装配式高桩架管桥预制面板吊装新工艺研究

徐圩港区液体散货泊位区架管桥采用装配式高桩梁板式结构,在纵横梁顶部安装预制面板,现浇板缝与面层形成叠合面层。预制面板常规安装一般采用钢栈桥上履带吊机吊装或海上起重船吊装工艺,传统工艺存在吊装效率低、费用高且风险大等缺点。为了提高预制面板安装效率及缓解钢栈桥通道交通压力,创造性提出了一种履带吊驻位钢平台安装预制面板吊装新工艺。新工艺采用可拆解吊装的箱型驻位钢平台,履带吊机驻位在钢平台上可灵活吊装预制面板及吊运周转钢平台。履带吊机驻位钢平台吊装新工艺打破了常规吊装工艺,施工便捷灵活,不占用钢栈桥通道,避免了工序交叉对施工的影响;吊装范围能覆盖所有主体桥面;适用于长线型架管桥以及施工场地条件受限、风大浪急等恶劣海况地区工程;良好地实现了降本增效的效果。

高桩码头预制梁架设新工艺研究与应用

为了减少对潮汐水流的影响,近海区域码头结构形式大都采用高桩梁板式结构。徐圩港区液体散货泊位区架管桥采用装配式高桩梁板结构,在现浇桩帽顶部安装预制纵横梁,并通过纵横梁外露钢筋焊接浇筑联结成井字型整体。预制纵横梁装配一般采用常规的海上起重船吊装或施工栈桥驻位履带吊吊装工艺,常规工艺存在成本高、安装效率低且风险性大等问题。为了解决上述问题,结合架管桥上部结构特点,设计并制造出一款自平衡步履式架桥机,配套研究出一种侧向喂梁自平衡架桥机吊装预制纵横梁新工艺。新工艺打破了常规吊装工艺,有效缓解了施工便道通行压力,降低了栈桥通道荷载,加快了主梁装配效率,解决了常规后喂梁条件不足等问题。新工艺在近海架管桥上成功应用,良好地实现了降本增效的目的,以期为同类工程提供参考借鉴。