环氧改性高比例热再生技术在某省道上面层中的应用研究

通过试验研究设计了环氧改性高比例热再生上面层ERAC-13沥青混合料目标与生产配合比矿料组成比例及级配曲线,确定了其沥青混合料最佳油石比(即沥青胶结料最佳用量)、环氧改性材料掺量与70#基质沥青掺量,验证了路用性能满足技术要求,提出了环氧改性高比例热再生上面层施工工艺、关键控制要点与施工质量管理。分析提出了环氧改性高比例热再生上面层ERAC-13用于某省道干线公路替代常规改性沥青上面层AC-13的试验路结构方案,经工程应用验证表明,各项指标满足设计及相关规范要求,通车运行效果良好,实现了沥青面层回收料(RAP)的高价值、高性能和高掺量利用,极大节约了沥青、碎石和燃油资源,显著降低了碳排放,具有良好的经济社会和绿色环保效益。

高比例RAP厂拌热再生沥青混合料应用技术研究

在国家不断推进道路体系基础设施建设的情况下,我国的公路工程几乎已经实现了各个地区的全面覆盖,因此,新建公路工程数量大幅缩减,但是各种机动车使用量地不断提升,促使公路工程面对着越来越大的运载压力,必须对早期建成的公路工程进行改扩建,才能满足目前的交通需求,为了有效解决该类工程产生得大量废旧沥青混合料问题,厂拌热再生沥青混合料技术应运而生,基于此本文以高比例RAP厂拌热再生沥青混合料应用技术为主要论题展开分析。