上跨既有铁路高支架现浇连续梁施工技术解析

上跨既有铁路结构在施工过程中直接影响支撑系统本身结构安全和铁路运营过程中的安全,在上跨既有铁路基础上进行施工,要保证设计的支架系统和施工的安排策划要科学合理、简单便捷,同时要保证高标准的施工安全防护。本文以合福客专上饶站工程为例,本文论述分析了上跨既有铁路高支架现浇连系梁施工技术。

上跨既有铁路高支架现浇连续梁施工技术研究

上跨既有铁路高支架现浇连续梁施工技术是一项技术含量要求非常高的技术,该技术对施工人员的水平要求非常高,因为在既有铁路的基础上进行施工,需要保证铁路的安全运行,同时还应该确保支架安全。本文以某一工程为例,进而探讨了其施工技术,仅供参考。

浅议大跨度高支架现浇箱梁钢筋安装的质量控制

江习高速公路土建二标全线共计29联现浇箱梁,特点表现为跨度大、墩柱高,施工地势条件均较为复杂,多冲沟,软地基,施工难度较大。现场现浇箱梁钢筋工序施工中不可避免的与模板安装工序、钢绞线波纹管工序交叉施工,现场情况较为复杂,现浇箱梁钢筋工程极其重要,它的施工工序和质量直接决定了整个工程的质量,因此控制钢筋工序的质量,是整个现浇箱梁施工中的重中之重。

高山峡谷地区桥梁临时支架基础设计及吊装施工

以重庆龙潭互通式立交桥现浇梁施工为例,介绍了处于喀斯特地形的高山峡谷地区高支架现浇梁施工关键技术。地质环境差的高支架现浇梁施工,对地基基础要求高,安全风险大,物流组织复杂困难。针对施工过程中遇到的河道、陡坡、山洪及泥石流、场地狭小等地质环境问题,采用筑岛填筑、浇注挡土墙、设置排水沟、爆破开挖等多种方式形成施工平台,然后施作桩基础、扩大基础和条形基础保证了高支架的设置问题;综合采用汽车吊、塔吊组合的方式解决了施工材料吊运和支架吊装问题。实践证明,这些措施安全有效、科学合理,满足了工期要求,提高了经济效益。