制动软管高温脉冲试验台设计与开发

针对现有制动软管高温脉冲试验台通用性不佳、精确度不高以及不能满足新标准试验要求等不足,展开了制动软管高温脉冲试验台的开发工作。试验台的脉冲发生装置采用液压与气压结合的方案,利用活塞的端面差实现系统的高压输出。设计了试验台的电子控制系统,满足了标准中对制动软管高温脉冲试验的控制精度的要求。按照标准中规定的制动软管耐高温脉冲性试验方案,对某一型号制动软管进行高温脉冲试验,分析采集到的实验数据,进而评估高温脉冲试验台的工作性能。

动力转向耐压软管高温脉冲试验装置设计

根据SAE J188中对高温脉冲试验的要求,研制一种动力转向耐压软管高温脉冲试验检测装置。该检测装置在满足标准要求的同时,还具备高精度、可靠性和高效节能等优点。

商用车制动软管高温脉冲试验设备开发

制动软管新标准GB16897-2010《制动软管的结构、性能要求及试验方法》已于2011年7月1日正式实施,该标准是在FMVSS106的基础上修改采用而成。此次标准变更增加了制动软管高温脉冲试验项目,制动软管为3C和公告强制检测项目。为保证相关检测资质和业务,迫切需要完善该项目的检测能力。根据标准要求的功能,设计一种汽车用制动软管高温脉冲试验台,并对某商用车制动软管进行了高温脉冲试验。结果表明:将自动化技术应用到脉冲试验中,使试验更标准化、自动化和智能化,提高试验精度,满足商用车制动软管高温脉冲试验新标准。

汽车液压制动软管耐高温脉冲试验台

汽车液压制动软管高温脉冲测试台适用于液压制动软管的高压脉冲疲劳测试,用于模拟测试产品实际工况(高温环境、高温介质、高频脉冲压力振荡冲击),以检测并确定其性能。