合肥港国际集装箱码头二期工程高桩板梁结构的优化设计

合肥港综合码头二期工程紧邻一期工程上下游建设,由于一期工程建设时,已将二期工程部分范围港池疏浚,因此二期工程建设不具备干地施工条件。经过多次讨论论证,结合场地实际情况,通过反复计算,对码头结构进行优化,最终确定为变截面横梁结构和预制靠船立柱的高桩板梁型式,确保了项目的顺利实施。

基于国外某矿厂码头的结构方案研究

在某矿厂码头工程设计中,利用矿厂采矿废石料回填造陆价格低廉的优势,提出了高桩梁板式结构、钢管板桩组合结构、钢管排桩结构方案并开展分析研究。在高桩梁板式方案中,为减少前方承台与后方陆域距离,采用了一种可以适应较大水深卸荷承台式接岸结构。钢管板桩组合结构和钢管排桩结构虽然均为板桩结构,但相对于钢板桩,钢管桩单桩水上可打性更好,因此分别对其采用了填筑施工围堰的陆上打桩施工方式和打桩船打桩的水上打桩施工方式。最终通过综合技术经济比选,选定了适用于本工程的最优结构方案,为提高钢排桩板桩结构的应用前景提供经验。

波能集中效应对高桩码头结构设计的影响

针对黄骅港综合港区港池折射产生的波能集中效应问题,本文介绍了该港区矿石一期(续建)工程的高桩梁板式码头结构设计中,如何系统全面的考虑波能集中效应对桩、梁、板等构件设计的影响。

高桩墩式码头结构在开敞水域的适用性

为分析高桩墩式码头上部结构的波浪受力特性,采用不同的波浪水平力计算方法进行计算。结果表明,考虑码头上部结构反射系数的计算方法更合理,同时对高桩墩式码头结构方案与高桩梁板式码头结构方案进行比选,高桩墩式码头结构因其良好的波浪受力特性和系缆装卸便利性,适用于开敞水域的码头平台建设。

塔吊在印尼水工项目的应用

塔吊在印尼建筑行业中已经得到了广泛的应用,但在印尼水运工程中应用极少。印尼传统的水工结构施工过于依赖船机设备,对海况的要求较高,本文对塔吊在印尼水工项目中的应用进行研讨,旨在充分发挥出塔吊在水工工程中的积极作用,从而提升水工结构的施工质量和效率。本文以塔吊施工在印尼青山工业园区拉博塔港区10万t散货船专用码头1#和2#泊位工程的应用为例,探讨塔吊在梁板式结构上的布置、应用及安装技术要点,以期为后续的项目提供参考。

陆域散货堆场轨道基础结构创新设计

结合长江中下游南京西坝作业区码头工程陆域散货堆场轨道基础结构设计,通过理念创新和技术创新,首次成功采用高桩梁板架空式轨道基础结构的设计创新技术,在软基上建设高桩梁板架空式轨道基础。该项目的成功实施可为类似工程的设计提供参考和借鉴。

码头形式的演变与发展

综合介绍上海港码头从框架结构演变发展为高桩板梁结构过程中的经验教训。

大藤峡水利枢纽库区码头建设方案的比选分析

文章结合大藤峡水利枢纽库区码头建设工程实例,根据该项目建设进度以及建设前后水位变化的情况,探讨适合该项目可行性研究阶段的码头建设方案,提出了"二级平台码头结构"与"高桩梁板直立式码头结构"两个建设方案,并通过优缺对比分析,选定"二级平台码头结构方案"为推荐方案,为同类型或类似情况的港口建设方案设计提供借鉴。

营口航运码头设计介绍

介绍营口航运码头采用钢长桩大跨度的高桩梁板式混合结构的设计。使用证明该结构较好地解决了营口河口港冬季的流冰影响问题。