冷却速率对1Cr18Ni9Ti钢高温脆性区凝固组织的影响

连铸过程中裂纹主要产生在凝固末期的高温脆性温度区间,凝固组织对其影响巨大.结合相图并利用示差扫描量热仪(DSC)、定向凝固实验系统和Gleeble-3800热模拟实验机,在对1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢的熔化和近平衡凝固过程进行分析的基础上,研究了冷却速率对奥氏体不锈钢高温脆性区凝固组织的影响.研究表明,1Cr18Ni9Ti钢的近平衡凝固模式为FA型,随着冷速的加大,铁素体的形态从晶内骨骼状分布转变到晶间不规则块状分布,其含量也有所提高.

导轨钢带钢边部细线缺陷成因分析及控制措施

针对边部细线缺陷导致亚包晶成分镀锌导轨钢形成批量降级风险大的问题,对导轨钢边部细线缺陷组织形貌、铸坯凝固组织、高温变形行为及中间坯温降情况进行了分析,探究了缺陷产生机理,并提出了控制措施。结果表明:缺陷的产生与钢种特性密切相关,板坯晶粒粗大、大量沿晶界析出的片条状碳化物的组织特点导致导轨钢高温塑性较差;板坯出加热炉后,在粗轧过程中由于边角部温降大而落入高温脆性区,发生奥氏体向先共析铁素体转变,外部应力在铁素体相集中,萌生裂纹并扩展,在粗轧立平轧制过程中侧翻形成边部细线缺陷。通过在连铸工序采取低碳钢生产工艺并限制最高连铸拉速,在热轧工序适当提高出炉温度、增加粗轧保温罩,对定宽机进行孔型优化并限制减宽量,以及提高立辊润滑油浓度等措施,边部细线缺陷得到有效控制,缺陷降级率由原来的1.09%降低至0,缺陷发生率由原来的近100%降低至14.3%。