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高性能挤压型材的汽车铝合金副车架
被引量:
3
1
作者
王立忠
《汽车工艺与材料》
2021年第6期18-23,共6页
新能源汽车已成为全球汽车产业发展的主要方向,铝合金在汽车零部件上的运用是当今新能源汽车最直接,最有效的“减重方式”。铝合金副车架是实现轻量化的重要途径,挤压型材铝合金副车架采用6082铝合金型材通过焊接而成,再进行人工时效热...
新能源汽车已成为全球汽车产业发展的主要方向,铝合金在汽车零部件上的运用是当今新能源汽车最直接,最有效的“减重方式”。铝合金副车架是实现轻量化的重要途径,挤压型材铝合金副车架采用6082铝合金型材通过焊接而成,再进行人工时效热处理强化到T6状态。能显著提高铝合金副车架的性能,成型后的铝合金副车架的抗拉强度Rm≥330 MPa,屈服强度Rp0.2≥310 MPa,延伸率A50≥13%。高性能挤压型材的铝合金副车架很好地满足了整车对副车架的整体性能要求,也能更好的提升汽车工业技术水平。
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关键词
新能源
轻量化
挤压型材
高性能铝合金副车架
下载PDF
职称材料
题名
高性能挤压型材的汽车铝合金副车架
被引量:
3
1
作者
王立忠
机构
上海友升铝业股份有限公司
出处
《汽车工艺与材料》
2021年第6期18-23,共6页
文摘
新能源汽车已成为全球汽车产业发展的主要方向,铝合金在汽车零部件上的运用是当今新能源汽车最直接,最有效的“减重方式”。铝合金副车架是实现轻量化的重要途径,挤压型材铝合金副车架采用6082铝合金型材通过焊接而成,再进行人工时效热处理强化到T6状态。能显著提高铝合金副车架的性能,成型后的铝合金副车架的抗拉强度Rm≥330 MPa,屈服强度Rp0.2≥310 MPa,延伸率A50≥13%。高性能挤压型材的铝合金副车架很好地满足了整车对副车架的整体性能要求,也能更好的提升汽车工业技术水平。
关键词
新能源
轻量化
挤压型材
高性能铝合金副车架
Keywords
New energy
Light weight
Extrusion profile
Aluminum alloy subframe with high performance
分类号
U463.324 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高性能挤压型材的汽车铝合金副车架
王立忠
《汽车工艺与材料》
2021
3
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职称材料
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