一个实用的高速公路大气扩散模式

在高斯线源扩散模式的基础上，建立了一个适合高速公路大气污染源扩散特点的模式，并以沈阳环城高速公路环境影响评价中的应用为例，说明该模式的实用性和优越性．在建立该模式的过程中，应用了国外关于公路扩散试验的成果来确定和修正模式中的扩散参数．

汽车尾气扩散的计算机模拟与预测

以武汉市中山路段和珞狮路段为实例 ,利用武昌南站监测子站长年的监测数据和笔者在珞狮路段为期 1年的实地测量数据 ,以及武汉市气象台提供的气象资料 ,分析研究了影响武汉市低矮街道峡谷中汽车尾气污染物NOx 扩散的各种影响因素 (主要是气象要素 )以及NOx 日均浓度和小时平均浓度与各种影响因素之间的关系 ;得到了武汉市低矮街道峡谷汽车尾气污染的动态规律。并用任意风向下的高斯线源扩散模式 ,对某监测站常年的NOx 日均浓度数据和某街道长时间实测的NOx 瞬时浓度数据进行了计算机模拟分析 ,取得了较好效果。确定该模式可以用来对城市低矮街道峡谷汽车尾气扩散浓度进行预测。对武汉市汽车尾气扩散浓度的预测进行了一些有意义的探索 ,填补了武汉市在这方面的空白 ,为政府研究对策、制定控制目标提供了参考价值。