某船左主机排气温度高故障分析与排除

文章针对某船左主机排气温度高、冒黑烟、曲轴箱呼吸器透气管出口处冒水蒸气的故障,从主机、轴系、船体3个方面进行排查。经检查发现,该船存在轴系中心线偏差、艉轴弯曲、气缸盖漏水、螺旋桨螺距偏大等问题。通过抬高主机和齿轮箱修复轴线偏差、校直艉轴、更换气缸盖等措施,使得故障得以排除。

喷油螺杆空压机组排气温度高的分析和处理

对于喷油螺杆空压机组常见故障"排气温度高"问题进行分析,并对故障产生的原因及处理措施进行了系统的介绍,为机组的安全生产提供了保障。

浅析空压机排气温度过高的故障排除和改造

高排气温度就是空压机因系统中出现的各种问题引起的温升故障。空压机在运行中如得不到充足的润滑或冷却,会使机体处在高温中长时间工作。而过高的油温会降低输气系数和增加功率消耗,润滑油粘度也会降低,过高的温度还会使转子和轴承材料的物理系数值产生变化,使轴承产生异常摩擦损耗,甚至出现轴承散珠事故,温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解,生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分(结碳),严重时会使整个主机螺杆卡死或出现停跳现象,而影响企业的正常生产。

减少空压机排气温度高故障停机的措施

空压机排气温度高不仅影响空压机的正常运行还会加剧设备内部元件磨损,导致设备运行寿命降低;严重时还可能导致空压机设备烧损。统计了空压机在运行过程中排气温度高导致故障停机的原因。针对不同的原因制定了相关对策,取得较好的效果。

K201汽轮机排气温度高的原因分析和对策

针对重整装置K201汽轮机运行中所存在的汽轮机排气温度高的问题,对产生这些问题的原因进行了排查,并改进,保证了机组的安全和经济运行。

某艇用发电柴油机排气温度过高的故障分析及诊断

本研究以TBD234V6型柴油机排气温度过高的故障为例,分析所有可能的故障原因并按照系统部件归类,根据故障现象从两个方向梳理了诊断思路,并且在尽量不拆卸部件的情况下快速地找到故障原因。实践证明该诊断方法能够提高故障排除的效率,具有一定的实践指导意义。

ZR160-8.6空压机二段排气温度高故障分析与处理

根据箱式水冷无油螺杆空气压缩机二段排气温度高的现象,列举引起螺杆压缩机排气温度高的各种原因:压缩机二段排气压力高、压缩机二段进气温度高、压缩机二段排气温度测量仪表故障、压缩机卸载装置故障、压缩机阴阳转子摩擦产生热量、压缩机阴阳转子间隙过大造成出现内循环、压缩机进气阀故障造成真空过大,经过逐一分析排除,最终找出引起此次螺杆压缩机二段排气温度高的真正原因是压缩机进气阀故障,为准确及时处理故障提供理论指导。

低压瓦斯气回收压缩机排气温度高原因分析及对策

对LG20/1.0型低压瓦斯气回收螺杆压缩机排气温度高原因进行分析,打开设备进行检修排查,分析主要原因为冷却系统结垢堵塞造成失效;次要原因是冷却器管程分程隔板密封失效,造成循环水短路,冷却器冷却效率下降。针对以上问题综合分析其产生原因并提出处理措施建议,从而彻底解决低压瓦斯气回收螺杆压缩机排气温度高的问题,文章对解决类似工况下的螺杆压缩机排气温度高有一定的指导作用。

新氢压缩机一级排气温度高的原因分析及措施

介绍了洛阳金达石化有限责任公司特种油品作业部核心设备新氢压缩机一级排气温度高的基本情况,从设计、制造、维护、操作等多方面对新氢压缩机一级排气温度高进行了原因分析。提出针对性措施,使新氢压缩机运行中一级排气温度处于合理范围,提高了设备的整体运行周期和可靠性,保证了装置的安全平稳运行。

喷油螺杆空压机主机排气温度高的分析及处理

阐述了英格索兰ML300ROTARY喷油螺杆空压机基本工作原理以及润滑油系统的组成,着重分析了喷油螺杆空压机机组排气温度高的几种原因以及相应的处理措施,总结了日常操作维护中如何防止主机排气温度高的操作经验。

HXN3型内燃机车排气温度过高的原因分析与改进措施

本文通过对朔黄铁路机辆分公司配属HXN3型内燃机车排气温度过高造成排气支管、总管、增压器等部件发红的故障现象,结合机车特点、担当作业性质以及运行区段环境等因素进行综合分析,查找故障发生的原因,根据检查处理情况系统性阐述检查处理方法,并提出建议改进措施,以达到防治HXN3型内燃机车排气温度过高造成的故障现象。

TBD620V12柴油机排气温度高的原因分析与排除

针对TBD620V12柴油机排气温度高的原因进行分析,分析表明:柴油机齿轮系双联传动齿轮的"零位"发生错位,与正常的双联齿轮的"零位"偏差三个齿,从而引起配气相位和喷油提前角发生变化,导致柴油机排气温度高。

螺杆压缩机排气温度高故障的原因及解决方法

本文已螺杆压缩机排气温度高的常见原因原和处理措施,及螺杆压缩机常见故障的维护方法进行分析。针对螺杆压缩机频繁出现排气温度高以及常规维保故障未能彻底解决的问题,深入分析螺杆压缩机的冷却原理,提出了螺杆压缩机出现排气温度高的原因及相应的处理方法。

新氢压缩机排气温度高故障分析与处理

本文针对某石油化工60 万吨/年中芳烃加氢装置4M25-17.76/10-90-BX型往复式压缩机排气温度高故障进行分析,解体检查,最终找出故障的原因,通过对排气阀结构改进、调整注油量、加强分液罐排液等措施,并成功实施,取得很好的效果。

MTU柴油机单缸排气温度高跳机的故障分析与处理措施

本文通过故障树的方式对应急柴油发电机单缸排气温度的故障进行原因分析及论证,从燃油供油系统、冷却水系统、涡轮增压器、预润滑油压力等多个故障可能中确认了根本原因为预润滑油压力过高进入气缸造成后燃,并通过润滑油压力调整成功消除了缺陷隐患。

往复压缩机组夏季温度过高原因分析及处理

通过对鄯乌压气首站3#压缩机组换热系统及水循环系统进行计算,对比同型号机组各类参数,得出是由于3#压缩机组换热系统及水循环系统国产化时设计不合理,导致当夏季环境温度升高时,3#压缩机组出现排气温度、冷却液温度过高,机组不能正常运行,并提出换热系统及水系统改造方案。

一种排气歧管系统优化设计

一种六缸柴油机排气系统非对称设计方法,起到改善排气系统2个气道间温差大小的作用,在此设计方法下的排气歧管使用寿命及可靠性得到显著提升。其主要涉及发动机结构设计领域,尤其涉及重型六缸柴油机排气系统设计领域。在重型国六发动机上,效果尤为显著。通过优化设计,解决了目前排气温度高、耐久时间不达标、可靠性低等问题。

浅谈高原空压机故障及维护保养技术

对于已投入运行的单螺杆式空气压缩机来说，对于其运行中引起排气温度过高，加卸载频繁，线圈温度高，油位低，伺服气缸打不开等现象，可以利用科学有效的方法采取有效措施，减少对设备运行状态的影响，提高设备的使用性能及寿命。

500kW绝热CAES空压机优化设计

绝热压缩空气储能(ACAES)是一种有效的电网调节技术。空压机作为能源输入设备,不但直接决定着系统效率,其排气温度也对系统中回热循环及透平机的高效运行存在较大影响;基于低能耗、高排气温度的要求对500 k W压缩空气储能项目的空压机进行优化设计,并提出背压跟随式分段压缩的实际运行方案,能够使系统效率提升26.2%。