660 MW空冷机组高排温度的控制策略

高排温度的升高直接影响机组启动时的安全及正常运行时的经济性。对某660 MW空冷机组在启动阶段、空负荷下及并网初期高排温度的主要影响因素进行了研究,并对其各个因素之间的相互影响进行分析,并提出解决方案,从而对高排温度进行了有效的控制。保证机组的安全及经济运行。

660 MW超超临界机组高排温度控制策略研究

汽轮机在启动调试和正常运行阶段常会出现高排温度高的情况,严重时可能导致末级叶片损坏、动静摩擦和再热管道超温等问题。阐述了上汽西门子高排温度的控制策略,介绍了某660 MW超超临界机组高排温度控制器动作事件的过程和处理方法,并对影响高排温度的因素进行分析,得到控制高排温度的有效措施:即冲转时严格按照启动曲线控制主、再热蒸汽温度;减少空负荷停留时间及早并网升负荷;通过调节高低旁路开度等措施维持较低的主、再热蒸汽压力以增加蒸汽流量及利于高排逆止门顶开。

高、中压缸联合启动问题分析与处理

西屋技术引进型600 MW亚临界汽轮机高、中压缸联合启动时普遍存在高排温度高的问题,在某厂调试过程中,通过DEH逻辑的优化,成功实现了高、中压缸联合启动,并找出了高排温度高的根本原因,为厂方的改造提供了理论根据,并对同类型600 MW机组的高、中压缸联合启动的完善有重要意义。

西屋引进型600MW超临界汽轮机汽缸夹层漏汽分析及处理

安徽华电宿州发电有限公司公司采用2台630 MW超临界汽轮发电机组,汽轮机是由上海电气生产西屋引进型机组,型号为N630-24.2/566/566。2020年6月,#2机组第二次大修后启动,发现汽轮机调节级压力偏低,高压缸排汽压力和高压缸排汽温度偏高,同时根据高压缸汽缸夹层温度偏高,初步判断为汽轮机调节级前至高压缸排汽之间通过汽缸夹层漏汽。邀请电科院和设备制造单位对汽缸可能漏汽位置及实际漏汽量进行计算分析,并于2020年10月对高中压缸进行二次揭缸,将高压下内缸吊出后发现喷嘴室下定位销裂开,蒸汽从喷嘴室通过断裂的定位销孔漏出,造成汽缸夹层漏汽并严重影响汽轮机效率。

1000 MW超超临界机组高压缸异常切除原因分析与投缸策略

汽轮发电机组在极热态启动尤其在甩负荷后空转运行工况下容易出现高压缸摩擦鼓风导致高压缸排汽温度上升现象。针对1000MW超超临界机组在极热态启动工况和长时间定速空转下高压缸排汽温度上升而导致的高压缸异常切除现象,基于高压缸尾部鼓风原理和高压缸保护策略,结合相关运行参数,分析得出引起高压缸切除的原因。另外,提出了再次投入高压缸的投缸策略及具体操作步骤,并提出了防止高压缸切除的几点建议。

660MW超临界机组切缸跳机原因分析及处理

660 MW超临界机组并网后,进行切缸过程中,高压缸排汽温度先逐渐上升,切缸开始时排汽温度337.6℃,最高温度升高到390.9℃,快速升负荷时高压缸排汽温度又突然降低,在432秒内,高压缸排汽温度从390.9℃降到280.7℃,温度变化110.2℃,对汽轮机产生较大的热应力,后机组由于振动大保护动作跳机。通过分析操作过程及历史数据,查找高压缸排汽温度变化的原因,提出预防措施。

上汽1000MW机组并网时转速下降原因分析及对策

某上汽百万机组在并网时出现转速下降异常事件,本文通过深入分析,查明了转速下降的原因,制定了完善的防范措施,彻底解决了机组并网前转速下降的问题。

300MW汽轮机高中压缸汽封改造

介绍了外高桥电厂 4号机高中压缸汽封的改造情况 ,对可调式汽封在运行中出现的问题进行了分析 ,提出了相应的启动措施 。