利用宁波机场地面气象观测资料和NCEP/FNL 1˚ × 1˚再分析资料对2024年2月21~22日宁波机场出现的一次强对流天气过程进行分析,结果表明:此次过程是一次典型的高架雷暴,发生在地面冷锋后部。近地层大气层结稳定,低层有一明显逆温层,...利用宁波机场地面气象观测资料和NCEP/FNL 1˚ × 1˚再分析资料对2024年2月21~22日宁波机场出现的一次强对流天气过程进行分析,结果表明:此次过程是一次典型的高架雷暴,发生在地面冷锋后部。近地层大气层结稳定,低层有一明显逆温层,西南暖湿气流从逆温层顶开始抬升。过程发生时,中高层为高空槽前强盛的西南急流控制,配合850 hPa槽线和锋区。低层暖湿空气沿冷垫之上的强锋区做斜升运动,以及强的环境风垂直切变,均有利于强对流天气的触发、发展和维持。前期的降水、强盛西南急流源源不断的水汽输送,以及水汽局地的辐合,为此次过程提供了充足的水汽。To analysis the process of a severe convective weather that occurred at Ningbo Airport in February 21~22, 2024, by using surface meteorological observation data of Ningbo Airport and NECP/FNL 1˚ × 1˚ reanalysis data. The results show that this process is a typical elevated thunderstorm that occurred behind the surface cold front. The atmospheric stratification is stable near the surface layer, and there is an obvious inversion layer in the lower atmosphere. The warm and humid southwest airflow rises from the top of the inversion layer. When the process occurs, the middle and upper levels are controlled by the strong southwest jet stream in front of the high-level trough, with the trough line and frontal zone at 850 hPa. The inclined upward movement of low-level warm and humid air along the strong frontal zone above the cold air cushion and the strong vertical shear of environmental winds, are conducive to the triggering, development, maintenance and of severe convective weather. The precipitation in the early stage, continuous water vapor transport from the strong southwest jet stream, and local convergence of water vapor provided sufficient water vapor for this process.展开更多
利用常规气象观测资料、6.7μm卫星水汽图像和TBB、闪电定位资料以及NCEP/NCAR 1°×1°再分析资料,对2009年3月3日南方地区一次高架雷暴天气过程进行诊断研究。结果表明,该过程主要影响系统是中低层低槽、低涡切变线、西...利用常规气象观测资料、6.7μm卫星水汽图像和TBB、闪电定位资料以及NCEP/NCAR 1°×1°再分析资料,对2009年3月3日南方地区一次高架雷暴天气过程进行诊断研究。结果表明,该过程主要影响系统是中低层低槽、低涡切变线、西南低空急流、南北支西风急流。低空急流造成暖湿气流输送和高空急流造成冷平流侵入是对流触发机制。近地层为层结稳定的"冷空气垫",位势不稳定出现在低空急流与中高层干冷气流之间,并因急流中的下沉运动得以加强;西南暖湿气流与其北部干冷气流在中低层形成湿斜压锋区,西南气流的下沉支和北方下沉气流汇合在近地层形成的东北风回流与上部西南风生成锋面次级环流圈及中高层上升气流与北支急流中的下沉气流耦合形成次级正环流圈有利于倾斜上升运动的发展;低空急流的强暖平流和水汽通量辐合、北支急流入口区右侧的强辐散和南支急流北侧的辐合均加强了中尺度上升运动。湿层浅薄、上下干层较为深厚、强垂直风切变、低层逆温、-20~0℃过冷水层气流强上升运动等有利于雷暴天气的发生。雷电和冰雹出现在TBB、低空急流风速、θse、水汽通量以及300 h Pa散度等值线密集区附近。展开更多
利用陕西地面气象站观测资料、FY-2G逐小时卫星相当黑体温度(Temperature of Black Body,TBB)资料、闪电定位检测资料、西安CINRAD/CB型多普勒雷达探测资料、美国国家环境预报中心(National Centers for Environmental Prediction,NCEP)...利用陕西地面气象站观测资料、FY-2G逐小时卫星相当黑体温度(Temperature of Black Body,TBB)资料、闪电定位检测资料、西安CINRAD/CB型多普勒雷达探测资料、美国国家环境预报中心(National Centers for Environmental Prediction,NCEP)的1°×1°逐6 h再分析资料及常规气象观测资料,探讨了2016年11月22—23日陕西地区一次罕见的伴随"高架雷暴"暴雪天气过程成因机制。结果表明:500 h Pa高空槽、700 h Pa低空切变线和低空急流为陕西地区此次暴雪天气过程的影响系统,700 h Pa西南急流提供了充足的水汽条件,850 h Pa低空急流和地面倒槽的偏东气流为暴雪与高架雷暴提供深厚的冷垫。此次伴随暴雪出现的高架雷暴,是典型的"冷区雷暴",700 h Pa以下维持较强的逆温层,700 h Pa以上为湿中性层结,上升气流较强,易引发深厚湿对流;锋面次级环流圈有利于倾斜上升运动的发展;强垂直风切变,对流回波强度为30—50 d Bz,回波顶高为10—12 km,对流层顶高度超过-20～0℃的过冷水层高度,易导致雷电发生。雷电和冰雹出现在低空急流入口区左侧、TBB、水汽通量、θse密集区附近。展开更多
利用常规气象观测资料、风廓线雷达资料和NCEP/NCAR 1°×1°分析资料,对广东暖季一次伴有短时强降水、强闪电和瞬时大风的强高架雷暴过程进行了分析。结果表明:雷暴发生在地面锋线以北200~400 km处,850 h Pa切变线、700 h...利用常规气象观测资料、风廓线雷达资料和NCEP/NCAR 1°×1°分析资料,对广东暖季一次伴有短时强降水、强闪电和瞬时大风的强高架雷暴过程进行了分析。结果表明:雷暴发生在地面锋线以北200~400 km处,850 h Pa切变线、700 h Pa低空急流和500 h Pa西风槽前西南风动量下传致使低层风速脉动增强等是触发高架对流的有利动力条件。900 h Pa以下存在逆温层,850 h Pa暖平流加强了逆温层以上层结不稳定,垂直运动发生在逆温层以上,最大上升速度中心在700 h Pa及以上层次。水汽分布呈"上干下湿"状态,低层广东中南部存在明显的水汽辐合,水汽主要来源是孟加拉湾。另外,短时大风的出现可能与强降水粒子在较大环境风中的下沉拖曳作用有关。展开更多
利用沿江苏南地面气象站监测资料以及NCEP/NCAR再分析资料,探讨了2013年2月18—19日一次罕见伴随雷暴的暴雪天气过程的成因机制。结果表明：700 h Pa强盛的暖湿气流与925h Pa显著的偏东风急流交汇,形成了＂暖盖＂与＂冷垫＂稳定叠置并...利用沿江苏南地面气象站监测资料以及NCEP/NCAR再分析资料,探讨了2013年2月18—19日一次罕见伴随雷暴的暴雪天气过程的成因机制。结果表明：700 h Pa强盛的暖湿气流与925h Pa显著的偏东风急流交汇,形成了＂暖盖＂与＂冷垫＂稳定叠置并持续维持的锋生机制,为此次暴雪的发生发展提供了成熟的动力热力条件,在淞附增长作用下,形成较强降雪。强降雪落区与假相当位温密集带有很好的对应关系。对饱和湿位涡的进一步诊断分析表明,此次伴随暴雪出现的雷暴是较典型的冷区＂高架雷暴＂,它出现在条件性对称不稳定的环境中。通过等熵分析揭示了雷暴的触发机制：暖湿气流沿着锋面从低层爬升到600~650 h Pa,与冷空气相遇触发了本次雷暴。展开更多
文摘利用宁波机场地面气象观测资料和NCEP/FNL 1˚ × 1˚再分析资料对2024年2月21~22日宁波机场出现的一次强对流天气过程进行分析,结果表明:此次过程是一次典型的高架雷暴,发生在地面冷锋后部。近地层大气层结稳定,低层有一明显逆温层,西南暖湿气流从逆温层顶开始抬升。过程发生时,中高层为高空槽前强盛的西南急流控制,配合850 hPa槽线和锋区。低层暖湿空气沿冷垫之上的强锋区做斜升运动,以及强的环境风垂直切变,均有利于强对流天气的触发、发展和维持。前期的降水、强盛西南急流源源不断的水汽输送,以及水汽局地的辐合,为此次过程提供了充足的水汽。To analysis the process of a severe convective weather that occurred at Ningbo Airport in February 21~22, 2024, by using surface meteorological observation data of Ningbo Airport and NECP/FNL 1˚ × 1˚ reanalysis data. The results show that this process is a typical elevated thunderstorm that occurred behind the surface cold front. The atmospheric stratification is stable near the surface layer, and there is an obvious inversion layer in the lower atmosphere. The warm and humid southwest airflow rises from the top of the inversion layer. When the process occurs, the middle and upper levels are controlled by the strong southwest jet stream in front of the high-level trough, with the trough line and frontal zone at 850 hPa. The inclined upward movement of low-level warm and humid air along the strong frontal zone above the cold air cushion and the strong vertical shear of environmental winds, are conducive to the triggering, development, maintenance and of severe convective weather. The precipitation in the early stage, continuous water vapor transport from the strong southwest jet stream, and local convergence of water vapor provided sufficient water vapor for this process.
文摘利用常规气象观测资料、6.7μm卫星水汽图像和TBB、闪电定位资料以及NCEP/NCAR 1°×1°再分析资料,对2009年3月3日南方地区一次高架雷暴天气过程进行诊断研究。结果表明,该过程主要影响系统是中低层低槽、低涡切变线、西南低空急流、南北支西风急流。低空急流造成暖湿气流输送和高空急流造成冷平流侵入是对流触发机制。近地层为层结稳定的"冷空气垫",位势不稳定出现在低空急流与中高层干冷气流之间,并因急流中的下沉运动得以加强;西南暖湿气流与其北部干冷气流在中低层形成湿斜压锋区,西南气流的下沉支和北方下沉气流汇合在近地层形成的东北风回流与上部西南风生成锋面次级环流圈及中高层上升气流与北支急流中的下沉气流耦合形成次级正环流圈有利于倾斜上升运动的发展;低空急流的强暖平流和水汽通量辐合、北支急流入口区右侧的强辐散和南支急流北侧的辐合均加强了中尺度上升运动。湿层浅薄、上下干层较为深厚、强垂直风切变、低层逆温、-20~0℃过冷水层气流强上升运动等有利于雷暴天气的发生。雷电和冰雹出现在TBB、低空急流风速、θse、水汽通量以及300 h Pa散度等值线密集区附近。
文摘利用陕西地面气象站观测资料、FY-2G逐小时卫星相当黑体温度(Temperature of Black Body,TBB)资料、闪电定位检测资料、西安CINRAD/CB型多普勒雷达探测资料、美国国家环境预报中心(National Centers for Environmental Prediction,NCEP)的1°×1°逐6 h再分析资料及常规气象观测资料,探讨了2016年11月22—23日陕西地区一次罕见的伴随"高架雷暴"暴雪天气过程成因机制。结果表明:500 h Pa高空槽、700 h Pa低空切变线和低空急流为陕西地区此次暴雪天气过程的影响系统,700 h Pa西南急流提供了充足的水汽条件,850 h Pa低空急流和地面倒槽的偏东气流为暴雪与高架雷暴提供深厚的冷垫。此次伴随暴雪出现的高架雷暴,是典型的"冷区雷暴",700 h Pa以下维持较强的逆温层,700 h Pa以上为湿中性层结,上升气流较强,易引发深厚湿对流;锋面次级环流圈有利于倾斜上升运动的发展;强垂直风切变,对流回波强度为30—50 d Bz,回波顶高为10—12 km,对流层顶高度超过-20～0℃的过冷水层高度,易导致雷电发生。雷电和冰雹出现在低空急流入口区左侧、TBB、水汽通量、θse密集区附近。
文摘利用常规气象观测资料、风廓线雷达资料和NCEP/NCAR 1°×1°分析资料,对广东暖季一次伴有短时强降水、强闪电和瞬时大风的强高架雷暴过程进行了分析。结果表明:雷暴发生在地面锋线以北200~400 km处,850 h Pa切变线、700 h Pa低空急流和500 h Pa西风槽前西南风动量下传致使低层风速脉动增强等是触发高架对流的有利动力条件。900 h Pa以下存在逆温层,850 h Pa暖平流加强了逆温层以上层结不稳定,垂直运动发生在逆温层以上,最大上升速度中心在700 h Pa及以上层次。水汽分布呈"上干下湿"状态,低层广东中南部存在明显的水汽辐合,水汽主要来源是孟加拉湾。另外,短时大风的出现可能与强降水粒子在较大环境风中的下沉拖曳作用有关。
文摘利用沿江苏南地面气象站监测资料以及NCEP/NCAR再分析资料,探讨了2013年2月18—19日一次罕见伴随雷暴的暴雪天气过程的成因机制。结果表明：700 h Pa强盛的暖湿气流与925h Pa显著的偏东风急流交汇,形成了＂暖盖＂与＂冷垫＂稳定叠置并持续维持的锋生机制,为此次暴雪的发生发展提供了成熟的动力热力条件,在淞附增长作用下,形成较强降雪。强降雪落区与假相当位温密集带有很好的对应关系。对饱和湿位涡的进一步诊断分析表明,此次伴随暴雪出现的雷暴是较典型的冷区＂高架雷暴＂,它出现在条件性对称不稳定的环境中。通过等熵分析揭示了雷暴的触发机制：暖湿气流沿着锋面从低层爬升到600~650 h Pa,与冷空气相遇触发了本次雷暴。
