高桩码头施工网络计划仿真与资源均衡优化

文章对典型高桩码头施工网络计划仿真建模和资源均衡优化方法进行研究。首先,分析了典型高桩码头施工流程设计和施工空间划分方法,在此基础上建立了典型高桩码头施工网络计划仿真模型。而后在多种资源总量限定的前提下,建立了高桩码头施工网络计划“工期固定-资源均衡优化”数学模型,并设计了相应的遗传算法求解。最后通过典型工程应用说明了模型和算法的有效性,为高桩码头施工计划、施工过程管控和资源管理提供了科学依据。

高桩码头施工对内河航道通航安全的影响

为有效降低高桩码头施工对内河航道通航安全的影响,提升施工的安全管理水平,文章以江苏响水高桩码头施工工程为例,根据该工程所在水域的通航现状,深入剖析高桩码头挖泥、打桩、预制构件吊装等施工环节中各施工船舶所占用水域情况。以此结合内河航道的船舶流量进行探讨,进而提出相关的安全策略,为相关工作人员提供参考与借鉴。

BIM技术在高桩码头施工中的优化路径

近年来,随着建筑行业的快速发展,各种施工技术也得到了全面提升,其中 BIM 技术的出现,解决了很多建筑施工中的难题,也为施工带来了很多的便捷。文章以高桩码头建设为例,对 BIM 技术在高桩码头施工过程中应用的优势以及具体优化方法进行了深入分析,希望能够为高桩码头的施工优化提供一定的理论指导。

高桩码头结构的病害分析及施工的质量控制

文章结合高桩码头结构的特点,剖析了高桩码头结构常见的病害,如裂缝、结构构造破坏、剥蚀以及地基不均匀沉降等,并提出配合施工的详细的控制方法,旨在有效地降低了工程费用、缩短了工期、提高了高桩码头结构的安全度。

高桩码头设计与施工中若干问题的探讨

近年来,国际局势发生了深刻变化,海运作为国际间长途货运的主要运输方式,对国际间的贸易往来和增进各国间交往起到了巨大作用。随着密切国际间交往的加深,港口工程建设也随之得到了长足发展,尤其是随着我国"一带一路"国家战略的实施,港口建设更是成了我国打通"一带一路"的桥头堡。港口码头作为船舶停靠的主要区域,其机构设计和施工对保障船舶安全停靠起着至关重要的作用。高桩码头是我国现行条件下应用十分广泛的码头结构形式。它是一种修建在软弱地基上的结构型式,可适用于可以沉桩的多种地基。它具有结构轻、砂石用料节省、减弱波浪效果良好、挖泥超深适应性强等优点,但也具有耐久性差、结构易变形等缺点,这就需要我们在高桩码头的设计和施工中逐步解决以往工程实践过程中发现的一些问题。本文分析总结了部分在高桩码头设计和施工中发现的一些问题和解决办法,以供相似工程参考。

码头施工过程虚拟仿真教学实验平台设计

由于水运施工类课程以往无课内实验,课外施工实习教学效果较差,为了使学生更好地掌握相关工程施工技术及施工流程等知识,建立了虚拟仿真实验项目。以水运工程施工技术课程中典型的码头施工过程——高桩梁板式散货码头为例,基于Unity3D虚拟仿真技术,结合水运工程BIM模型,构建高桩梁板式散货码头从设计到施工的全过程虚拟仿真实验,实现码头结构构件细节展示、码头漫游、码头施工过程的仿真模拟,使学生能更好地理解码头施工原理、掌握知识内涵。

搁置式安装靠船构件方法在大丰港特殊海况中的应用改进

本文对常用的靠船构件安装方法进行分析,并结合大丰港三期通用码头工程的经验及实际情况对靠船构件安装方法进行改进。