,研制成功具有扭曲、非平面结构特点的含二氮杂萘酮联苯结构新型单体,进而与双卤单体经亲核取代逐步聚合反应合成了多系列含二氮杂萘酮联苯结构新型聚芳醚类高性能工程塑料,既耐高温又可溶解,解决了传统高性能工程塑料不能兼具耐高温可溶解的技术难题。其玻璃化转变温度达250～375℃,5%热失重起始温度均高于500℃;可溶解于N-甲基吡咯烷酮、N,N-二甲基乙酰胺以及氯仿等几种有机溶剂;综合性能优异,尤其是在高温下依然保持优异的综合性能;可多种方式加工,不仅可采用模压、挤出、注射等热成型加工,还可采用溶液方式加工应用;广泛应用于航空航天、核能、电子电气等高技术领域和国民经济众多行业部门。

帝斯曼与新和成组建合资公司PPS改性材料成为帝斯曼全球高性能工程塑料家族新成员

全球领先的生命科学与材料科学企业荷兰皇家帝斯曼集团在Chinaplas宣布将与浙江新和成股份有限公司组建一家合资公司,主要从事高性能聚苯硫醚（PPS）改性材料的生产和市场开发。凭借Stanyl聚酰胺46和StanylForTiiTM聚酰胺4T,帝斯曼在高性能工程塑料领域享有领导地位。

帝斯曼与新和成组建合资公司PPS改性材料成为帝斯曼全球高性能工程塑料家族新成员

帝斯曼集团宣布将与浙江新和成股份有限公司组建一家合资公司,主要从事高性能聚苯硫醚（PPS）改性材料的生产和市场开发。凭借Stanyl~聚酰胺46和Stanyl~ForTii^（TM）聚酰胺4T,帝斯曼在高性能工程塑料领域享有领导地位,而PPS改性材料的加入将进一步提升帝斯曼在该领域的产品实力。合资公司的所有销售事宜（包括中国地区）将由帝斯曼的市场营销团队负责,以赛创^（TM）（Xytron^（TM））PPS的商标进行销售。

GE高性能工程塑料

自从1953年发明聚碳酸酯树脂以来,通用塑料公司一直致力于高性能工程塑料的研发和应用。在建筑、安全和基础设施工业领域,GE塑料正在扩大其产品范围,提供制造建筑用板材、薄膜、防火材料等的热塑树脂。如聚乐树脂(GELOY),其耐气候、防紫外线、质轻、成本低,并有多种颜色可供选择,可用于建筑物的墙体、墙板、

安全、舒适、可靠——帝斯曼高性能工程塑料为汽车提供最佳解决方案

在汽车企业开发性能更卓越、安全可靠性更高的产品进程中，高性能的工程塑料功不可没。作为这一市场的全球领跑者，帝斯曼工程塑料公司以其丰富的应用知识和高品质的产品帮助零部件制造商实现了整车厂的高标准要求。

特种高性能工程塑料产业化技术研究

特种高性能工程塑料是航空航天、舰船、核能、电子电气、石油化工、轨道交通等领域不可或缺的重要材料,全球需求量正以每年20%的速度递增.聚芳醚、聚酰亚胺(PI)纤维、热致液晶聚合物(TLCP)及长碳链和半芳香聚酰胺是应用领域最广阔、需求量较大的品种,其生产商主要在欧、美、日等发达国家.我国特种高性能工程塑料的相关研究始于"六五"期间,小试技术与国际相比,处于领跑或并跑阶段,但存在工程化技术薄弱、与重大工程应用需求脱节等问题,在一定程度上制约了我国特种高性能工程塑料产业的发展.

高性能工程塑料在汽车领域中的应用与发展

随着科技进步,汽车生产中应用塑料是不可逆转的趋势,它对提高汽车效能、美观及轻量化的要求扮演愈来愈重要的角色。目前,汽车用塑料已由普通的装饰用途,发展成为制造结构性及功能性的部件,要求也不断提高,如耐热、高强度及抗冲击性等,塑料合金、改性塑料以及复合型工程塑料等应运而生。我国汽车产销量增长迅速,高性能工程塑料发展前景广阔。

高性能高分子材料体系自立自强发展战略研究

高性能高分子材料具有高强高模、高绝缘、耐腐蚀、耐辐照或绿色低碳等特点,是保障国家安全和国民经济发展的战略性材料之一,广泛应用于航空航天、电子电器、生物医疗等重要领域。本文系统梳理了高性能树脂及工程塑料、有机纤维、生物基树脂及可降解材料、特种橡胶及弹性体四大类高性能高分子材料中的重点品种,分析了国内外重点品种的发展现状和特点。研究发现,目前我国在高性能高分子材料方面已建立起比较完备的化工原料–合成–加工改性–制品应用上下游产业体系,但同时也存在关键原料保障不足、产品应用开发有待拓展等问题。在此基础上,从加强技术创新、推进关键原料保障、组建创新联合体等方面提出对策建议,以期为我国高性能高分子材料体系发展提供参考。

高性能工程塑料PEEK

一、项目简介高性能工程塑料聚醚醚酮(PEEK)是一种新型的半晶态芳香族塑性工程塑料,具有极其出色的物理、力学性能,在许多特殊领域可以替代金属、陶瓷等传统材料,在减轻质量,提高材料曾和性能具有重要意义。上海大学开发了高强度高耐磨纳米Al2O3/PEEK复合材料.

聚焦高性能工程塑料助推新材料产业发展——中国工程院院士蹇锡高

新材料作为国民经济先导性产业和高端制造及国防工业等的关键保障,是各国战略竞争的焦点.作为我国七大战略性新兴产业之一,新材料是整个制造业转型升级的产业基础.大连理工大学教授、中国工程院院士蹇锡高长期从事高性能高分子材料创新与产业化研究,带领团队在高性能工程塑料、高性能树脂基复合材料、耐高温特种绝缘材料和涂料、耐高温高效功能膜等领域取得了重大创造性成就,为国家发展建设作出了重大贡献.

氮杂环高性能树脂研究进展

含有全芳环扭曲、非平面结构氮杂环高性能树脂兼具耐高温可溶解特性,综合性能优异,解决了传统高性能工程塑料不能兼具耐高温可溶解的技术难题,加工方式多样,应用领域广泛。总结出"全芳环非共平面扭曲的分子链结构可赋予聚合物既耐高温又可溶解的优异综合性能"的分子设计思想。研制成功含二氮杂萘酮联苯结构的新型聚芳醚砜、聚芳醚酮、聚芳醚腈、聚芳酰胺、聚苯并咪唑、聚(1,3,5-三芳基均三嗪)等系列高性能树脂。本文将重点介绍含二氮杂萘酮结构聚(1,3,5-三芳基均三嗪)、聚苯并咪唑以及可注射成型四元共聚芳醚砜酮等合成、结构与性能,以及其应用技术的研究开发最新进展。

高性能高功能材料发展预测

高性能、高功能材料是高新技术在石化工业中应用的重要产物。与通用材料相比,它们的价值高,产量小,增长快,市场正在开拓,处于产品的诞生期或成长期。这些材料研究、开发的难度高。开发过程耗资大,产品在性能、功能、可靠性及应用方面的竞争胜过于价格的竞争。

工程塑料复合材料开发方向

第35届国际高级材料与制造工程研讨展览会上,许多专家认为,工程塑料及复合材料未来用途广泛,市场需求量大,已成为各国研究开发的主攻方向。 专家们说,目前高性能工程塑料的树脂基本材料以PPS、PEEK、PAK、PES、PSF、PEI、PAI、LCP等为主;聚掺合物及改性材料尚在发展阶段。这些高性能树脂基材的年增长率平均超过20％。高性能热固性塑料则以改性的酚醛树脂、环氧树脂、BMI、PI等的发展较为迅速。超强纤维则以碳纤维、聚酰胺纤维。

中石油推出炼化新技术新产品

在上海举行的2024(第二十一届)中国国际化工展览会上,中国石油天然气集团有限公司(以下简称中石油)展台格外醒目,高密度聚乙烯、聚丙烯、橡胶系列等五大展区以及新能源、新医疗、新服务等7个新应用场景成为展会亮点之一。据了解,在炼化行业不断发展和技术进步的背景下,中石油重点聚焦高附加值、高性能新材料的开发和推介。例如,新的高性能茂金属聚乙烯和聚丙烯产品、绿色环保的光伏级特种聚烯烃热塑性弹性体(POE)和聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)材料以及专注于降低能耗与碳排放的轮胎用溶聚丁苯橡胶等。此外,该公司还推出了一些与新兴产业链相结合的材料,包括高性能工程塑料聚碳酸酯(PC)和聚甲醛(POM)、超高压电缆绝缘材料、锂电池隔膜和电容器薄膜材料等。为应对“低端过剩、高端短缺”的市场现状,中石油致力于突破高端产品技术壁垒,推出了一系列竞争力强的炼化产品。超洁净聚烯烃产品,可在医用领域、电缆领域、锂电池及电容器领域提供解决方案。此外,中石油近年来在高性能聚烯烃领域取得了显著突破,推出了一些在强度、耐热性、柔韧性等方面具有显著优势的材料。例如,开发低熔、中熔、高熔、超高熔聚丙烯材料系列产品,广泛应用于包装、汽车、医疗等领域;开发储氢管道、核电排污管道用材料,在民用和工业领域发挥了支撑作用。

igus新型回转环轴承

igus的iglidur PRT回转环轴承系列现新推出一款极简设计的经济型回转环轴承——PRT-05-15-PC,其性价比高、结构紧凑、自重轻且即装即用。这款新轴承不仅价格实惠,还非常环保。它由含量高达97%的高性能工程塑料再生颗粒制成。极简设计使得新轴承安装空间小、自重轻且成本低新型低成本回转环轴承的设计遵循极简主义原则。

易格斯塑料轴承用于饮料灌装和包装系统

现在,市场上的果汁、浓缩汁和酒等消费饮料的种类比过去几十年都多得多,相应的灌装和包装需求也在不断增加。运动塑料专家易格斯(igus)凭借免润滑、耐磨且耐腐蚀的工程塑料解决方案,和克朗斯、Fricke、Küppersbusch、KHS等许多全球知名饮料机械制造商保持着长期的合作关系,其中与很多家合作已经超过20年。

汽车轻量化——车用塑料的颠覆之旅

新修订的《乘用车燃料消耗量限值》国家强制性标准,将于2016年1月1日起执行,每年将设置油耗达标值,直至到2020乘用车平均油耗降至5.0 L/100 km。愈趋严格的油耗法规,促使所有汽车制造企业不遗余力地开发汽车轻量化技术。汽车轻量化并不是单纯的减重,需要同时兼顾产品功能、成本及质量等要素。就＂以塑代钢＂而言,主要有3个途径：优化材料质量;模块化与集成化;结构优化设计。

新材料和新技术撬动汽车塑料产业升级发展

汽车轻量化更多要靠广泛应用塑料来实现,以塑带钢、以轻代重、以少代多是汽车轻量化最有效的途径,车用塑料发展与我国汽车产业发展密切相关。近年来,全球安全、环保、节能标准的提高,给车用塑料技术提出了新要求。中国塑料产业在汽车轻量化进程中正在经历从引进到创新、从追随到引导、从封闭到开放的转变,塑料、复合材料等新材料的自主开发与加工工艺的创新步伐进一步加快。我国的汽车轻量化进程也正在加快,除了目前已经广泛应用的塑料内饰件外,高性能工程塑料。

含二氮杂萘酮结构聚芳醚类树脂的研究进展

含二氮杂萘酮结构聚芳醚类树脂是一类新型的高性能工程塑料,具备优于传统聚合物树脂的综合性能,如优异的力学性能、热学性能、热稳定性、溶剂溶解性等,而且,与其他高性能聚合物相比,此类塑料还具备更优的耐高温和可溶解性能,加工方式多样,性价比高,是制备高性能树脂基复合材料的理想基材,应用前景广阔。综述了含二氮杂萘酮结构聚芳醚类树脂的分子结构设计、合成、性能、改性及其在分离膜材料、电池隔膜材料、电绝缘材料、吸波材料、微孔材料、纳米纤维、医学领域的开发和应用,并对发展前景进行了展望。

含杂环结构聚芳醚酮的合成及应用进展

聚芳醚酮(PAEK)是指主链含有醚键和羰基的一类聚合物,聚芳醚酮(PAEK)因具有独特的结构特征以及优异的理化性能,已成为新兴的高性能工程塑料,被广泛应用于航空航天、汽车、军工、耐高温设备、精密仪器等领域。传统PAEK具有高强度、耐热、良好的尺寸稳定性等优势,但是,随着科技的高速发展,人们对PAEK的各项性能提出更高的要求,在PAEK的主链中引入杂环结构,能够改善其耐热性、溶解性,并提高介电性能等。综述了近几年来含杂环结构PAEK研究进展,重点介绍了含吡啶环、咔唑环、蒽环、二氮杂萘环、卟啉、苯并咪唑、哌啶、磷环等杂环结构的单体、合成方法、性能及应用,指出了不同杂环结构赋予PAEK新的性能以及存在的问题,并对含杂环结构PAEK的应用发展前景进行了展望。