场景理论视域下城市高架桥下空间的维度建构与更新设计策略研究

城市高架桥下空间能够作为“城市名片”直观地展示城市形象,而现今的城市高架桥下空间建设同质化、使用消极、难以与人群形成互动等问题层出不穷。场景理论揭示了城市公共空间转型发展的内在机制,可从提供“文化消费”新视角、整体性与交互式思维等方面为城市高架桥下空间更新设计工作提供科学指导。基于场景构成要素,构建了城市高架桥下空间的五维度分析框架,据此调研分析了城市高架桥下空间利用的现状及问题,进而提出了相应的更新设计策略,即物理维度:利用形式活态化,更新设计整体化;活动维度:形式生活化,增加人群场景互动;社群维度:共同参与、通力协作、成果共享;制度维度:完善监管制度,增强后续跟进;价值观维度:尊重在地人文,提升空间品质。通过采取上述更新设计策略,有助于打造兼顾多元属性、满足多方需求的城市高架桥下空间,促进城市高架桥下空间更新工作的有力有序进行。

基于场景理论的高架桥下消极空间优化设计研究——以合肥马鞍山路高架桥为例

为探讨场景理论视域下高架桥下消极空间的优化策略及发展路径,文章以合肥高架桥下消极空间为研究切入点,基于场景理论的要素构成,从主客观、文化消费、交互沉浸等视角为城市高架桥下消极空间的优化提供了研究思路。同时,结合场景理论中的场域、场地、场景三元维度系统性评估合肥马鞍山路城市高架桥的现状及问题,并提出了基于场景理论的高架桥下消极空间优化设计策略。以期推动城市高架桥下空间的有序发展。

非遗介入城市高架桥下空间活力重塑的策略研究

在城市更新浪潮的推动下,城市中“灰色空间”的利用水平越来越代表城市的更新程度,但现今大部分城市高架桥下空间都存在利用形式消极、设计同质化的问题。非物质文化遗产是城市文化中极具代表性的存在,是当地文化风貌的展现。将城市高架桥下空间作为非遗保护传承的物质载体,使非遗融入城市高架桥下空间的活力重塑中,有助于空间特色的打造。实施要素本土化、形式生活化、空间活态化、内容创意化、表现形式现代化等策略,有助于实现具有内涵特色的城市高架桥下空间活力重塑。

成都市二环高架桥下剩余空间的空间利用分析及改造策略

在我国存量发展背景下,对城市剩余空间的利用分析是极具前景的。文章以成都市二环高架下空间为例,通过对其现状进行调研发现问题,在对其空间形态的分析上提出改造策略,达到激活桥下空间活力,提升人居环境质量的目标。

城市高架下空间的利用

高架下空间是城市特殊的空间类型,针对高架下空间存在的利用率较低、使用不当的现象,通过分析不同类型的高架下空间,以及与城市空间的关系,就如何合理充分地利用城市高架下空间,提出了相应的利用策略及适用原则。

寻找失落空间——重庆滨江高架桥下部空间的利用研究

高架桥在缓解交通压力的同时,形成了大量的桥下失落空间。本文通过对重庆滨江高架桥下部空间利用实态、面临的问题等的分析,提出结合山地滨水特色,将重庆滨江高架桥下部空间塑造成城市有机空间的利用策略。

城市高架桥下空间改造分析

近些年随着城市化进程加快,城市中道路系统也更加系统化和复杂化,城市干道、快速路、轨道交通建设运用了大量的高架桥。但高架桥下空间因尾气噪音污染等问题,一直没有被普遍利用起来。如何将桥下空间变"废"为"宝",达到美化城市环境、提高居民的生活质量的目的,本文就此提出几点建议。

城市高架桥下空间利用策略研究

在当前越来越强调城市空间高质量发展的背景下,城市消极空间的功能利用与空间治理显得越来越迫切。城市高架桥下空间作为高架桥的附属空间,其不合理的利用现状不仅造成城市空间的浪费,也影响了城市形象。文章对城市高架桥下空间的概念进行了界定与诠释,分析其空间特征和空间类型,总结了目前国内城市高架桥下空间利用现状及存在的问题,进一步探讨城市高架桥下空间利用的必要性和可行性,并提出相应的利用策略。

福州高架桥下植物景观空间微气候舒适度评价

文章采用不同舒适性指标探究植物景观对福州高架桥下空间微气候舒适度的影响,结果表明,代表舒适性指标的典型变量V1主要受S指标(综合舒适度指数)的影响;代表微气候因子的典型变量W1主要受空气温度、环境平均辐射温度、相对湿度的影响;太阳辐射强度、空气温度、环境平均辐射温度与舒适性指标呈正相关,相对湿度、风速与舒适性指标呈负相关;S指标是较好的舒适性指标;乔灌草是桥下空间最佳的植物景观类型,降温幅度在1℃~2℃。该结果可为福州市高架桥桥下植物景观空间的热舒适环境提供评判依据。

多源数据支持下城市高架桥下空间更新策略研判——以上海为例

在数字化发展的浪潮下,采用城市多源数据进行研究对现代城市建设增质提效发展具有重要作用。城市高架桥作为解决城市交通问题的常用手段之一,在现代城市中大量建设与运用,但当前研究存在针对以往高架桥下空间研究周边功能考虑不足、精细化不够的问题。以上海市内环高架桥为案例,基于城市多源数据进行分析与研究,挖掘具有更新需求的路段,并通过对周边环境现状研判,提出居住型、就业型、商业型三种类型路段桥下空间更新策略。实现了利用城市多源数据对高架桥下空间基础设施的更新研判,为相关基础设施更新提供依据和借鉴经验,为市民创造良好的人居环境。

城市快速路高架桥下空间资源利用初探——以昆山中环高架为例

城市高架桥下空间作为城市发展过程中应运而生的特殊城市空间形态,有效加以利用会对城市发展会有较强的影响作用。以昆山中环高架桥下空间为例,分析不同类型的高架桥下空间,有效利用,构建复合型、参与型的城市空间,提升城市空间利用效益。

邯郸市高架桥下空间利用问题初探及优化策略

文章通过对邯郸市分布的几个典型的立交桥进行调研分析,分析和研究邯郸市立交桥底在空间利用上存在的问题,从人性化的角度和空间利用活力方面等对其目前桥底空间的利用进行分析,并初步制定出可优化处理的策略。希望对其他地区高架桥底空间的利用提供一定的参考价值。

城市高架桥下空间的公共产品设计研究

文章通过案例分析法对现有城市高架桥下空间利用的设计案例进行研究,以对比研究法分析总结城市高架桥下空间利用案例主要存在的问题,通过问卷调查法探寻城市居民对城市内公共服务产品的需求,通过产品化、模块化的设计方法提出城市高架桥下空间的公共产品设计方向。以期可以在有限的城市空间内提升城市空间的利用率,为城市居民的公共活动提供便利,并为同类课题研究提供一定参考。

城市高架桥下空间居住利用可行性探讨

针对当前中国城市高架桥下空间利用单一、缺乏活力的现状,对比日本对于高架桥下空间,不仅有一般性商业、休闲等市政相关利用,还有些居住方面的利用案例。通过对日本高架桥下居住案例分析的基础上,从城市高架桥下空间的居住条件、居住方式选择、技术手段三个层面进行可行性探讨。

浅析城市高架桥下弃置空间公共化的空间模式

随着城市建设进入存量发展阶段,以城市高架桥下为代表的交通基础设施公共化受到越来越多学者的关注。文章梳理了对城市高架桥下空间进行公共化利用后形成的空间模式,对常见的类型进行分类,主要分为填补、连通、织补、延伸、链接五种类型,分析总结不同的模式要点并绘制图例,期望为日后我国同类型城市高架桥下空间活化提供一定理论补充。

从城市边角到城市之窗——以邻里中心设计竞赛中高架桥下的空间设计为例

在城市更新实践过程中,老城居民区由于缺少空间场地的原因,使得本就缺失的社区配套功能无法有效地补充置入,而城市新城区往往出于整体利益的考量,社区配套用地又占据了比较边缘的尴尬位置,无法提升社区居民和谐的邻里关系。文章以浙江省邻里中心设计竞赛为例,尝试探索城市高架桥下的空间利用,为未来社区的设计提供一种新的思路。

某城市快速路高架桥下空间综合利用的设计实践

快速路立交桥下空间是一种独特的空间形式,它对于城市的景观生态与用地都具有十分重要的作用。本文以某市南二环快速路为案例,在对主线高架桥下空间类型与特征分析的基础上,结合功能需求的梳理,展开了高架桥下空间的综合利用的工程设计实践;并梳理总结出适用原则、技术路线及设计措施,为今后类似项目的空间利用设计提供参考。

城市公共空间品质提升与重塑

目前,国内大多城市公共空间的建设都相对滞后。文章提出了若干关于国内城市公共空间建设中存在的问题。这些问题主要包括:城市街道公路化、城市公共空间界面控制、"单位大院"的整治、高架桥下的"失落空间"等。文章不仅分析了问题本身,还提出了相应对策,希望对城市公共空间的建设提供有益的参考。

结合城市立交体系的雨水生态收集利用系统设计——以合肥金寨路高架为例

文章试图将城市中典型的"灰空间"——高架桥下空间与雨水生态收集利用设施结合起来,构建线型生态基础设施,在我国海绵城市建设领域探索新的有益的形式。

从“失落空间”到“乐活空间”——高架桥下的社区公园设计营造

随着城市的不断发展,社区的邻里交往关系逐渐走向淡漠,而老城区活动空间不足更是造成社区关系淡漠的主要因素。利用老居民区周边高架桥下空间,尝试改造设计为促进邻里交往的社区公园。依据不同年龄阶段和不同人群的行为特征,以'提升社区身体素质,倡导邻里和谐'为主题营造一个高架桥下社区公园。文章倡导对老城区周边的高架桥下废弃空间的再造设计,为周围居民营造一个促进邻里交往的社区公园,实现高架桥下空间从'失落空间'到'乐活空间'的角色转化。