聚合物改性沥青防水卷材高性能化途径探讨

在调研国内外标准有关热熔聚合物改性沥青防水卷材耐久性与可靠性规定的基础上,分析了该类防水材料“高性能”的技术本质,提出应从原料、配方、生产工艺、应用技术等方面入手,实现聚合物改性沥青防水卷材的高性能化。

软化油化学组成与自粘聚合物改性沥青防水卷材性能相关性研究

采用不同种类的软化油制备了自粘聚合物改性沥青防水卷材,研究了软化油化学组成对自粘防水卷材高低温性能、持粘性、剥离强度、热老化和耐水性的影响。结果表明:软化油的饱和分与自粘防水卷材的高低温性能呈强相关,饱和分含量高的软化油制备的自粘防水卷材具有更好的耐热性和低温柔性;软化油的极性组分(芳香分、胶质)含量与自粘防水卷材的持粘性、剥离强度、热老化和耐水性呈强相关,极性组分含量高的软化油制备的自粘防水卷材具有更高的持粘性、剥离强度、抗热老化和耐水性能。

水性聚合物改性沥青防水涂料的制备及性能研究

选用马来酸酐(MAH)和SBS作为沥青改性剂制备MAH接枝SBS改性沥青,然后再乳化得到改性乳化沥青,并将其与聚合物乳液、填料及各种助剂进行复配制得水性聚合物改性沥青防水涂料。结果表明:当反应6 h后,顺酐化沥青接枝率最高;随着SBS掺量增加,MAH接枝SBS改性沥青的软化点、针入度、黏度、拉伸性能以及低温性能均有所提高,且形成连续网状结构,考虑成本和乳化工艺因素,建议SBS掺量为5%;制备的改性乳化沥青放置6个月后储存稳定性仍达到96.7%;当聚合物乳液用量为30%时,防水涂料表现出较好的耐高低温性能及力学性能;云母粉能够明显降低涂料吸水率,无机类增稠剂硅酸镁铝能有效降低涂膜吸水率且能保持良好的抗流挂性和稳定性,聚醚改性有机硅类消泡剂能起到很好的消泡效果,当用量为0.2%时,涂膜表面光亮平整。

聚合物改性沥青性能评价研究进展

聚合物改性沥青是通过改性剂物理力学性质的优势使沥青成为性能更优的功能道路材料。对聚合物改性沥青的性能评价进行综述,包括高温性能、低温性能、抗疲劳性能以及感温性能,并提出改性沥青性能评价的研究趋势,对性能评价的研究前景进行了展望。

高性能环氧树脂改性沥青材料的制备及应用

为探讨高性能环氧树脂改性沥青材料的可持续发展,文章采用理论结合实践的方法,立足高性能环氧树脂改性沥青材料的性能优势,阐述了高性能环氧树脂改性沥青材料的制备,论述了高性能环氧树脂改性沥青材料的具体应用,包括在道路建设中的应用、在机场跑道建设中的应用、在隧道建设中的应用等,最后展望了高性能环氧树脂改性沥青材料的应用前景。研究结果表明,高性能环氧树脂改性沥青材料的制备及应用主要涉及环氧树脂与沥青的混合改性,以及这种材料在道路建设中的应用。其中,环氧树脂能够显著改善沥青的力学性能,即通过添加环氧树脂,可以形成热固性弹性体,从而改变沥青的热塑性行为,赋予其优异的耐高低温性能、粘结性能及耐水和溶剂性能。此外,环氧树脂的掺量对沥青的流变性能和自修复性能也有显著影响。

聚合物改性沥青防水卷材性能及应用途径研究

院为研究聚合物改性沥青防水卷材的性能及应用途径,文章从聚合物改性沥青防水卷材含义及制备工艺出发,通过试验重点探究了SBS防水卷材和APP防水卷材的性能,并对其应用途径进行了分析。结果发现,相较于传统沥青防水卷材,聚合物改性沥青防水卷材在抗拉强度、耐老化性及断裂伸长率等方面更有优势,可在承受构筑物变形应力及挤压力的同时保持良好的防水效果。

高性能改性聚合物修补砂浆和单组分聚脲防水涂料在小型水库防渗加固处理中的应用

某小型水库坝体为浆砌石拱坝,经多年运行,坝体背水面出现了较大面积潮湿现象,存在一定的安全隐患。为及时消除安全隐患,确保坝体的整体稳定性,设计采用高性能改性聚合物修补砂浆和单组分聚脲防水涂料对坝体迎水面进行整体修复加固与防渗处理。笔者详细介绍了高性能改性聚合物修补砂浆和单组分聚脲防水涂料的性能特点,以及采用这两种材料进行防渗加固处理的施工工艺和质量控制要点。结果表明,两种材料组合使用在水库防渗加固处理中取得了良好的效果,既满足了工程应用要求,又简化了施工过程并降低了工程投资。

增材制造高性能工程聚合物的研究进展

高性能工程聚合物及其3D打印技术具有耐高温、机械性能优异、精度高、微型化、可实现复杂构件的快速制造等优势,在航空航天、化工、汽车制造、微电子等领域受到广泛关注和迅速发展。如何开发直接工程化应用的3D打印高性能聚合物材料,是制约该技术在众多领域中广泛应用的关键问题。为此,本文从聚合物3D打印技术、高性能聚合物3D打印材料及相关应用三个方面,对高性能工程聚合物3D打印材料的研究与应用进行综合评述,以期为3D打印高性能工程聚合物材料的研发与应用提供新的方向与思路。

不同处理工艺对自粘聚合物改性沥青防水卷材T型搭接缝不透水性的影响

考察了不同类型自粘聚合物改性沥青防水卷材搭接缝、T型搭接缝的不透水性,探讨了沥青防水涂料处理工艺、抹角处理工艺和双面自粘防水卷材处理工艺对T型搭接缝不透水性的影响。结果表明,自粘防水卷材的搭接缝不透水性均满足GB 55030—2022的要求;未处理的T型搭接缝在常温环境不透水性不合格;抹角处理后T型搭接缝的不透水性均满足GB 55030—2022的要求,无胎类自粘防水卷材建议优先采用沥青防水涂料处理T型搭接缝,不推荐双面自粘防水卷材处理工艺。

公路用聚合物改性沥青研究现状及发展趋势

现代化公路交通所呈现的货车轴载增大、车流量大幅增加以及渠化行驶普遍等特点要求公路沥青路面应具备更好的高温抗车辙、低温抗开裂以及耐磨损等路用性能。为探索聚合物改性沥青的改进方向,通过分析聚合物改性沥青的研究现状,明确了聚合物与沥青相容性影响因素涉及沥青质分子的数量与大小、聚合物分子的数量和大小、软沥青质的芳香性等方面。改善聚合物与沥青相容性的方法包括反应性单体移植、对聚合物进行官能化、使用活性聚合物等技术。聚合物与沥青混合时需要一定程度的溶解度和溶胀性才能获得改善黏弹性的聚合物网络,且聚合物溶解度不宜过高。深入分析了弹性体、塑性体、橡胶等聚合物的改性效果,热塑性弹性体、塑性体、胶粉等聚合物的应用为改性沥青提供了帮助,但是常用的几种聚合物在应用过程中均表现出一定的局限性,热塑性弹性体改性沥青,尤其是SBS和SEBS,因其优异性能而具有应用潜力,但需进一步研究以解决相容性和稳定性问题。塑性体改性剂,如WPE,通过形成网状结构提高沥青刚度,但储存稳定性有待改善。橡胶改性沥青利用废旧轮胎,既环保又经济,但其在高温下的稳定性和环境影响需进一步研究。该领域未来研究方向,包括聚合物复配、微观机理分析和改性剂与沥青的相容性提升等方面。整体而言,聚合物改性沥青的研究和应用前景广阔,但仍需解决部分技术难题以实现更广泛的工程应用。

聚合物改性剂对沥青高温性能的影响研究

本研究旨在探究聚苯乙烯、聚乙烯和聚丙烯对沥青高温性能的影响。通过实验评估了这三种聚合物改性剂对沥青的高温流变性能和抗老化性能的影响,并得出如下结论:聚乙烯表现出最佳的改性效果,能够在不同程度上提高沥青的高温流变性能和抗老化性能;同类型的聚合物在不同添加量下对沥青的改性效果也有所差异,随着聚合物添加量的增加,沥青的高温稳定性和抗老化性能逐渐增强。本研究结果对于高温地区聚合物改性沥青道路材料的设计与应用具有重要的参考价值。

ExxonMobil公司贝汤炼油厂新建的高性能聚合物和线性α-烯烃生产装置投产

ExxonMobil公司近日宣布其德克萨斯州贝汤炼油厂内两个新建的化学品生产装置开工投产,这两个项目共耗资20亿美元。一个是新建的高性能聚合物生产线,将生产400 kt/a的Vistamaxx^(TM)和Exact^(TM)品牌聚合物,这些聚合物可用于一系列高端化学品的生产,如用于汽车部件、建筑材料、卫生用品和个人护理产品。另一条生产线是Elevexx TM品牌的线性α-烯烃生产线,产能为350 kt a,可用于塑料包装、高性能内燃机油和工业油等的生产。

聚合物改性沥青的高温流变性能研究进展

沥青是一种典型的粘弹性材料,其流变性质与沥青路面的高温性能密切相关。加入聚合物改性剂会改变沥青的流变性能,通过流变指标可评价聚合物改性剂对沥青高温性能的影响,进而探究其改性机理。本文概述了聚合物改性沥青的分类,分析不同种类聚合物改性沥青基于动态剪切流变试验、多重应力蠕变恢复试验以及零剪切黏度试验的流变指标的变化情况,总结了评价方法对不同种类聚合物改性沥青的适用性及不同流变指标之间的差异,最后对流变指标应用于聚合物改性沥青性能评价的前景进行了展望。

自粘聚合物改性沥青防水卷材耐老化性能试验研究

为探究基质沥青与防水卷材耐老化性能之间的关系,采取4种不同的90#基质沥青,制备获得4种自粘聚合物改性沥青防水卷材,试验研究了热氧老化前后的防水卷材低温柔性变化情况。结果表明,传统的软化点、针入度和延度无法表征自粘聚合物改性沥青防水卷材的耐老化性能;对于不同基质沥青所成型的自粘聚合物改性沥青防水卷材,可基于胶体指数(CI)开展耐老化性能分析和评定,防水卷材的耐老化性能与该指数数值呈负相关关系。

聚合物纤维改性高性能沥青混凝土的研究

在试验研究及系统分析高性能沥青混凝土路用性能的基础上 ,选用玄武岩与国创 PG76 - 2 2改性沥青作为原材料 ,设计并制备 Super12 .5型高性能沥青混凝土 ,并通过在混合料中添加聚合物纤维来改善沥青混凝土的路用性能。试验结果表明 ,在使用纤维作为改性剂后 ,混合料的动稳定度。

多种聚合物改性沥青的不同抗车辙性能指标对比研究

提高并准确评价沥青的抗车辙性能是目前道路工程领域的一大热点问题。为研究多种聚合物改性沥青的不同抗车辙性能指标,选用了基质沥青和不同类型的常用聚合物改性沥青,分别测试了车辙因子、不可恢复蠕变柔量和蠕变恢复率等抗车辙性能指标,并进一步进行了横向对比和内在关联性分析。研究发现,聚合物改性沥青的抗车辙性能优于基质沥青,且均随着改性剂掺量的增加而不断提高。同等掺量下SBS改性沥青展现出了最优越的抗车辙性能。其次,车辙因子指标与蠕变恢复率指标之间存在显著的线性正相关关系,而不可恢复蠕变柔量指标与蠕变恢复率指标之间存在着显著的指数负相关关系。

不同类型聚合物改性沥青混合料性能研究

沥青混合料的性能对路面在使用寿命内的服役性能有重要影响,因此提高沥青混合料的各项性能具有重要意义。文章选用不同类型的聚合物对沥青进行改性,在室内制备聚合物改性沥青混合料,开展车辙试验、动态模量试验和疲劳性能试验。试验结果表明:无定形聚合物改性沥青在抗车辙性能(高温性能)、低温性能、疲劳性能方面均优于90#沥青混合料和LDPE+EVA聚合物改性沥青混合料,这两种聚合物改性沥青均能显著提升90#沥青混合料的高温性能,并且掺量越高,改善程度越明显,但LDPE+EVA聚合物改性沥青混合料仅在抗车辙性能方面优于90#沥青混合料,在低温性能和疲劳性能方面没有明显优势。综合而言,无定形聚合物改性沥青混合料的高温性能、低温性能和疲劳性能均优于90#沥青混合料和LDPE+EVA聚合物改性沥青混合料。

SBR和纳米ZnO复合改性沥青高温性能研究

为了提高沥青的高温流变性能,采用动态剪切流变试验和多应力蠕变试验研究了SBR聚合物和纳米氧化锌(ZnO)复合改性沥青的高温性能,并分析了复合改性沥青的储存稳定性。结果表明:相对于普通基质沥青,SBR和纳米ZnO复合改性沥青针入度下降,软化点提高;改性沥青车辙因子和弹性恢复率显著增加,随着改性剂掺量的增加效果更加明显;与纳米ZnO相比,SBR聚合物对沥青高温抗车辙性能改性效果更明显;同时,高SBR聚合物含量的改性沥青储存稳定性较差。

预浸工艺对自粘聚酯胎改性沥青防水卷材热老化性能的影响研究

探讨了预浸工艺参数和预浸料配方对自粘聚酯胎聚合物改性沥青防水卷材热老化性能(低温柔性、剥离强度)的影响,初步分析了预浸料、涂盖料中沥青的扩散、融合过程。试验结果表明,聚酯胎类卷材的热老化性能受预浸料用量的影响较大,受预浸料配方的影响较小,聚酯胎中预浸料含量越高,聚酯胎类卷材热老化后剥离强度越大,低温柔性越差。

一种储存性能稳定的SBS改性沥青及其制备方法

一种储存性能稳定的SBS改性沥青,以质量份数计,其组成包括:基质沥青88~95份,低聚物1~3份,改性剂3~5份,相容剂2~4份,无机反应剂0.1~0.12份,天然聚合物1.88~2.9份,其中,所述改性剂为SBS,所述的低聚物是复合石油树脂,所述相容剂为环烷油,所述无机反应剂为硫磺,所述天然聚合物为磺化木质素。