福州市高架桥空间绿化景观调查分析

采取样地调查和路线调查相结合的方法,对福州市16处高架桥空间绿化景观典型路段进行调查分析。结果表明:常用于高架桥空间绿化的植物隶属于32科51属56种,其中常绿灌木22种,多年生草本植物16种,数量居多;植物生长良好,整体绿视率较高,桥面及立柱绿化较全面,附属空间绿化效果较好,植物配置形式多样。并对高架桥空间绿化提出充分考虑立地条件,合理选择绿化树种,注重景观的多样性,采用先进的维护方法与技术,满足交通安全需求等建议。

场景理论视域下城市高架桥下空间的维度建构与更新设计策略研究

城市高架桥下空间能够作为“城市名片”直观地展示城市形象,而现今的城市高架桥下空间建设同质化、使用消极、难以与人群形成互动等问题层出不穷。场景理论揭示了城市公共空间转型发展的内在机制,可从提供“文化消费”新视角、整体性与交互式思维等方面为城市高架桥下空间更新设计工作提供科学指导。基于场景构成要素,构建了城市高架桥下空间的五维度分析框架,据此调研分析了城市高架桥下空间利用的现状及问题,进而提出了相应的更新设计策略,即物理维度:利用形式活态化,更新设计整体化;活动维度:形式生活化,增加人群场景互动;社群维度:共同参与、通力协作、成果共享;制度维度:完善监管制度,增强后续跟进;价值观维度:尊重在地人文,提升空间品质。通过采取上述更新设计策略,有助于打造兼顾多元属性、满足多方需求的城市高架桥下空间,促进城市高架桥下空间更新工作的有力有序进行。

基于场景理论的高架桥下消极空间优化设计研究——以合肥马鞍山路高架桥为例

为探讨场景理论视域下高架桥下消极空间的优化策略及发展路径,文章以合肥高架桥下消极空间为研究切入点,基于场景理论的要素构成,从主客观、文化消费、交互沉浸等视角为城市高架桥下消极空间的优化提供了研究思路。同时,结合场景理论中的场域、场地、场景三元维度系统性评估合肥马鞍山路城市高架桥的现状及问题,并提出了基于场景理论的高架桥下消极空间优化设计策略。以期推动城市高架桥下空间的有序发展。

非遗介入城市高架桥下空间活力重塑的策略研究

在城市更新浪潮的推动下,城市中“灰色空间”的利用水平越来越代表城市的更新程度,但现今大部分城市高架桥下空间都存在利用形式消极、设计同质化的问题。非物质文化遗产是城市文化中极具代表性的存在,是当地文化风貌的展现。将城市高架桥下空间作为非遗保护传承的物质载体,使非遗融入城市高架桥下空间的活力重塑中,有助于空间特色的打造。实施要素本土化、形式生活化、空间活态化、内容创意化、表现形式现代化等策略,有助于实现具有内涵特色的城市高架桥下空间活力重塑。

成都市二环高架桥下剩余空间的空间利用分析及改造策略

在我国存量发展背景下,对城市剩余空间的利用分析是极具前景的。文章以成都市二环高架下空间为例,通过对其现状进行调研发现问题,在对其空间形态的分析上提出改造策略,达到激活桥下空间活力,提升人居环境质量的目标。

城市高架桥下方空间优化策略研究——以合肥市为例

目前,在城市建设已进入存量阶段、资源要素紧约的背景下,国家要求深度挖掘、充分发挥城市剩余空间的价值。伴随着高架桥交通功能空间的产生,其桥下空间资源的空置问题越来越受到人们的重视。当前国内对于高架桥下方空间的研究未成系统,而合肥地区对此空间的利用也较为不足。因此,文章从空间优化视角切入,通过分析国内外桥下空间利用的理论研究和先进案例,并对合肥市高架桥下方空间进行实地调研,归纳总结出了三种当前高架桥桥下方空间利用中存在的空间品质不高、空间利用率低、空间割裂严重等问题,针对性地提出提升空间品质、丰富空间功能、优化空间结构等策略,以期为未来城市高架桥下方空间的优化提供参考。

城市“灰空间”——机动车高架桥下部空间改造利用研究

高架桥,曾经作为缓解交通拥堵的有效措施之一,被大量建于城市之中。但是随着它的发展,弊端也逐渐暴露出来。本文从机动车高架桥的产生背景和现状入手,分析了其对城市的贡献以及在发展过程中给城市和市民造成的不利影响。作者引入城市"灰空间"的概念,探讨了机动车高架桥下部空间改造利用的可能性和可行性,并加以案例分析。希望可以为高架桥下部空间的改造提供依据和借鉴经验,以使得城市空间恢复活力,给市民创造出良好的人居环境。

从城市公共空间角度看待高架桥下部空间利用

城市高架桥下部空间作为城市新空间的一种,对市民生活、城市交通、城市景观有较强的影响作用。文章从桥下空间具有城市公共空间属性的角度,去认识桥下空间的特点与制约因素,并提出今后高架桥下空间利用的适应原则和对策措施。

寻找失落空间——重庆滨江高架桥下部空间的利用研究

高架桥在缓解交通压力的同时,形成了大量的桥下失落空间。本文通过对重庆滨江高架桥下部空间利用实态、面临的问题等的分析,提出结合山地滨水特色,将重庆滨江高架桥下部空间塑造成城市有机空间的利用策略。

城市高架桥下空间改造分析

近些年随着城市化进程加快,城市中道路系统也更加系统化和复杂化,城市干道、快速路、轨道交通建设运用了大量的高架桥。但高架桥下空间因尾气噪音污染等问题,一直没有被普遍利用起来。如何将桥下空间变"废"为"宝",达到美化城市环境、提高居民的生活质量的目的,本文就此提出几点建议。

行为安全视角下高架桥下部空间环境设计研究——以长春市为例

高架桥是城市快速发展的产物,为城市交通带来效率,但在缓解交通压力的同时也带来一些问题,如破坏城市形态和人性化的街区尺度,阻断了高架桥两侧功能空间联系,影响周边商业和行人的安全出行.本文试图通过分析长春市具有典型特点的高架桥下部空间形态类型,即点状交汇型、线状延伸型和复合型三种空间类型下人的不安全行为,为高架桥下部空间环境设计提供策略.

基于公益性视角的高架桥附属空间更新研究--以孟买“绿里乐园”设计为例

随着经济社会的快速发展与城市化进程的加快,高架桥交通系统成为缓解城市交通压力的重要方式,逐渐形成了城市空间中具有独特代表性的立体交通结构空间,这些被抬高、体量巨大的高架设施在给人们带来便利的同时,产生了消极的高架桥附属空间,其割裂了社区与城市、社区与社区之间的空间形态。同时,高架桥附属空间造成的破碎的城市肌理割裂了居民的生活方式,对城市形象造成了一定的影响。对消极的附属空间进行积极与合理的改造利用,不仅可以重新发掘此类空间的使用潜力,还能满足附属空间周边社区居民的生活需求,从而激活此类空间,使此类空间长期保持活力。近年来,上海、广州等地提出要开放更多公共空间,进一步提高民众的生活品质,例如,上海市长宁区桥下空间融入了文化与体育功能、上海市武宁路桥下空间融入了商业功能,这些桥下空间案例为今后的设计提供了充分的思考与借鉴。文章从公益性角度出发,分析高架桥附属空间的优缺点,结合相关案例,探讨公益性空间融入周边居民生活中的可行性,同时要因地制宜,合理修补城市肌理,为居民创造出适宜的活动空间,为城市、社会创造不可估量的价值。

城市高架桥对城市空间的积极影响

为了解决大城市伴生的交通问题,城市高架桥应运而生,并成为城市的重要空间特征。当前许多高架桥陷入了"功能——经济"自我封闭的误区,并对城市空间产生了破坏,为人们所诟病。但当我们回到城市之中,把高架视为实实在在的建筑,完整的城市中的空间体系,并对其作本质性的研究,高架桥以及其主导空间的特殊形态仍然可以在城市整体空间中起到积极的作用。

城市高架桥下空间利用策略研究

在当前越来越强调城市空间高质量发展的背景下,城市消极空间的功能利用与空间治理显得越来越迫切。城市高架桥下空间作为高架桥的附属空间,其不合理的利用现状不仅造成城市空间的浪费,也影响了城市形象。文章对城市高架桥下空间的概念进行了界定与诠释,分析其空间特征和空间类型,总结了目前国内城市高架桥下空间利用现状及存在的问题,进一步探讨城市高架桥下空间利用的必要性和可行性,并提出相应的利用策略。

福州高架桥下植物景观空间微气候舒适度评价

文章采用不同舒适性指标探究植物景观对福州高架桥下空间微气候舒适度的影响,结果表明,代表舒适性指标的典型变量V1主要受S指标(综合舒适度指数)的影响;代表微气候因子的典型变量W1主要受空气温度、环境平均辐射温度、相对湿度的影响;太阳辐射强度、空气温度、环境平均辐射温度与舒适性指标呈正相关,相对湿度、风速与舒适性指标呈负相关;S指标是较好的舒适性指标;乔灌草是桥下空间最佳的植物景观类型,降温幅度在1℃~2℃。该结果可为福州市高架桥桥下植物景观空间的热舒适环境提供评判依据。

高架桥主导空间利用初探——以济宁中央商务区济徐高速架空空地景观设计为例

城市高架桥主导空间作为特殊的城市空间形态,对城市景观、生态和土地利用有较强的影响。通过研究高架桥主导空间及利用特点,以济宁中央商务区济徐高速架空空地景观设计为例,对这种特异性空间如何在时代背景下可持续发展进行探讨,以期对今后的城市近高架主导空间及城市空间设计有所裨益。

多源数据支持下城市高架桥下空间更新策略研判——以上海为例

在数字化发展的浪潮下,采用城市多源数据进行研究对现代城市建设增质提效发展具有重要作用。城市高架桥作为解决城市交通问题的常用手段之一,在现代城市中大量建设与运用,但当前研究存在针对以往高架桥下空间研究周边功能考虑不足、精细化不够的问题。以上海市内环高架桥为案例,基于城市多源数据进行分析与研究,挖掘具有更新需求的路段,并通过对周边环境现状研判,提出居住型、就业型、商业型三种类型路段桥下空间更新策略。实现了利用城市多源数据对高架桥下空间基础设施的更新研判,为相关基础设施更新提供依据和借鉴经验,为市民创造良好的人居环境。

长春市高架桥下部空间之慢行系统优化设计研究

利用高架桥下部空间构建慢行系统既有利于提升城市慢行活力、改善城市公共空间品质,同时旨在缓解人车矛盾,重拾路权分配的公正性。本文针对长春市高架桥下部空间应用现状进行现场调研,结合高架桥对城市慢行系统的影响,依据现状梳理长春市慢行系统改进的侧重点,分析长春市高架桥下部空间利用面临的挑战与机遇,探讨长春市高架桥下部空间构建慢行系统景观的优化设计策略。

城市快速路高架桥下空间资源利用初探——以昆山中环高架为例

城市高架桥下空间作为城市发展过程中应运而生的特殊城市空间形态,有效加以利用会对城市发展会有较强的影响作用。以昆山中环高架桥下空间为例,分析不同类型的高架桥下空间,有效利用,构建复合型、参与型的城市空间,提升城市空间利用效益。

邯郸市高架桥下空间利用问题初探及优化策略

文章通过对邯郸市分布的几个典型的立交桥进行调研分析,分析和研究邯郸市立交桥底在空间利用上存在的问题,从人性化的角度和空间利用活力方面等对其目前桥底空间的利用进行分析,并初步制定出可优化处理的策略。希望对其他地区高架桥底空间的利用提供一定的参考价值。