自然通风条件下高架地铁车站热环境分析

本文结合广州地区的某高架地铁车站模型,分析自然通风状况下地铁站台的热环境以及围护结构的结露风险,结果表明:内表面温度与附近空气露点温度差异大于2℃,不存在结露风险;随室外温度升高,自然通风站台的热舒适性改善,室内平均温度更接近最佳舒适温度;自然通风所带来的通风量可以满足相关规范的要求。

罕遇地震作用下高架地铁车站抗震分析

以某轨道交通工程高架地铁车站为背景,建立有限元计算模型,分析了在罕遇地震作用下车站结构的地震反应.结果表明,在罕遇地震作用下,该高架车站墩柱非线性位移延性比满足规范要求,盖梁、承台及桩基等满足能力保护构件验算要求.计算结果已为该高架车站的抗震设计提供依据.

基于“建规”的横向双柱高架地铁车站抗震性能研究

高架地铁车站集民建与桥梁于一体,其抗震性能分析需同时满足现行《地铁设计规范(GB 50157—2013)》《铁路工程抗震设计规范(GB 50111—2006)》《建筑抗震设计规范(GB 50011—2010)》和《城市轨道交通结构抗震设计规范(GB 50909—2014)》的相关要求。现结合宁波至奉化城际铁路工程实例,按"建规"建立三维整体模型进行详细的抗震性能分析和专项论证,以便为基于"建规"的高架地铁车站抗震专项论证提供可供参考的分析全过程。

高架地铁车站抗震分析

以某轨道交通工程高架地铁车站为背景,建立有限元计算模型,分析地震作用下高架车站墩柱结构的地震反应。结果表明:在多遇地震作用下,该高架车站墩柱强度满足规范要求;在罕遇地震作用下,该高架车站墩柱非线性位移延性比满足规范要求。计算结果已为该高架车站的抗震设计提供依据,分析方法可为同类结构提供参考。

绿色建筑理念下高架地铁车站给排水设计分析——以广州21号线金坑站为例

随着我国城市化推进和城市规模的扩大,城市轨道交通发挥的作用越来越大,现在我国城市轨道交通建设进展十分迅速,地铁已经成为人们出行的重要交通工具。绿色建筑相对传统建筑具节约资源、保护环境、减少污染等优势,已经成为建筑界发展趋势。为了进一步促进绿色建筑在地铁设计中的应用,结合广州市轨道交通21号线工程金坑站工程案例,本文主要从以下几点浅谈建筑给水排水专业在绿色建筑理念下高架地铁车站设计中的应用和体现。

某高架地铁车站建筑与景观设计实例

通过广州轨道交通五号线滘口站设计实例，探讨建筑设计如何充分适应南方地区的气候特征，以及高架式车站建筑设计对创造城市环境景观的积极作用。

高架地铁车站中的绿色节能设计分析——以南昌地铁4号线为例

对高架地铁车站中的绿色节能设计进行分析,不但能够完善高架地铁车站的内部设施,而且能够促进绿色节能设计在高架地铁车站中的应用,从而提升高架地铁车站内的资源使用率,降低运营成本,并在服务水平不变的基础上提升运营效果。本文对高架地铁车站中的绿色节能设计进行具体分析。

高架地铁车站抗震设计分析

以福州市某高架地铁车站为背景,建立三维整体计算模型,在地震工况下对高架车站结构进行计算分析。结果表明:在多遇地震(E1)作用下,结构强度及变形验算满足规范要求;在罕遇地震(E3)作用下,最大层间位移角θ小于规范限值,结构满足抗震设防性能目标要求。

运营地铁高架车站更新改造关键技术应用研究

城市轨道交通高架车站随着运营年限的增加已开始进入大修期,运营地铁高架车站更新改造因施工时间和空间的限制,对施工工艺和工法提出了新的挑战。以上海市轨道交通9号线洞泾站、6号线五洲大道站和五莲路站改造项目为例,介绍了铝镁锰板直立锁边系统屋面、非渗油蠕变橡胶密封膏防水体系、PC板混凝土外墙面和综合支吊架技术等工艺在运营地铁更新改造中的适用性和工艺改进研究,可为今后运营地铁高架车站更新改造提供参考。

地铁高架车站太阳能光伏发电系统设计研究

随着环保理念的深入以及城市交通的发展,地铁凭借其诸多优势,成为现阶段人们出行的首选交通方式之一。地铁的出现,使我国陆路交通压力大的局面得到有效缓解,为人们的出行提供了便利。但是地铁的运营需要消耗极多的能源和资源,不论是从经济角度还是以可持续发展为视角来看,都需要加快节能减排的落实。基于此,文章结合沈阳市地铁3号高架段区间声屏障光伏组件的实验性应用,探讨了太阳能光伏发电系统的设计要点和原则,以期为太阳能光伏发电系统在地铁高架车站的实际应用提供更具科学性的参考。

地铁高架车站预埋件施工质量控制要点分析

地铁高架车站施工涉及多家单位、多个专业,其中车站土建结构施工是幕墙、屏蔽门、电扶梯、通信信号、接触网、轨道、风水电等多个专业施工的基础。为确保车站后续各专业安装工程顺利开展施工,降低因预埋件施工质量不佳产生的经济损失,提升车站整体施工质量,土建结构施工中要对各类预埋件施工质量进行严格控制,特别是预埋件尺寸、平面位置、标高、平整度等方面的质量控制尤为重要。本文以厦门轨道交通3号线蔡厝基地站土建工程结构施工为背景,分析了地铁高架车站预埋件施工的质量控制要点,避免施工过程中可能产生质量问题,降低施工成本,提高经济效益,为后续工程施工提供参考。

地铁高架车站太阳能光伏发电系统设计研究

本文研究了地铁高架车站太阳能光伏发电系统的设计问题。首先,对光伏发电技术的原理和应用进行了简要介绍,并分析了太阳能光伏发电系统在地铁高架车站的应用前景。然后,提出了一种基于光伏发电技术的地铁高架车站太阳能光伏发电系统设计方案,并对该方案进行了详细的分析和评估。最后,通过对实际案例的应用验证,证明了该设计方案的可行性和有效性。

地铁高架车站太阳能光伏发电系统设计

分析太阳能光伏发电在深圳地铁6号线高架车站应用的可行性,阐述深圳地铁6号线高架车站光伏发电系统太阳能电池的选择、光伏组件与车站顶棚的结合方案、光伏并网设计、光伏监控系统、防雷接地,并进行经济效益和环境、社会效益分析。结果表明:采用光伏发电平均成本均低于目前深圳地铁的用电电价,同时减少了碳排放,实现了光伏与建筑的完美结合。

地铁高架车站及高架线路的综合防雷分析

地铁高架车站及高架线路是地铁防雷的关键场所。本文阐述了雷电对高架车站及高架线路的危害,并提出高架车站及高架线路的综合防雷措施,对高架车站加装浪涌保护器的防雷效果作了ATP仿真,保证地铁的安全可靠稳定运行。

地铁高架车站形式类比及其适应性研究

地铁高架车站作为地面建筑,周边情况复杂,限制因素多,其对城市的影响也比地下车站大。为解决地铁高架车站在设计过程中,车站不同形式对用地、道路、客流、景观等多种因素的适应性问题,通过对地铁高架车站周边地块及道路对车站形式的影响入手,再深入到不同功能需求下车站本身的站型及内部公共区布置形式,利用分析法得出各类型高架车站的特点,总结出不同类型车站对不同外部条件及功能的适应性,得出适应常见条件因素的优选方案。旨在为地铁高架车站设计工作中快速准确地形成方案提供参考。

地铁高架车站防雷与电磁屏蔽探讨

针对地铁高架车站的重要性和特殊性、电子系统及机房设备对电磁环境的要求,对地铁高架车站的防雷类别、电子信息系统防护等级和机房电磁屏蔽三个方面进行探讨,确定高架车站的防雷类别、电子信息系统雷电防护等级,以及机房电磁屏蔽的要求,为地铁高架车站的雷电防护提供一些参考。

地铁高架车站分布式光伏发电系统设计探讨

分布式光伏发电系统在地铁中的应用有其自身特殊性。文章结合地铁工程实践,以深圳地铁6号线高架车站为例,综合考虑内外部多种因素,对光伏组件、逆变器等关键元器件进行设备选型,并设计针对性的组件安装方案和并网方案,完成地铁高架车站分布式光伏发电系统的设计和搭建。系统正式投用后,达到预期发电目标,产生良好的经济效益和社会效益。

某地铁高架车站抗震设计

对框架结构主要抗震设计要点进行了整理分析,并通过三阶段抗震设计,使本工程结构能够达到现行规范规定的小震不坏、中震可修、大震不倒三水准设防目标。

地铁高架车站太阳能光伏发电系统设计研究

太阳能是一种可再生能源,拥有巨大的利用潜能,太阳能的光伏发电系统的运用与建设可促进人与自然的和谐发展,并为太阳能的广泛利用提供充分的发展空间。基于此,文章结合深圳市城市轨道交通3号四期工程梨园站,设计了地铁高架车站太阳能光伏发电系统,从项目概况出发,分析了太阳能光伏发电系统的设计要点和设计原则,探讨了太阳能光伏发电系统中太阳能电池、逆变器等组件的选择,提出了地铁高架车站与光伏发电系统的结合设计方案,希望为有关部门提供参考。

浅谈地铁高架车站低压配电设计方法

高架车站是地铁车站设计中的一种常见形式。这一形式在城市交通中兼具美观与实用性,在配合周边商业开发、与市政交通接驳方面具备良好的条件。结合工程实例分析具有可行性的低压配电设计方法,针对设计过程中常见的问题提出相应的解决方法。通过优化低压配电系统设计方法,以期设计成果在地铁运营中达到更好的效果。