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电动飞机发展白皮书
被引量:
31
1
作者
孙侠生
程文渊
+4 位作者
穆作栋
黄铁山
王妙香
宋刚
王元元
《航空科学技术》
2019年第11期1-7,共7页
与传统飞机相比,电动飞机以电能作为推进系统的全部或部分能源,是航空业贯彻绿色航空、应对全球环境挑战的重要举措,是实现航空业2050年全球碳排放量减至2005年排放水平50%目标的必然选择,同时也是“第三航空”时代的重要标志。电动飞...
与传统飞机相比,电动飞机以电能作为推进系统的全部或部分能源,是航空业贯彻绿色航空、应对全球环境挑战的重要举措,是实现航空业2050年全球碳排放量减至2005年排放水平50%目标的必然选择,同时也是“第三航空”时代的重要标志。电动飞机开启了航空领域新一轮创新与变革热潮,引领航空技术创新、推动绿色航空发展,将对世界航空业产生革命性的影响。在电动飞机领域,目前国内外各研究机构和企业均处于起步阶段,以此为契机,我国电动航空业有望迅速达到或赶超世界先进水平,同时带动我国多个相关产业的整体发展。为进一步引领国内电动飞机技术发展、推动电动飞机产业布局,中国航空研究院组织国内优势力量,从电动飞机发展必要性、定义与分类、重点产品、关键技术、措施建议等方面,研究提出电动飞机发展白皮书。白皮书提出我国应重点发展城市空运、轻型运动、通勤运输、干支线运输等4类电动飞机;聚焦总体设计技术、高效高功重比电推进技术、能量综合管理技术、能源系统技术等重点领域关键技术发展;建议制订电动飞机发展战略规划、加大研发投入,同时关注适航能力建设与人才培养,从而推动我国电动飞机发展。
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关键词
电
动飞机
绿色航空
高效高功重比电推进技术
城市空运
高
能量密度
电
池
技术
干支线运输
通勤运输
下载PDF
职称材料
题名
电动飞机发展白皮书
被引量:
31
1
作者
孙侠生
程文渊
穆作栋
黄铁山
王妙香
宋刚
王元元
机构
中国航空研究院
中国航空工业发展研究中心
出处
《航空科学技术》
2019年第11期1-7,共7页
文摘
与传统飞机相比,电动飞机以电能作为推进系统的全部或部分能源,是航空业贯彻绿色航空、应对全球环境挑战的重要举措,是实现航空业2050年全球碳排放量减至2005年排放水平50%目标的必然选择,同时也是“第三航空”时代的重要标志。电动飞机开启了航空领域新一轮创新与变革热潮,引领航空技术创新、推动绿色航空发展,将对世界航空业产生革命性的影响。在电动飞机领域,目前国内外各研究机构和企业均处于起步阶段,以此为契机,我国电动航空业有望迅速达到或赶超世界先进水平,同时带动我国多个相关产业的整体发展。为进一步引领国内电动飞机技术发展、推动电动飞机产业布局,中国航空研究院组织国内优势力量,从电动飞机发展必要性、定义与分类、重点产品、关键技术、措施建议等方面,研究提出电动飞机发展白皮书。白皮书提出我国应重点发展城市空运、轻型运动、通勤运输、干支线运输等4类电动飞机;聚焦总体设计技术、高效高功重比电推进技术、能量综合管理技术、能源系统技术等重点领域关键技术发展;建议制订电动飞机发展战略规划、加大研发投入,同时关注适航能力建设与人才培养,从而推动我国电动飞机发展。
关键词
电
动飞机
绿色航空
高效高功重比电推进技术
城市空运
高
能量密度
电
池
技术
干支线运输
通勤运输
Keywords
electric aircraft
green aviation
high-efficiency and high-power electric propulsion technology
urban air mobility
high energy density battery technology
trunk and branch line transport
commuting transport
分类号
V272 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动飞机发展白皮书
孙侠生
程文渊
穆作栋
黄铁山
王妙香
宋刚
王元元
《航空科学技术》
2019
31
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