原油“减产潮”负面传导 的哥再患“高油价焦虑症”

进入5月,OPEC+多成员国的原油减产行动将开始实施。这成为当前油价水平的主要支撑因素之一。对于曾在2022年疫情中饱受高油价煎熬的出租车行业而言,如今正是乘客出行量恢复的“大好时光”,但偏偏又遭遇油价上涨,高昂的燃油成本成为传统出租车最重的负担。这一背景下,以“油换电”为特征的出租车行业改革进程也随之加快。

石油峰值是高油价的“幕后推手”

近年来,国际油价一路狂飙,美元贬值、地缘政治以及投机等被认为是高油价的重要原因。但是,美元贬值只能解释油价飙升水平的三分之一,地缘政治和金融投机因素只是高油价的助推因素,OPEC增产态度刺激油价进一步上涨,它们都不是油价持续走高的根本原因。实际上,全球石油峰值的即将到来是油价飙升的决定性因素。主要依据如下:1)世界石油产量已经进入平台期;2)非OPEC石油产量已经达到或接近峰值;3)发展中国家的石油需求在较长时期内是刚性的。目前高油价的"幕后推手"是石油峰值这一客观规律而并非石油峰值研究。高油价只是石油峰值的表现之一,世人必须正视石油峰值问题并积极采取对策迎接挑战。

高油价原因透视及对我国经济发展的影响

石油被誉为“工业的血液” ,其价格持续走高必然会对各国经济产生重大影响。据有关国际组织估计 ,每桶石油价格上涨 1 0美元 ,就会使通货膨胀上升 0 5 % ,使经济增长率降低 0 2 5 % ,失业率增长 0 0 1 %。作为世界石油消费大国和进口大国的中国 ,无疑会受到国际高油价的影响。本文回顾了 2 0 0 4年 1～ 9月国内外油价走势 ,对高油价原因进行了透视 ,分析了高油价对我国经济发展的影响 。

高油价背景下韩国产业政策走向及对中国的启示

石油作为一种基础能源产品,目前约占全球能源消费的40%,它的价格变动牵动着经济的每个领域,2002年以来的国际高油价显出固定化特征,石油的供应趋紧将会是未来世界面临的问题,由于能源消费增长率高于经济增长率、单位GDP能耗较高;能源对石油的依赖水平高于发达国家;能源消费集中在制造业和运输业;能源的97%、石油的100%依赖于进口等问题的存在,对韩国提出了严峻挑战,给韩国的能源安全造成了极大压力。为此,韩国提出了能源自立、调整产业结构、从需求角度提高能效、从供给角度扩大新能源、再生能源等替代能源的开发和普及、大力支持环保型汽车的开发等产业政策目标。

高油价下全球石油市场新特点和石油贸易新趋势

进入2022年以来,在俄乌冲突升级、全球需求旺盛、库存低位运行等多重因素的影响下,国际油价时隔8年再度突破100美元/桶大关。与2008年、2011-2014年的高油价相比,本轮高油价伴随着全球能源大转型。全球石油市场呈现高油价、高贴水、高毛利、高需求、低库存、低供应、强结构的“四高两低一强”特征。与此同时,国际石油贸易格局深刻调整,原油贸易流向发生重要变化,同类资源竞争加剧,出口国定价权和话语权显著增强,进口国成本大幅抬升。中国已经是全球最大的原油进口国,建议中国在高油价下保持战略定力,持续推进国内增储上产,牢牢端稳能源饭碗;发挥消费市场潜力,持续增强贸易能力;完善战略石油储备轮换机制,尝试开展市场化操作;加快可再生能源发展,推动石油行业绿色低碳转型。

高油价时代下发达国家的能源发展战略分析

能源的可持续发展是世界、也是我国范围内的重大战略问题,关系到人类社会的生存与长远发展。本文首先分析了世界能源消费的现状,指出能源消费面临严峻形势,进而探讨了发达国家在高油价时代下的能源发展战略,这些战略对我国具有借鉴意义。

高油价下中国油气进口贸易战略规划

高油价改变了世界油气地缘政治,也促使各油气消费国不断调整油气进口策略。文章通过分析和借鉴各消费国油气进口策略的核心内容,结合中国油气进口贸易现存的弊端,制定了中国中长期油气进口贸易战略规划,同时提出了在现阶段高油价背景下,油气进口策略应以保障国家石油供应安全为目的,实施策略与保障策略多元并举的战略思路。

高油价下资源优化配置的有效途径——“高硫渣油焦化-高硫焦造气-汽电联产”组合工艺在齐鲁石化的应用

分析了高油价下资源优化配置过程中存在的问题,提出了以“高硫渣油焦化-高硫石油焦造气-汽电联产”组合工艺实现资源的有效利用,并对实施效果进行了分析。

高油价下道路运输业如何应对

成品油价格的大幅度上调，又一次触动了道路运输业的神经，这个对燃油依赖性很强的行业，不得不再次面临运输成本上涨所带来的压力，如何从全局角度引导道路运输业发展显得尤为重要。

高油价均衡下中国与中东产油国的石油合作

石油产权转移改变了国际油价的长周期波动,也使国际油价在新世纪进入了相对稳定的高油价均衡时期。在高油价均衡下,中东部分产油国根据国际能源环境的新变化调整了本国的石油政策。虽然中国石油企业未来"走出去"的难度将会不断增大,但如能把握中东产油国石油政策调整的机会,双方仍可在石油上下游领域找到许多合作空间。中东地区局势错综复杂,中国石油企业在与中东产油国开展合作时,应加强对中东地缘政治的解读。

高油价时代我国对外石油合作战略研究

针对高油价时代国际石油经济贸易的新特征和中国对外石油合作中出现的新问题,对高油价下中国对外石油合作的战略进行了分析,认为中国首先需要摒弃旧的对外交往理念,树立新的对外石油合作理念,慎重选择对外石油合作区域;其次要根据对外石油合作区域,准确选择对外石油合作模式;最后就是必须实施差异化对外石油合作战略。

高油价形势下炼油企业面临的挑战和对策

阐述了当前国内炼油企业面临的形势,分析了炼油企业的现状和存在的主要问题,在做好原油资源采购、优化加工、完善装置配套、加大技术进步等方面提出了应对措施。

高油价时期美国、西欧炼油工业的结构调整

在分析近几年国际石油市场原油与油品供需面临的新形势的基础上,全面概要地阐述了美国和西欧近几年来在高油价情况下进行炼油工业结构调整的情况与特点。

高油价对湖南经济影响的实证分析

国际石油价格不断波动,给湖南经济带来了一定影响。本文依据湖南省2002年122部门投入产出表,利用投入产出价格模型具体测算了石油价格上涨对相关行业的影响程度,进而提出了相应的对策。

物流企业如何应对高油价

国际原油价格持续上涨,国内成品油价格也不断攀升,给国内的物流业带来了明显冲击。文章在分析油价上涨对物流成本、物流市场结构、物流竞争结构的影响的基础上,提出了面对高油价我们一方面应降低物流成本,缓解高油价带来的成本压力,另一方面可以通过提高运输价格、加强企业间的合作和发展绿色物流来提高国内物流企业竞争力,以应对高油价带来的影响。

欧美发达国家应对高油价的策略及对中国的启示

近两年来石油价格不断飙升，作为石油第二大消费国和进口国，油价上涨对我国经济的影响已经引起了众多关注。反观西方发达国家，本次油价飙升并没有像前三次石油危机那样在经济上造成剧烈震动，这都源于发达国家吸取过去的经验和教训，积极调整了石油战略，减少了油价波动对其经济的影响，这给我国一定的启示和借鉴。

谁为高油价埋单

改革成品油价格形成机制，需要强化市场竞争来予以配合。防止垄断者把价格调整机制变成他们应对成本上涨的“尚方宝剑”。

浅谈高油价时代下的汽车驾驶与节油

在油价节节攀升的时代,汽车驾驶技术与节油显得越来越重要。关于汽车节油的因素很多,从保持汽车良好的车况和正确的驾驶操作两方面探讨了如何节油。

在低碳经济和“高油价”的双重压力下煤化工发展趋势

在当前全世界都在提倡"低碳经济"的发展,传统的煤化工的发展已不能适应社会经济的发展,而且,面对当下油价居高不下的状态,这两种情形对我国煤化工的未来发展带来了严峻的挑战,本文对我国的煤化工在低碳经济和高油价的双重压力下的发展进行简要的分析。

高油价下我国炼油企业盈利性对策研究

本文从高油价下我国炼油企业现状着眼,通过与国外炼油企业对比,找出我国炼油企业存在的问题,并借鉴国外炼油企业的先进经验,从完善产业链条、调整产业结构、加强资源利用、优化装置结构、提升管理水平和利用信息技术等方面提出了对策和建议。