基于公益性视角的高架桥附属空间更新研究--以孟买“绿里乐园”设计为例

随着经济社会的快速发展与城市化进程的加快,高架桥交通系统成为缓解城市交通压力的重要方式,逐渐形成了城市空间中具有独特代表性的立体交通结构空间,这些被抬高、体量巨大的高架设施在给人们带来便利的同时,产生了消极的高架桥附属空间,其割裂了社区与城市、社区与社区之间的空间形态。同时,高架桥附属空间造成的破碎的城市肌理割裂了居民的生活方式,对城市形象造成了一定的影响。对消极的附属空间进行积极与合理的改造利用,不仅可以重新发掘此类空间的使用潜力,还能满足附属空间周边社区居民的生活需求,从而激活此类空间,使此类空间长期保持活力。近年来,上海、广州等地提出要开放更多公共空间,进一步提高民众的生活品质,例如,上海市长宁区桥下空间融入了文化与体育功能、上海市武宁路桥下空间融入了商业功能,这些桥下空间案例为今后的设计提供了充分的思考与借鉴。文章从公益性角度出发,分析高架桥附属空间的优缺点,结合相关案例,探讨公益性空间融入周边居民生活中的可行性,同时要因地制宜,合理修补城市肌理,为居民创造出适宜的活动空间,为城市、社会创造不可估量的价值。

城市高架桥附属空间绿色生态设计初探

高架桥的出现有效缓解了城市交通压力,但同时也给城市空间及生态环境带来了一定负面影响。文中基于贵阳市大力推行生态建设背景,分析总结了贵阳市高架桥附属空间利用现状与存在问题,探讨了贵阳市高架桥附属空间绿色生态设计应遵循的一些原则和设计策略。

浅析天津九号线高架桥附属空间景观营造策略

以天津市轻轨九号线高架附属空间为例,通过对其景观环境现状调研分析,依据其空间类型、周围环境、城市文化及居民活动特点等,提出天津轻轨九号线高架线路附属空间的总体营造策略及细节景观设计方法,为高架桥附属空间营造提供借鉴.