舰载机发动机高温条件下起动试验研究

为解决某舰载机发动机高温起动问题,基于高低温起动规律验证试车台,通过模拟高温进气条件,设计并开展高温起动试验。试验数据均做归一化处理,试验结果表明,高温条件下,发动机脱开转速提高10%,发动机起动时间缩短0.01,起动最高排气温度降低0.05;高压压气机进口可调静子叶片角度打开2°,发动机起动最高排气温度降低0.03;发动机点火转速提高2%,发动机起动时间延长0.03,起动最高排气温度降低0.02;起动机最高输出功率增加3k W,发动机起动时间缩短0.06,起动最高排气温度降低0.02。以上4项措施均可改善发动机高温起动性能,对舰载机发动机的高温起动性能优化具有十分重要的意义。

燃气轮机起动高温故障分析和处理

塔里木油田正在全面推进3 000万t大油气田建设,目标明确,意义重大。油气田生产的特点是不可中断性,这对电力系统的稳定、连续供电提出了严格的要求,肩负着重大的责任。油田电力系统中仍有孤网运行的电站,发电机组都处于高负荷长周期运转中,这导致燃气轮机的故障率比以往有了较大的增加,对生产造成影响,还有发生安全事故的可能性。

航空发动机高、低温起动及高原起动试验技术探讨

根据GJB241对航空发动机高、低温起动及高原起动试验的要求,分析了高、低温及高原环境条件对航空发动机起动性能的影响机理;阐述了利用自然环境条件、低温起动室及高空模拟试验台进行航空发动机高、低温起动及高原起动试验的优、缺点;结合国产斯贝MK202发动机分别在英国R.R.公司低温起动室和高空模拟试车台进行的低温起动试验方法和俄罗斯中央航空发动机研究院(CIAM)高空台的发动机高、低温起动及高原起动试验的方法,提出了符合我国国情的航空发动机高、低温起动及高原起动试验的实施途径。

发动机起动技术的研究

对发动机起动技术进行基本分析后,着重说明了发动机不同使用环境下的起动技术:低温起动技术和高温起动技术;低温起动技术主要探讨了发动机进气预热技术和发动机预热技术,高温起动技术主要探讨了发动机散热问题,对于发动机的顺利起动具有重要意义。

论新技术在汽油链锯产品研发中的应用

近几年来国内小型汽油机产业发展迅速,各类汽油机产品层出不穷,但产品质量和性能却良莠不齐,企业间的技术竞争也日趋激烈。为了满足日益提升的市场要求,我们必须采用国外最新技术全面研发新产品,ZM6000的新品开发技术便应运而生,相对于我们现有的产品技术,ZM6000在很多细节方面有着质的飞跃!