高液限土路堤病害机理分析及处治措施

高液限土土性较差,用于修筑路堤容易产生失稳、沉陷等破坏。本着安全有效地利用该类资源,节约换填好土所带来的经济损耗的目的,对高液限土路堤病害机理进行分析,提出利用高液限土修筑路堤的处治建议,以保证高液限土路堤的稳定性,并改善其变形特性。

海屯高速公路高液限土路堤修筑技术与应用

1．海屯高速公路高液限土情况 海屯高速高液限土主要分布在澄迈：火山岩分布区。波状冲洪积平原上高液限土分布区HJ露有淤泥夹淤泥质砂，软塑状低液限粘土、北海组地层、玄武岩风化碎石土及强、中、微风化玄武岩。高液限土在剖面上由下伏可塑状含砂高液限粘土、粘土质中砂、含细粒土粗砂、高液限粘土夹弱膨胀性透镜体等组成。海屯高速分布的高液限土与一般高液限土比较有其独特的工程特性，其作为路基填料的主要问题表现为：

高液限土路堤的填筑与压实研究

通过对高液限粘土特性的分析研究,提出了高液限粘土的可利用性及其有关措施。

高液限土路堤掺砂改良路用特性研究

对贵州某高速公路高液限土进行掺砂改良室内试验研究,得到不同掺砂率下路用特性参数的变化规律,并以强度指标作为最终评价标准,确定了最优掺砂率。结果表明:机制砂掺量对高液限土的黏聚力影响较大;高液限土路堤的最佳掺砂率为8%~10%。

高液限土路堤病害机理分析及处治措施建议

高液限土土性较差，用于修筑路堤容易产生失稳、沉陷等破坏。本着安全有效地利用该类资源，减少换填好土所带来的经济损耗的目的，对高液限土路堤病害机理进行分析，提出利用高液限土修筑路堤的处治建议，以保证高液限土路堤的稳定性，并改善其变形特性。

西南山区高液限土路堤填筑初期堤身沉降研究

针对西南山区高液限土地基特殊的工程性质,通过对其压缩性及结构变动性的分析,说明了高液限土路堤堤身沉降研究的必要性。应用FLAC和Matlab数值模拟方法,计算分析得出了预估高液限土路堤填筑初期堤身沉降值的拟合关系式。

高液限土路堤纵向裂缝形成分析

对高液限土路堤的纵向裂缝形成机理进行理论分析 。

高液限粘土路堤变形的数值模拟分析

根据高速公路高液限土路堤的变形特性,建立了路堤变形的数学力学模型,该模型综合考虑了地基的弹塑性以及路面和地基的协同变形。编制了适用于高液限土路堤的有限元计算程序,并用该程序计算了某路堤的变形。计算的路堤水平位移和垂直沉降与实测值一致,说明高液限土路堤变形的有限元计算结果可用于动态的指导施工。

高液限黏土路堤路用碾压工艺试验研究

对贵州某高速公路路堤进行现场碾压试验,根据碾压参数对压实度的影响,确定最佳碾压工艺,得出以下结论:压实度随碾压遍数的增加而增大,但并非碾压遍数越多越好;压实度随振动频率的增大而增大。