加强高校交通智能化管理的探索

随着我国经济高速发展,高校校园不断对外开放和校内机动车逐渐增多,交通安全和交通管理成为各大高校所面临的主要问题。本文对现有高校校园交通管理进行了研究分析并探索了实施交通智能化管理的有效措施,期望提高校园交通管理工作的效率,增强管理工作效果,减少管理风险,保证校园交通的安全和顺畅,为高校的教育发展创造一个良好的环境。

高校交通智能化管理调研与探索——以浙江工业大学为例

近年来,随着我国经济高速发展和高校校园的不断开放,校园内机动车流量急剧增大,使校园交通管理和安全问题更为突出。文中通过开放式校园的交通现状的剖析,提出构建校园交通智能管理系统的可行性和实效性,同时结合工作实际进行实践和探索,切实优化校园交通管理,确保校园内交通安全有序。

高校交通智能化管理探索

随着我国社会经济的不断发展,高校校园开放程度越来越高,在此形势下,校园机动车辆也逐渐增多,交通安全和交通管理成为当前各大高校面临的主要问题。本文在高校校园交通管理现状的基础上,分析实施交通智能化管理的意义,并提出了实施交通智能化管理的实践措施,以期提高校园交通管理工作的效率,实现高校交通的智能化管理,保证校园交通的安全。

基于“互联网+”思维的高校交通管理探索

校园智慧交通系统是未来高校交通系统的发展方向,本文重点论述校园智慧交通系统的构成,基于"互联网+"思维,从不同维度分析了基础交通管理部分的出入口智能管控系统、道路智能管控系统、车场规划系统、停车诱导系统、移动监控管理系统和综合研判管理系统,旨在实现校园交通建设目标。

高校交通安全文化的构建探索

本文对高校交通安全文化内涵进行分析,进一步提出高校在交通安全文化进行构建的相关现实意义,探索交通安全文化构建的实践分析,不断对高校交通安全文化在构建过程中的有效性进行提高。

高校交通运输类专业人才培养模式改革分析

目前我国交通运输行业正处于迅速发展时期,为国家的经济发展建设带来重大贡献。然而交通运输行业在发展过程中需要不断引进专业的交通运输人才,才能够满足交通运输行业的发展需求,这就对我国高校交通运输类专业人才培养带来巨大的挑战,文章便以此为研究背景,对高校交通运输类专业人才培养模式改革问题展开分析。

浅谈新时期高校交通安全

高校交通安全是社会交通安全的重要组成部分,也是校园安全保卫工作的重中之重。新时期新形势下,高校交通安全问题逐渐增多,高校对于交通安全问题应对困难,高校交通安全问题也演变为社会交通安全和高校安全保卫工作中的严峻挑战。本文由高校交通安全现状谈起,以管理层面、制度建设等方面阐述了如何从高校内部缓解和解决校园交通安全问题。

基于MATLAB的高校交通状况评价体系的创建

以MATLAB数学建模为基础,综合采用文献提取、实地调研、模糊数学等方法,对高校交通状况进行合理的评价。该评价体系能推广到其他高校,进而对高校交通规划如老校改建、新校扩建提供参考。

基于环境育人理念的高校交通空间规划研究

校园景观环境是校园文化传递和交流的载体,会对高校师生的心理和行为产生潜移默化的影响。随着高校职能复合化、机动车数量急剧增加等一系列交通问题的增多,校园学习生活环境、科研氛围营造和师生步行安全舒适面临严峻考验。通过对国内外学者高校交通相关研究的梳理,剖析校园景观环境对交通空间的影响机制,从新形势下高校环境育人角度探讨校园景观与交通空间的融合路径。

新时代交通类高校“数智”融合下美育模式的构建与发展研究

目的探讨了新时代,尝试如何利用数智技术构建交通类高校的“智能+”美育模式。考虑到AIGC技术、虚拟现实等在艺术设计教育领域的应用前景广泛,旨在回应数智美育新挑战。方法结合理论研究和相关课程实践,采用多维视角,探索数智技术与美育融合的方式并持续改进以增强交通类高校的美育教学效果。方法包括现有文献分析法、课程案例实践探索与研究等。结果交通类高校数智美育的良好发展须关注的方面,包括兼顾美育教学规律,明确“智能+”美育愿景,指导美育工作的良性、可持续发展;构建虚拟美育教研室以沟通学校、社会和企业三方的美育资源,定期进行“智能+”美育研究与师资培训;明确“智能+”美育目标,专心打造交通类高校特色美育通识课程,并以AIGC等新技术为辅助进行美育课堂创新;结合交通类高校优势,融合跨学科专业促进高校美育持续向好发展。结论本研究强调高校美育引入数智技术以更新美育模式的重要性。须切实立足交通类高校的专业及学生情况,展开先统合、多调整、有节奏、分步骤、重体验、重文化和跟前沿等美育发展步伐,扎实推进“智能+”美育模式的探索。

基于校内混合流的无信号交叉口交通严重性分析

为探究校内交通混合流的无信号交叉口危险性及交通参与者的过街风险,连续采集天津理工大学不同时段的视频数据,分别提取机动车、非机动车和行人三者的流量、位置及后侵占时间(post encroachment time,PET)等信息。区分高低流量时段后,对不同流量时段的各种类型车辆与行人的通行时间、冲突率以及侵占率进行分析,进而对其整体危险性进行排序。结果表明:校内机动车对行人流量及速度的敏感程度要高于其他参与者;平峰期较高峰期而言,整体冲突率大幅减少,但升级为严重冲突的概率有所增加。且校内流量高峰期危险性最大的是电动车,其次是机动车;平峰期危险性最大的是机动车,其次是电动车。

“挑战杯”竞赛对高校交通类人才培养质量提升的作用与探索

改革开放以来,特别是党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国交通发展取得了举世瞩目的成就。党的二十大报告明确提出,加快建设交通强国。而建设交通强国的关键在于科技、人才、创新,科技、人才、创新的关键在于教育。交通类高校肩负着培养高水平交通科技人才的重任,要坚持立德树人,突出人才培养的核心地位,着力培养具有历史使命感和社会责任心,富有创新精神和实践能力的创新型、应用型、复合型优秀人才。

课程思政融入宏观经济学课程教学改革的实践探索——以交通特色型高校为例

宏观经济学课程思政对大学生经世济民的培养、价值观正确引导有着重要的影响,而对于交通特色型高校,继承和弘扬“两路”精神和“青藏铁路”精神,是课程思政需要重点诠释的内容。为此,本文以交通特色型高校为例,旨在对课程思政融入宏观经济学课程教学改革实践进行深入研究。论文首先通过调查问卷数据分析,厘清课程思政融入宏观经济学课程的现状及问题,进而为宏观经济学课程思政推动人才培养提出对策建议,包括规划好思政教育内容、丰富课堂教学方法和考核引导、做好宏观经济学课程与“两路”精神和“青藏铁路”精神有机融合等。

浅议高校校园交通安全问题及对策

分析当前高校校园交通管理问题及原因,研讨进一步加强完善学校在交通管理方面的措施,消除校园交通安全隐患,为构建和谐稳定校园环境奠定良好的基础。

高校校园交通智能化管理研究

在高校开放化、科技与经济高速发展的长期趋势下,交通事故依然占各类安全事故总数大头,党的十八大报告明确提出要实施创新驱动发展战略。基于此,本文以高校交通管理理念与现有技术防范能力相结合为主线,智能化、人性化、合理化地对高校校园交通智能管理进行创新式挖掘,并提出具体方案,以提高校园交通管理工作效率,增强管理工作效果,降低管理工作难度,减少管理工作风险,为未来打造智慧校园作铺垫。

交通高校关于煤炭运输教育及研究

快捷、高效、低廉的煤炭运输是我国社会稳定、经济平稳运行的重要保障,交通高校是运输行业教育和研究的核心组成部分。交通高校针对煤炭运输教育和研究没有形成比较系统的研发和创新体系这一情况,应该对煤炭运输教育进行拓展,对煤炭运输中存在的问题开展研究,以提高我国煤炭运输的效益及安全,为经济社会发展做出贡献。

交通高校公共环境教育初探——以重庆交通大学为例

在介绍环境教育的发展历程和我国高校环境教育现状的基础上,结合交通类高校环境意识与环境教育现状的调查结果,阐述了重庆交通大学为进行公共环境教育所采取的措施,具体为:进行交通类专业与环境科学专业的合理化渗透;加大公共环境教育课程的建设力度;成立环境与资源保护协会;举办交通环保讲座与组织环保活动等。

地方铁路文化资源在交通类高校思想政治教育中的价值研究——以南京为例

南京作为中国铁路业发展较早的城市之一,保存着大量的铁路文化资源,如浦口火车站、下关火车站、栖霞古雄站等。开发利用南京铁路文化资源的历史文化和教育价值,对于提升交通类高校思想政治教育教学效果有着积极作用。

高校校园交通秩序管理浅析

近年来,高校校园内的机动车、非机动车数量急剧增加,给校园内的交通秩序管理带来了巨大挑战。根据这些情况,作者结合多年工作经验,对高校校园交通秩序的管理进行了简要分析。

高校多校区交通调度及其智能化管理系统的研究与实现

针对我国高校校园分布呈分散化趋势,校区班车及其他交通车辆规模也日趋扩大。设计并实现了一个高效率、低消耗的指挥调度系统:多校区交通调度及其智能化管理系统。给出了该系统的设计原理、组成结构及实现的功能,重点给出了车辆调度管理的设计和实现方法。