大倾角复杂巷道扩宽挑高施工安全技术研究与实践

主井斜巷位于主、副井附近,总长度80 m。原巷道坡度较大(平均28°),安全空间较小且巷道内有少量淋水,施工期间存在很大的安全隐患。为了能在斜巷内安全施工,采用专用施工活动平台和挡矸装置,并采取放震动炮等多项保障措施。专用活动平台用卡道器(上、下各2副)固定在轨道上,以保证施工人员有一个安全的施工平台。挡矸装置利用工字钢、半圆木及旧皮带加工而成,可防止施工期间矸石滚落至下口水仓或伤人。实践证明,采取以上多项措施既可保证工程施工的质量,又可解决在大坡度巷道内施工的难题。

时速80~120 km刚性接触网定位点导高施工误差分析

目前,城市轨道交通中多数列车的运行速度为80~120 km/h,刚性接触网与受电弓组成的弓网受流系统是列车获取牵引能源的重要方式,弓网受流质量的优劣直接影响列车的安全运行,刚性接触网定位点导高施工误差是影响弓网受流性能的重要因素之一。本文基于有限元理论建立弓网动态仿真模型,对时速80~120 km刚性接触网不同跨距、不同区段的定位点导高施工误差进行研究,基于接触力评价指标分析比较不同计算结果,得出80~120 km/h刚性接触网定位点导高施工误差控制值,为工程建设与运维提供参考。

路基高填方施工工艺及技术质量控制研究

为了提高武汉汉南区通航产业园通江五路项目高填方路基的稳固性,文章提出对该路段的路基采用水泥搅拌桩处理加固工艺,以解决高填方路基施工质量低的问题,避免路基沉降,提升高填方路基的耐久性和稳定性。研究结果表明,此方法可以提高施工质量和效率,研究结果可应用于公路施工工程领域,为道路施工单位提供一定的支持。

房地产企业住宅规划与高量施工技术研究

当前住宅规划与施工多为单向模式,规划建设的效率较低,导致完成施工之后的承载比下降,为此提出对房地产企业住宅规划与高质量施工技术的设计与验证研究。根据当前的测试需求及标准,先进行基础住宅建筑总布局划分,采用多层级的方式,提升规划建设的效率,设计住宅功能区域多层级规划。以此为基础,进行施工准备及场地平整处理,设定住宅主体抗震加固及楼面板,搭建水电管线安装、剪力墙,最终采用外墙保温及内部装饰来完成最终施工。实例分析结果表明:针对选定的6个节点,通过三个阶段的测试,最终得出的承载比可以达到25%以上,说明此次的施工方式更为高效,针对性强,具有实际的应用价值。

浅埋高铁隧道施工中地表沉降预测技术研究

为解决浅埋高铁隧道施工的基础数据收集力度较小,地表沉降预测精度较低的问题,将传统的BP神经网络模型与具有预测功能的GM灰色预测理论结合,构建GM-BPNN组合预测模型,实现对传统高铁隧道施工中地表沉降预测方法的优化。该方法首先利用岩土体地表沉降的随机过程构建数据模型,提升数据收集力度,获取可靠性较强的基础信息,通过构建地表沉降与随机变量之间的非线性映射关系,根据获取的数据信息预测地表沉降状态,使得神经网络在地表沉降预测中,具备非线性数据逼近能力,从而实现整体预测,保证测量的准确性。实验结果表明,该方法能够提升整体预测精度,做到及时预测地表沉降现象,从而保障施工安全。

山区高速公路高桥墩的施工安全管理措施

由于山区高速公路施工工序繁琐、风险性较大,且山区高速公路需跨越山谷与河流段,多采用高桥墩施工技术,所以做好安全管理工作显得尤为重要。基于此,本文以某高速公路为主要研究对象,分析该项目在高桥墩施工中的安全隐患问题,如高处坠落、机械伤害、起重作业伤害、电气触电伤害、坍塌事故及车辆伤害等,并采取了设置防坠网、安全警示标识、佩戴劳保用品等一系列安全管理措施,可以有效地降低施工安全风险,保障施工人员的生命安全和工程的顺利完成,旨在为同类工程项目的顺利开展提供借鉴。

装配式钢混结构构件高精度施工技术探究

本文以深汕高中园项目为例,研究了装配式建筑中钢混结构预制构件的制作高精度施工技术。介绍了工程概况和钢混预制构件制作的施工重点与流程,重点分析了叠合楼板和预制楼梯的施工工艺。提出了BIM深化设计、构件生产机械化、模具标准化管理、构件安装精调纠偏技术措施。分析发现,通过BIM出具精准加工图、数控设备自动化生产、模具标准化制作与管理,构件精度明显提升。同时利用精调纠偏技术实现了构件的高精度安装。项目实践表明,科学管控关键工序,综合应用多项先进技术,能够显著提高钢混预制构件的生产效率和安装精度。

路桥高墩施工中液压爬模技术的应用

在路桥高墩施工中,传统施工技术往往面临施工周期长、安全风险大、施工效率低等挑战。液压爬模技术作为一种新型施工技术,凭借其高效、安全、优质的特点,逐渐在路桥高墩施工中得到广泛应用。本文在深入探讨液压爬模技术在路桥高墩施工中的应用背景、意义及其主要优势,通过理论分析与实证研究相结合的方式,全面剖析该技术的工作原理、系统组成、技术特点以及在实际施工中的应用效果。研究表明,液压爬模技术能够显著提升路桥高墩施工的效率与质量,降低施工安全风险,具有广阔的应用前景。本文的结论为液压爬模技术在路桥建设领域的进一步推广与应用提供了理论支撑与实践指导。

机场吊顶工程高空移动式悬挂脚手架施工技术与管理应用——以成都双流机场吊顶工程为例

成都双流机场吊顶工程具有大面积高净空、施工交叉面复杂、工期紧张等一系列施工难点.文章基于其概况,说明了高空移动式悬挂脚手架的设计、生产和组装,阐述了高空移动式悬挂脚手架的具体使用,并总结了高空移动式悬挂脚手架的使用规程.

探究高速铁路接触网工程高精确度施工技术

随着我国经济的蓬勃发展,高速铁路作为现代交通体系的动脉,其地位日益凸显。高速铁路接触网工程作为确保列车平稳运行的关键环节,其施工技术的精确性至关重要。本研究致力于探讨如何实现高速铁路接触网工程的高精确度施工技术。通过深入分析历年高速铁路接触网工程案例,提出了一系列实施高精度施工的具体措施和方法。研究发现,结合高精度测量技术、制定科学合理的施工方案以及实施严格的工程质量管理,能够显著提升接触网工程的施工精度。此外,采用3D模型模拟试验和预制构件实际测量等手段,不仅能提高施工准确度,还能有效缩短工程周期,降低施工成本。实验验证,综合应用多种技术手段并强化工程质量管理,是提升铁路接触网工程施工精确度的核心所在。本研究成果对提升我国高速铁路接触网工程整体技术水平具有重要的指导意义,有助于推动高速铁路建设的持续健康发展。

高填方施工技术对民航机场跑道稳定性的影响分析

随着我国航空业的飞速发展,民航机场跑道的建设和改造面临诸多挑战。本研究聚焦于“高填方施工技术”对跑道稳定性的影响,深入探究了其在跑道建设中的应用价值。研究表明,该技术能够有效解决跑道建设中的施工难度大、成本高、环境影响大等问题。在高填方施工过程中,土层性质、厚度、均匀度、密度和含水量是基础因素,而压实设备、压实次数、压实深度等施工参数对填方稳定性具有显著影响。根据模型和现场测试数据,我们发现,在压实参数中,压实次数和压实深度的选择至关重要,应追求合理的减小而非单纯增大,以确保跑道的稳定性。这一发现为民航机场跑道建设提供了新的思路和方法。同时理论分析和实验结果都证实,通过优化高填方施工技术,可以显著提高民航机场跑道的稳定性和使用寿命,降低建设成本和维护费用。研究结果对指导高填方施工技术的实施和改进,以及提高民航机场跑道的稳定性具有重要的理论和实践意义。

高支撑模板施工技术的应用

文章从高支撑模板施工技术的定义与特点出发,分析了高支撑模板施工技术的优势与挑战,并在此基础上提出了高支撑模板施工应用技术的优化措施,包括提高模板支撑架架体稳定性、保证模板尺寸符合设计要求、降低施工成本,之后借助高支撑模板施工技术应用的实际案例,展望了高支撑模板施工技术应用的创新点及多元化、绿色化、智能化的发展趋势,为全面应用高支撑模板施工技术提升建筑工程的施工效率和质量提供理论支持和实践指导。

谈刨铣法连续式高喷防渗墙施工技术

随着我国水利工程建设的快速发展,高喷防渗墙施工技术日益受到重视。这项新兴的工艺具有极高的应用价值和经济效益。水利工程中的刨铣法连续式高喷防渗墙施工技术是一项先进的、有效的施工方法,这项技术主要采用刨铣机工作原理,将防渗材料直接喷射到墙体表面,可以起到很好的防渗效果。

浅谈包银高铁连续梁悬浇施工常见问题处理措施

包银高铁具有线路里程长、跨越区段多、工程地形复杂等特征,高铁连续梁的悬浇施工属于非常关键的工程组成部分, 且对于整条高铁线路的安全通车形成显著影响。高铁连续梁的悬浇施工技术形式多样,施工单位需结合高铁工程所在区域的地势、 地形特征,并结合高铁安全行车的基本要求予以灵活选择,切实保证高铁连续梁悬浇段的施工质量符合要求。因此,本文探讨了 包银高铁连续梁悬浇施工的工艺要点,结合常见的施工问题加以改进。

面向对象的高拱坝施工全过程动态仿真

为了建立通用的高拱坝施工仿真模型,以适应不同水电工程的复杂性与特殊性,在高拱坝施工全过程动态仿真中引入面向对象的仿真方法.构建高拱坝施工仿真系统的仿真建模框架体系,通过对象识别和层次划分,建立了仿真模型完整的系统分类与层次结构,论述面向对象技术在高拱坝施工全过程动态仿真中的应用过程,给出了仿真主控模块、高拱坝施工全过程仿真行为推理等关键技术的实现方法,并结合工程实例进行了应用.面向对象的高拱坝施工全过程动态仿真提高了仿真系统的可复用性、易维护性和可扩展性,并为仿真系统与虚拟仿真、智能化仿真的结合提供了理论基础.

高拱坝河床基础固结灌浆施工技术

在高拱坝施工中,河床基础处理是影响大坝稳定的关键技术问题。以锦屏水电站工程河床基础固结灌浆施工为例,介绍了高拱坝河床基础固结灌浆中的施工工艺优化及预防有害抬动变形方案。

国家速滑馆动态高精度施工测量关键技术及应用

国家速滑馆建筑结构在空间上的不规则性、多样性、复杂性及超大规模给施工测量带来较大的难度,因此,加强对动态高精度测量技术的研究和应用,是实现施工过程各专业、各环节高精度搭接的重要基础。国家速滑馆动态高精度施工测量关键技术解决了不均匀作用力下大跨度马鞍形索网同步张拉困难的技术难题;突破了特大异形柔性结构屋顶预制、安装和调控精密测量关键技术,实现了精密工程测量从静态到动态、离散到连续的转变;形成了模型驱动的一测多用高密度网状排管表观形态高效测量新方法;解决了受阻或封闭环境长距离连续面超高精度地坪标高测量难题,有效指导了施工作业,为2022年冬奥会速滑项目的开展提供了保障。

高拱坝施工实时控制系统集成理论与应用

针对高拱坝施工过程具有很强的复杂性和随机性的特征,提出将系统集成理论应用于高拱坝施工实时控制中,设计了高拱坝施工实时控制系统集成框架,从数据信息集成、应用功能集成、技术方法集成和监控指标集成4个方面详细论述了系统集成的实现过程,并研制开发了网络平台下的高拱坝施工实时控制系统。工程应用实例表明,基于系统集成理论构建的高拱坝施工实时控制系统能对高拱坝施工过程实现动态的集成控制与分析,有效地提高了大坝建设管理水平。

浅谈高层框剪结构建筑的施工质量控制

该文对框剪结构高层建筑的一系列特点进行了系列论述,名且施工质量控制的具体措施。

高海拔地区铁路施工人员心理弹性对安全行为的影响研究

为提高高海拔地区铁路施工人员安全行为水平,探讨心理弹性对安全行为的影响机理。基于社会认知理论和人—环境交互作用理论,引入安全自我效能和高海拔环境风险感知作为心理弹性和安全行为间关系的中介变量和调节变量,构建心理弹性和安全行为关系的假设模型。首先,采用一种分阶段收集数据的方法,使用有关心理弹性和安全行为的成熟量表,以甘肃、青海和西藏在建的高海拔铁路施工区域8个项目部的一线施工人员为研究对象进行问卷调查。其次,在验证性因子分析和相关性分析的基础上运用AMOS 24.0建立结构方程模型验证假设并计算路径系数。最后,构建安全行为的因果关系图和流图,将路径系数和常量作为系统动力学(SD)模拟仿真参数,在安全自我效能和高海拔环境风险感知的干预下,运用Vensim模拟心理弹性和安全行为的变化过程。研究结果表明,心理弹性显著正向影响安全行为(安全遵守和安全参与);安全自我效能在心理弹性和安全行为(安全遵守和安全参与)影响关系中起中介作用;高海拔环境风险感知显著调节心理弹性对安全行为(安全遵守和安全参与)的影响。仿真结果表明,在安全自我效能和高海拔环境风险感知的干预作用下,心理弹性和安全行为呈现为先下降再上升的抛物线。研究成果丰富了心理学在工程实践中的应用,为安全行为研究提供了新思路,对提高企业安全管理水平提供了切实可行的建议。