电子制动器壳体刚度对夹紧力高温衰退分析

电子驻车系统的驻车功能是通过安置于后制动器的电机推动制动器壳体内丝杠,进行轴向运动来实现夹紧制动盘,同时制动盘有热胀冷缩的特点,随着冷却,原本施加于制动盘上的夹紧力会出现一定程度的衰退,制动器作为汽车安全部件,其壳体在制动过程会承受一定的制动压力,故理论上需要高强度低变形的壳体设计,但壳体变形会带来夹紧力衰退,通过相同缸径的电子驻车制动器,分析不同刚度的壳体对驻车夹紧力衰退的影响,指导制动器前期设计的参数匹配和优化。

新型耐高温水泥用于热采井固井初探

针对目前稠油热采井层间封隔失效问题 ,探索了高铝水泥替代普通加砂水泥用于热采井固井的可行性。实验表明 :体系中掺入所选外加剂和适量微硅 ,能有效抑制其初期水化过快引起的闪凝 ,有助于提高浆体稳定性、降低渗透率并改善低温下水泥石早期强度 ,但微硅加量对高温下强度稳定性有一定影响。研究表明 :高铝水泥具有良好的耐高温强度衰退及优良的综合工程性能 ,能满足稠油热采井固井的需要 ,具有良好的开发应用前景。

干热岩工况下水泥高温劣化性能的调控措施

干热岩地热井固井中,井底温度常常高达200℃以上。针对干热岩工况下井底高温导致的水泥石强度衰退的问题,从水泥的化学组分入手,通过调控C_(3)S和C_(2)S的比例,并在硅粉的协同作用下复配具有更低钙硅比的低热硅酸盐水泥来改善这一问题。首先对复相C_(3)S-C_(2)S矿物体系的比例调控可知,当C_(3)S∶C_(2)S=1.0时其力学性能最好,结合XRD、TGA、SEM测试可知,钙硅比的降低对有利相硬硅钙石的生成有积极作用。引入具有更低钙硅比的低热水泥增强G级水泥,结果表明:“30%G级水泥+70%低热水泥”复配水泥体系(C_(3)S与C_(2)S的比例为1.07)在40%硅粉的作用下,其抗压强度达27.34 MPa。在实际生产中适当调整水泥中的矿物组分,使C_(3)S与C_(2)S的比例为1.0左右,可从水泥本身大幅度提高水泥石耐高温性能。

工程机械用无石棉盘式刹车片研制及其性能研究

介绍了ZL50C装载机无石棉盘式刹车片的研制过程及成品的各项性能,采用的是干法生产工艺。分析了摩擦材料高温衰退和高温磨损的产生机理。通过采用耐高温树脂、锡粉、三硫化二锑等材料,有效地解决了摩擦材料高温衰退和高温磨损等问题。