城市高架轻轨交通无缝线路铺设技术研究

上海市轨道交通明珠线是我国第一条城市高架轻轨交通线 ,在城市轨道高架桥上焊接铺设无缝线路 ,在我国尚属首次。针对高架桥的施工条件 ,介绍上海轨道交通明珠线高架桥无缝线路的施工方案、施工机具的改进 ,小半径、大坡道地段的特殊施工作业技术。

城市轻轨高架桥现浇连续箱梁大跨度门洞的设计及施工

随着城市化进程的加快,城市地铁轻轨的建设规模逐渐扩大,缓解城市交通压力,为现代城市发展带来了重要的保障作用。基于此,本文就城市轻轨高架桥现浇箱梁大跨度门洞的设计及施工展开论述。

轻轨高架桥地震响应PGA/PGV分析:Part Ⅰ近断层效应的影响

以城市轻轨钢筋混凝土高架桥为研究对象,分别输入脉冲型、无脉冲型近断层地震和远场地震3种不同类型的地震,建立高烈度区地震作用下的非线性全桥模型,计算了水平及竖向地震作用下桥梁的弹塑性响应,分析了地震峰值加速度与地震峰值速度比值(PGA/PGV)对桥梁地震响应的影响.研究表明,时域分析时,脉冲型近断层地震会造成较大的梁体位移;对于梁体内力,相比其他类型地震,非脉冲地震造成的桥梁惯性力可能较大.频域分析时,相比非脉冲型近断层地震及远场地震,脉冲型近断层地震在较低的频段对桥梁横向响应的影响较大;对于竖向响应,脉冲型近断层地震可以在二阶竖向自振频率影响桥梁地震响应,非脉冲型近断层地震及远场地震在一阶竖向自振频率影响桥梁地震响应.

深圳火车北站结构设计

深圳火车北站为京广港铁路上重要枢纽车站之一,总建筑面积18万平方米,由站房和两侧的无柱站台雨棚构成,站房结构不设永久缝,工程体量大,结构复杂。结合建筑功能,雨棚屋盖采用了四边形环索弦支空间结构体系。结合工程项目背景,介绍了该工程结构设计中的关键技术问题,包括结构体系、荷载分析、抗震性能化设计分析、超长结构温差收缩效应分析、高架城市轻轨穿越振动影响分析等。研究结果表明:结构精心设计,能完美实现建筑;轻轨高架穿越,控制列车振动对车站的影响是关键;根据精确的整体有限元分析,予以针对性的加强措施,可有效解决超长结构的温差收缩效应问题;四边形环索弦支结构大大提高了现有弦支结构的工作效率。工程所采用的结构体系对于其它大型公共建筑、尤其是复杂交通枢纽建筑具有很好的借鉴作用。

深圳北站站房下部结构计算分析与设计

深圳北站站房由下部结构和上部屋盖钢结构组成,其中站房下部结构采用由圆钢管混凝土柱与工字形焊接钢梁上覆现浇钢筋混凝土板组合楼盖构成的框架结构体系。地铁5号线、平南铁路和市政道路从站房下方穿越,同时站房下部结构不仅支承着上部屋盖钢结构,也兼做高架城市轻轨4,6号线的支承结构,非常复杂。结合工程项目背景,全面介绍了站房下部结构设计要点,包括基础设计、城市轻轨支承结构设计、大跨楼盖舒适度计算控制、组合钢梁屈曲稳定计算分析、蜂窝梁结构设计等。