高架桥钢箱梁构造及制造工艺探讨

通过对高架桥钢箱梁结构特点及施工难点分析,介绍了其总体施工方案,针对已建高架桥钢箱梁出现的正交异性桥面疲劳开裂、箱内锈蚀现象,结合相关研究成果对构造细节、制造工艺提出优化建议。

城市高架桥钢箱梁制作实践

高架桥钢箱梁构件不同于普通钢结构构件,其特点为体积大、质量大、焊缝密集、封闭节点多。通过对此项目中的钢箱梁加工过程的分析,介绍了使用胎架控制构件的拱度;使用板单元分片组装焊接的方法减少焊接变形;优化焊接方法提升焊接效率;调整组焊的顺序完成封闭节点的焊接;利用配钻保证现场穿孔率。

城市高架桥钢箱梁装配化施工技术

近年来,为了提升城市交通的便捷性,越来越多的城市会选用高架桥。随着高架桥在城市的广泛应用,大多数高架桥选用的是装配化钢箱梁施工技术,在这一施工技术下,相关构件可以实现工业化、标准化生产,有效推进了高架桥钢箱梁装配、安装的效率与质量,对于提升城市交通建设水平有着重要的意义。基于此,以某高架桥工程为例,探析了城市高架桥钢箱梁装配化施工技术的相关要点,对工程实践具有重要的参考与借鉴价值。

市政钢箱梁高架桥工程伸缩缝施工技术的研究

随着我国经济社会的进一步发展,城镇化速度明显提升,城镇地区的基础设施建设要求逐步提高。在这一背景下,针对现如今应用范围较为广泛的市政钢箱梁高架桥工程施工技术而言,工作人员需要对相关的施工技术进行灵活调整,以便快速适应不同地区市政钢箱梁高架桥工程施工要求,满足市政钢箱梁高架桥工程建设需求。施工单位与施工企业需要针对市政钢箱梁高架桥工程当前施工现状,正确应用伸缩缝施工技术,对桥梁结构伸缩缝进行有效处理,在保障施工安全的前提之下,进一步提升市政钢箱梁高架桥工程施工质量,保障行车安全与稳定,为人民群众的日常出行提供技术支持与保障。

大型城市钢箱梁高架桥安装焊缝焊接与质量控制

武汉市二环线汉口段黄埔大街-金桥大道工程中的钢箱梁高架桥长达6200m,钢板厚为14～40mm,各类焊缝总长超过2200km,具有安装量大、结构复杂、熔透焊缝多、制作安装难度大等特点。采取纵向与横向分段相结合的形式,顶底板上对接熔透的一级焊缝较多,均采用陶质衬垫富氩CO2气体保护焊进行焊接和打底焊接;同时,采取合理的焊接工艺与焊接顺序,确保钢箱梁整体安装尺寸的精度;通过对焊缝进行射线、超声波及磁粉等检测,焊缝质量符合设计与规范要求。

市政钢箱梁高架桥工程伸缩缝施工技术的研究

随着我国新时代不断发展,改革开放不断深化,城市建设不断加快,人口也不断增多,这无疑对城市的基本公共设施和基础建设要求也越来越高。就比如市政路桥,在当今全面小康社会的前提下,人民生活逐渐富裕,小车作为代步工具,逐渐所普及,然而车辆的增加就伴随着车流量的增大。交通道路问题也就越发严重,快速化的市政高架桥建设应用而来,经过长年累月的行车负载作用,桥梁的承重也在不断增加,这也加快桥梁结构的损耗,尤其是伸缩缝部位的损耗,极大的降低了行车的舒适性,缩短了桥梁的使用寿命。为了有效避免此种情况的发生,本文根据相关规范及市政高架桥工程实际情况,选择适合的伸缩缝类型、制定可行性的伸缩缝施工方案、高度重视过程质量控制,有效的提高高架桥结构的耐久性和行车舒适性进行研究,通过研究才能确保市政高架桥的长期安全使用,满足人们的快速安全出行,提供交通便利,本文通过对连续钢箱梁高架桥伸缩缝施工技术的探析,有效的提高市政高架桥工程伸缩缝施工的质量,着实发挥着伸缩缝在行车中的作用,从而有力推动高架桥伸缩缝施工技术的高质量发展建设和为文明社会发展增添动力。

站桥合建结构上部曲线连续钢箱梁高架桥架设技术

站桥合建结构是优化设计、节约工期的一种有效方式,但当上部高架桥为曲线型式时,其桥梁架设不仅要受到线形控制,还需考虑下部车站结构的承载要求限制,使得架设工作难度增大。文章重点以合肥轨道交通1号线一期工程芜湖路地铁站与上部南北高架桥站桥合建工程为依托,重点针对上部曲线连续钢箱梁高架桥架设方案及相关技术进行探讨,为工程的成功建设提供了技术指导,其经验也可为今后类似工程施工提供参考和借鉴。