高低温下高性能环氧胶黏剂的制备

基于团队已研发的胶黏剂配比,制备了一种适用于钢桥加固用的高性能结构胶黏剂,研究了纳米SiO_(2)掺量、缩胺105固化剂与聚醚胺D230固化剂的混掺比例及固化时间对胶黏剂室温性能的影响,并探讨了胶黏剂在不同工作温度下的力学性能.结果表明:当纳米SiO_(2)掺量为0.75%,缩胺105固化剂与聚醚胺D230固化剂的质量比为1∶2,固化制度为90℃下固化2.5 h时,胶黏剂的室温力学性能最佳,并且在低温(-20℃)和高温(70℃)下均能保持良好的力学性能.

偶联剂改性高性能环氧高分子材料的制备及应用

通过特殊的分子设计,用硅烷偶联剂对环氧树脂进行改性;同时通过配方设计,采用结构特殊的改性固化剂进行固化,制得能与无机填料之间产生有效化学键结合,具有优异力学性能、耐水耐碱、抗低温开裂、抗滑性(BPN=70,高防滑等级)和附着力(划圈法,0级)较好的高性能环氧高分子材料。研究结果表明:制备的材料经UV老化测试性能下降不明显,拉伸强度和断裂伸长率明显高于未经偶联剂改性的环氧材料和国外同类产品。该材料对固化剂以及填料碳酸钙用量容纳度高,配方设计性强;在很宽的范围内均具有稳定的性能,耐候性强,符合全民健身场地地面材料应用要求,应用前景广阔。

高性能环氧沥青的制备与性能表征

为解决环氧沥青配方复杂、成本高、性能不稳定等问题,设计出多组环氧沥青,并根据其相容性、容留时间、拉伸性能、强度等因素,通过优化筛选法得到最佳配比,制备出一种高性能环氧沥青,研究其混合料残留马歇尔稳定度、抗疲劳性能及抗车辙性能。结果表明:高性能环氧沥青固化剂、复配环氧树脂、基质沥青最佳质量比为1. 0∶4. 2∶6. 0;其拉伸强度为1. 92 MPa,伸长断裂率为238. 47%;容留时间为62 min;最佳配比环氧沥青混合料具有优异性能。

高性能环氧高分子材料的制备及应用

通过特殊的分子设计和配方设计,采用改性固化剂对环氧树脂进行改性,得到一种高性能环氧高分子材料。该材料具有优异的耐候性、耐水耐碱性、耐低温开裂、突出的防滑性,附着力等性能。UV老化测试15周,拉伸强度仅从14 MPa降低至13 MPa,断裂伸长率仅从40%降低至30%,明显强于国外同类型竞品(拉伸强度下降了10 MPa,断裂伸长率下降幅度更大,从42%降低至15%),性能稳定。耐水耐碱耐低温涂膜均无异常;附着力(划圈法)1级;抗滑值(BPN)达到70,属于高防滑型。该高性能环氧高分子材料对填料以及固化剂用量容纳度高,配方设计性强;在很宽的范围内均具有稳定的性能(拉伸强度稳定在14~15 MPa波动,断裂伸长率保持在36%~40%)。该高性能环氧高分子材料性能特点明显,作为全民健身场地地面材料,具有传统聚氨酯和丙烯酸材料不具备的特点,应用前景广阔。

高性能环氧沥青路面裂缝灌缝材料评价方法研究

针对目前国内高性能环氧沥青路面裂缝灌缝质量差,灌缝材料渗透性评价方法不完善的现状,文章结合几种常见灌缝材料的自身特点及灌缝效果,提出了灌胶法及布氏旋转粘度法两大评价方法。补充完善了灌缝材料评价体系,并为灌缝材料的研发及优选提供技术支撑。

高性能环氧钢筋涂层喷涂技术新工艺

高性能环氧涂层钢筋具有高耐腐蚀性的优点,但同时其较高的采购成本和精细的施工要求给工程增添了较大难度。厦门第二东通道工程墩台预制工程为满足超长设计年限,大量使用高性能环氧涂层钢筋,为缓解项目成本压力,降低施工难度,累积施工经验,通过依托项目建厂,研究高性能环氧钢筋涂层喷涂生产流程,优化环氧钢筋涂层喷涂和涂层冷却工艺,提出施工成品保护方案等措施,取得了较好的经济效益,实现了高性能环氧钢筋涂层喷涂技术突破、提升了环氧钢筋施工质量。

管道内外喷涂超高性能熔结环氧粉末防腐蚀技术

管道内外喷涂超高性能熔结环氧粉末(SEBF)是一项防腐蚀效果好、能耗低、污染小的管道防腐蚀技术。详细介绍了采用喷、抛丸除锈和静电粉末喷涂、中频炉加热等工艺的SEBF内外防腐蚀生产线的主要设备、技术和工艺。实际使用证明,采用该技术的管道喷涂生产线大大提高了生产效率和管道防腐蚀效果,具有投资少、自动化程度高等优点,具有广阔的应用前景。

SLF高性能双组份液体环氧冬季补口技术

本文根据辽河油田恶劣的气候和苛刻的土壤腐蚀环境，针对冬季熔结环氧涂层埋地管道现场快速补口的施工要求和技术性能，综合分析了国内外埋地管道熔结环氧涂层的外补口技术状况，通过性能和现场实际应用的比较，选用国家金属腐蚀控制工程技术研究中心研制的SLF冬季外补口技术，该技术具有良好的现场施工性和长效防腐性。

鹤大高速公路护栏改造工程新材料及新工艺应用研究

G11鹤大高速公路运行近20年,现状护栏腐蚀严重。为保证高速公路运营管理的顺畅及用路人的安全,文章着眼该高速公路波形梁钢护栏改造升级,采用更加环保的高性能熔融结合环氧粉末进行防腐涂装。该防腐涂装是一种绿色、成熟、低能耗的新型环保涂装技术,涂装后的钢构件耐腐蚀性能优异,更具有超长耐久性、高性价比和轻维护等特性。

装配式跨海桥梁大型墩台预制新技术

文章依托厦门第二东通道工程A3标跨海段桥梁项目,在港珠澳大桥预制墩台施工技术的基础上,进一步优化创新装配式跨海桥梁的大型墩台预制新技术,最终取得了良好的施工效果。