凹凸棒土-CeO_2对舰船高温排烟管表面复合镀层组织和抗氧化性能的影响

目的提高舰船高温排烟管表面的抗氧化性能。方法采用电沉积和化学镀技术,在舰船高温排烟管用16Mn表面制备纳米复合镀层。通过抗高温氧化性试验,研究凹凸棒土、稀土氧化物CeO_2对复合镀层抗氧化性能的影响,并通过扫描电子显微镜和光学显微镜对复合镀层的微观形貌、组织结构进行分析。结果当镀液中纳米凹凸棒土颗粒的质量浓度小于1.5 g/L时,随凹凸棒土浓度的增加,复合镀层晶粒细化,镀层致密,且随着镀液中纳米CeO_2颗粒浓度的增加,镀层表面平整、致密;当镀液中凹凸棒土的质量浓度为0.5 g/L时,氧化增重最小,复合镀层的抗氧化性最好;复合镀层的氧化增重随镀液中的CeO_2浓度先降低后增加,当镀液中CeO_2的质量浓度为1.5 g/L时,复合镀层的抗氧化性最好。结论镀液中添加凹凸棒土和纳米CeO_2对复合镀层氧化物形貌和抗氧化性产生了明显的影响。

舰船高温排烟管表面复合镀层氧化性能的研究

为了制备具有优异抗氧化性能的复合镀层,试验采用双脉冲电源,在舰船高温排烟管试样表面沉积Ni-Al_2O_3纳米复合镀层,采用抗氧化性能测试,研究工艺参数对复合镀层的抗氧化性的影响。试验得出复合镀层的抗氧化性随镀液中纳米Al_2O_3浓度增加而增加,凹凸棒土的添加可以提高抗氧化性,随CeO_2浓度的增加先降低后增加,随占空比的增加先增加后降低。

舰船高温排烟管表面纳米Al_2O_3-CeO_2/Ni镀层的微观组织和抗高温氧化性能

为了制备具有优异抗氧化性能的复合镀层,试验采用双脉冲电源,在舰船高温排烟管试样表面沉积Al_2O_3-CeO_2/Ni纳米复合镀层,通过抗氧化性能测试,研究了Al_2O_3纳米颗粒浓度和CeO_2浓度对复合镀层抗氧化性的影响。试验表明,复合镀层的微观组织随着Al_2O_3颗粒的添加细化晶粒,当镀液中纳米CeO_2颗粒浓度增加到1.5 g/L时,晶粒尺寸分布均匀,同时镀层表面平整、致密;复合镀层的抗氧化性随镀液中纳米Al_2O_3浓度增加而增加,随CeO_2浓度的增加先降低后增加。

舰船高温排烟管腐蚀机理分析及高温腐蚀研究

目前国内外使用的舰船排烟管材料大多为 2 0钢 ,2 0Mn、16Mn钢 ,15CrMo钢 ,奥氏体合金钢等 ,海水对高温排烟管腐蚀严重。对舰船高温排烟管腐蚀机理进行了详细分析 。

“BJ”轮发电柴油机排烟高温的故障分析与排除

本文以发电柴油机通过常规修理后仍然排温过高为例,重点对该机排温过高的问题进行了较详细的分析和查找。对柴油机高压油泵、喷油器、空冷器、增压器逐项查找、维修、处理,经分析找出导致该机排温过高的实际原因。轮机管理人员在日常维修过程中要避免陷入思维定式,出现修理僵局时要注意灵活调整维修思路,多方查找原因,才能解决问题,提高修理效率。

一种燃气锅炉高温排烟余热回收节能技术应用一例

为了有效降低燃气锅炉天然气能耗,一种燃气锅炉高温排烟余热回收节能技术应用取得较为良好的节能效果。通过改变原有的闭式上水系统为开式系统,并制作一种冷凝型均匀换热常压节能器,替换原省煤器,进水温度14℃左右,经过换热后,出水温可提高至60℃以上,节能器效率提高,锅炉燃气消耗下降5.1%以上,能够有效节约燃气能源。

一起主机排烟高温故障处理案例分析

S轮主机型号为YMD-MANB&W6S35MC,记录显示16年出现主机排烟高温伴随高负荷时增压器喘震。由于管理公司几经更换,部分主机维修保养记录已销毁,甚至连轮机日志都不齐全。这给查找故障、解决问题带来很大难度。经过不断排查,最后确认故障点为空冷器散热肋片脏堵。

浅谈副机排烟高温的原因及解决方法

船舶上的副机有着重要的作用,其排烟温度经常出现高于正常值的现象,主要是燃油在燃烧室未能完全燃烧造成的。文章以中远海运下属船舶YANMAR副机为例,通过认真分析副机排烟产生高温的原因,提出了有效的解决方法,实践证明效果良好,供船舶轮机管理工作者借鉴。

海上燃气轮机余热资源计算

轻型燃气轮机发电机组是海上平台电站的主要组成部分。海上平台由于受到空间及初期设计的限制,许多燃气轮机发电机组没有相应的余热回收装置,从燃气轮机中排出的温度高达300～500℃的废气,占燃气轮机燃烧总热能的30%,造成能量浪费。为降低海上平台的能源消耗,海上燃气轮机高温排烟余热资源的回收利用逐渐引起重视。而准确计算出余热资源量的大小是合理利用余热的前提。对于不同条件下的燃气轮机烟气余热资源量的计算给出了不同的解决方案,建立了理论排烟余热资源量的计算模型,举例说明模型的应用,通过模型分析,得出排烟余热资源量大小的影响因素,分析了排烟温度、过量空气系数、燃料组分对排烟余热资源量大小的影响。在此基础上,总结出余热量依各个变量的变化规律,通过典型数据建立了余热资源量随排烟温度和过量空气系数的变化关系。

大冶冶炼厂节能措施及效果

大冶冶炼厂加强能源管理,应用新产品、新技术改造设备、取得节能效果。

大型柴油机组燃油软管移位对降低火灾风险的可行性研究

大型柴油机组作为海上石油平台核心发电机组广泛应用于深海领域石油勘探生产,并且根据作业需求应长期处于稳定运行状态,而影响机组运行的最大风险因素就是主机房火灾。根据主机房火灾发生的特点,其中最主要的一类就是主机燃油软管破裂,带压燃油喷向高温排烟管引发。本文旨在研究通过燃油软管移位来彻底解决可燃物和高温点距离过近,降低主机房火灾风险的可行性。