高温差地区橡胶沥青混合料性能及其应用研究

为改善温差较大的西北地区的沥青混合料性能,本文对原材料选择、橡胶沥青配制、集料级配、沥青用量进行优化设计,进而采用车辙试验、低温弯曲试验及疲劳试验,研究其混合料的使用性能。结果表明:橡胶粉适宜掺量为18%,沥青适宜用量为7.4%;随着温度升高,应力增大,橡胶沥青混合料高温特性得以提升,抗疲劳寿命明显改善;用0.83 mm橡胶沥青混合料力学特性大于0.38 mm的橡胶沥青;施工质量(构造深度、渗水系数、压实度)指标优异,可为高温差地区橡胶沥青混合料的施工提供参考。

高温差地区超厚高强度板现场焊接工艺分析

伴随中国建筑在国际上高、大、精、尖工程的中标率提高,各类复杂钢结构工程的现场焊接越来越多,焊接难度也越来越大,尤其是巨型支撑、避难层、伸臂桁架层、高空连廊等汇交形成的复杂节点。本文通过对埃及新首都标志塔主楼钢结构的焊接分析,提出高强钢材的可焊性、焊接参数、焊接应力和变形控制措施以及现场施工条件、焊接位置和方式和周围环境等影响因素,研究结果表明低氢焊材的应用、焊接温度控制(前、中、后)以及对称焊接可大幅提升焊接质量。

高温差条件下达西定律的理论推导

高温差条件下， 地下水体的运动规律发生明显变化， 不能用传统Ｄａｒｃｙ 定律（地下水运动方程） 来描述。这是因为高温差的存在， 对水体运动产生直接和间接两方面的影响。运用经典热力学理论， 通过求解液相宏观动量守恒方程， 推出了高温差条件下地下水的运动方程。这对于我国地热资源的开发利用、天然高温地下热水的运动规律研究等实际问题， 具有重要的应用意义。

高温差环境下水泥混凝土道面温度应力试验研究

温度应力是高温差地区引起道面破损的主要应力形式,通过在3种材料道面板纵、横两个方向不同位置布设应变计,测量了由温度变化引起的道面温度应变值,分析了各板块温度应力的变化规律,研究了温度对不同板块的影响情况和产生板块侧移及破坏的原因,为提高高温差地区水泥混凝土道面使用寿命提供了重要的理论支持。

高温差下混凝土板温度翘曲试验研究

翘曲应力是引起道面板断裂破坏的一个重要原因,分别对不同尺寸和不同纤维材料的水泥混凝土路面板进行了温度翘曲应力试验研究,得到了尺寸效应及纤维材料对路面板温度翘曲应力的影响规律,为混凝土道面板的工程设计提供参考依据。

高温差工况下长母线GIS设备振动特性研究

青海地区GIS设备长期工作在昼夜温差较大的环境下,会发生较明显的热胀冷缩现象。长母线的热胀冷缩现象会引发长母线GIS设备部分位置机械状态的变化。文中通过振动在线检测的方法,对青海地区4个GIS变电站进行振动测试,探究高温差工况下长母线GIS设备的振动特性,对比不同温度下长母线正常工作处、明显故障处不同振动信号波形及频谱特征,总结温度对长母线GIS设备振动特性的影响规律。通过分析大量振动波形,认为高温差对长母线GIS内部接触不良故障的影响最为明显。

高温差下卷吸作用对冲击射流换热影响数值研究

基于V2F湍流模型计算研究了卷吸作用对高温差下圆管冲击射流换热的影响,首先通过计算结果与实验值的对比验证模型方法的有效性,然后分析了基于绝热壁面温度计算的努赛尔数和射流有效度随射流和环境的温差以及雷诺数的变化,并研究了取不同定性温度对计算结果的影响。计算结果表明,高温差下定性温度取为射流温度时,基于绝热壁面温度计算的努赛尔数与射流和环境之间的温差近似无关,有效度也与雷诺数无关,但有效度随射流和环境的温差变化较大。因此,在温差较低时,依据射流和环境温度相同时的换热工况得到射流和环境温度不同时的换热工况是可行的,但温差越大,由该方法带来的误差也越大。

大风、高温差条件下高铁路基沉降自动观测仪器与评估方案研究

无砟轨道铺设前,应对线下工程沉降做系统评估,以确认工后沉降和变形能否符合设计要求。兰新铁路第二双线严酷的自然条件下,既有的路基沉降监测与评估方案难以达到规范所要求的测试精度、频次以及评估的有效性。针对该问题,研发了多点静力水准沉降观测仪,选择代表性工点对沉降变形评估方案进行研究。研究结论为:(1)室内检定结果表明所研制的多点静力水准沉降观测仪测试绝对误差小于1.0 mm,而现场测试数据还未能达到室内检定的测试精度;(2)对兰新铁路第二双线特殊气候条件下的沉降观测数据,采用指数曲线法和Asaoka法可以得到相关系数更高的沉降预测结果;(3)兰新铁路第二双线路基沉降评估工作中,将现行规范要求的曲线回归相关系数由0.92放宽至0.85更为可行。

高温差高寒地区铁路大跨度高墩连续刚构桥梁段施工工法

预应力混凝土连续梁桥,因为地形适应性强,设计、施工技术成熟,跨越能力大,造价合理,近年来被广泛采用。它具有结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平稳舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强等特点。随着克其克苏布台特大桥的成功修建,铁路连续刚构桥这优秀桥型必然大规模近入新疆地区.我们积累的技术和施工经验必将有广阔的应用前景。

平房仓离心和轴流风机高温差通风降温试验

高温差机械通风储粮,常采用离心式通风和缓式通风两种方式。离心式降温迅速,不易控制,操作要求精细,缓式通风降温缓慢,容易控制通风后的粮堆温度。对仓房分别进行了两种方式的高温差通风试验,均达到了预期效果。

大流量高温差压缩空气冷却器设计探讨

介绍了锦天化合成氨装置空气压缩机二、三段段间冷却器 10 0E0 3自 93年开车以来 ,先后四台失效的教训及第五台成功设计的经验。

高温差严寒地区金属波纹管涵施工技术

金属波纹管具有重量轻、耐久性好、安装迅速、能适应特殊地理气候环境及地基不均匀沉降等特点。以新疆梯子泉至红山口公路改建工程施工实践为基础,对直径2 m的整装金属波纹管、直径4 m的组装金属波纹涵管的基础处理、安装、管节防腐、回填、洞口防护、质量检验及环保措施等关键技术进行了研讨。

高温差地区聚羧酸减水剂与水泥相容性问题及解决措施

当减水剂与水泥出现不相容问题时,混凝土施工性能会受到较大影响。为解决高温差地区聚羧酸减水剂与水泥的相容性问题,通过工程实际案例,对聚羧酸减水剂与水泥的不相容现象进行了研究。结果表明,聚羧酸减水剂对温度环境较为敏感,高温差环境会导致其与水泥的相容性发生变化,从而导致混凝土拌和物性能的变化。通过调整减水剂配方等措施可有效解决环境温度对相容性的影响。

高温差对悬臂施工预应力混凝土连续梁成桥变形及应力影响研究

由于预应力混凝土连续梁桥的超静定特性,加上其横截面积的不断增大,各种温度作用对施工和运营过程中桥梁结构的影响也越来越大,不少结构混凝土的开裂就是温度效应引起的。因此,研究高温差地区预应力混凝土连续梁桥的温度效应是十分必要的。现以一座典型的四跨预应力混凝土连续梁桥为背景,分析其施工过程中悬臂结构在高温差地区日照温度荷载下的变形和应力响应。通过上述分析研究,为今后该类桥梁施工提供相关的参数或经验。

高温差高寒地区连续刚构桥合龙段施工技术

新疆地区巨大的昼夜温差、绝对最高最低温差以及强地震、强风带又给大跨高墩连续刚构铁路桥梁的设计和施工带来了巨大的挑战和机遇，本文介绍了高温差高寒地区连续刚构桥合龙段施工方法和步骤；

减少干燥高温差大风沙地区无砟轨道道床裂纹技术

新建兰新铁路甘青段客运专线轨道形式为双块式无砟轨道,嵌入C40钢筋混凝土道床板内,兰新铁路甘青段地处河西走廊古丝绸之路,干燥、高温差、大风沙引起的混凝土裂缝是影响道床板质量的首要问题。本文对如何在此种恶劣条件下减少混凝土裂缝作了总结探讨,以期对类似工程起指导借鉴作用。

高温差地区铁路连续箱梁局部温度应力场分析研究

南疆地区的昼夜温差、季节温差都非常大。在桥梁施工过程中,如何考虑地区高温差对位移和应力的影响是该桥施工控制的重点和难点。有必要根据实际桥梁的位置、太阳的辐射、当地的风速、日和年的空气温度变化幅度等参数对连续箱梁进行数值仿真计算。以此为依据,在施工的关键工序中进行适当的温度控制。避免梁体出现温度裂缝。

高导电高温差导线项目通过验收

2012年8月10日，上海中天铝线有限公司的科技攻关项目“面向智能电网的高导电高温差导线研究与应用”，通过了上海市科委组织的专家组的验收。

高海拔高温差地区冬季施工混凝土的质量控制

按照《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104—97)规定,当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工,在工程建设施工过程中,受自然气候的影响,加之工程建设的进度需要,有时不可避免的要进行冬期施工,若采取的措施不当,会给工程带来不利的影响,极易给工程质量造成隐患或出现质量事故,本文就冬期施工选择合理的控制措施,编制切实可行的施工方案以及施工过程中应注意的问题进行探讨和研究。