浅析高港枢纽泵站工程精细化管理的措施和成效

水利枢纽发挥着调水、排涝、泄洪、通航、改善生态环境等功能,在保民生、保安全、保发展中发挥着重大作用,水利枢纽设施、设备管理方面复杂程度高、安全要求高。高港枢纽泵站工程在实现标准化、规范化管理的基础上,践行新要求,主动探求、总结、提升,以精细化管理为目标,抓实过程、夯实基础、提升质量,推进水利工程高质量管理。本文梳理了在精细化管理实施过程中的具体措施和取得的成效,并提出了合理化的建议,以求更加深入实施精细化管理。

基于DCS的高港枢纽闸门监控系统

介绍了集散控制系统在江苏省高港枢纽闸门监控系统中的应用实例 ,并详细介绍了系统结构。

高港枢纽二线船闸闸室结构方案分析

首先对土基上的闸室墙常用结构型式进行初步筛选,其次拟定拉锚地下连续墙方案和钢筋混凝土扶壁结构方案两种可行方案,从结构可靠性、施工难易程度、工程造价、对一线船闸安全影响等几个方面进行比较,最终选择拉锚地下连续墙方案作为高港枢纽二线船闸闸室结构设计方案。

水泥搅拌桩在高港枢纽工程中的应用

介绍高港枢纽工程概况.工程中采用水泥搅拌桩加固地基的地基处理方案,用现场试验、检验来验证设计取值的可靠性,通过试验获得了复合地基土与混凝土建筑物底板的抗滑摩擦系数.竣工后的观测资料表明,采用水泥搅拌桩来加固地基达到了设计预期的效果.

高港枢纽船闸门库不均匀沉降分析

1 概述 高港枢纽船闸是承受双向水头的通航建筑物。船闸闸室尺寸为196m×16m×3.5m。闸首为整体平底板坞式结构。门库布置于闸首东侧;闸室为分离式透水底板,墙身为钢筋混凝土半重力式结构。船闸地基土层资料详见表1。

高港枢纽泵站工程精细化管理的探索和应用

多年来,水利工程管理在规范化、现代化等方面不断进步,日趋成熟,但管理方式要完成从定性到量化、从静态到动态、从粗放型到精细化管理的转变,则需要深入推进精细化管理。高港枢纽泵站深入探索和开展精细化管理,通过更完善的制度、更规范的要求、更有效的考核,全面提高水利工程管理水平。

高港枢纽大型机组快速闸门联动的改造

江苏省高港枢纽快速闸门联动通过微机监控系统来实现,微机监控系统如果出现故障,机组开停机时闸门则不能联动。为确保机组安全、可靠的运行,进行了相应的改造.简单介绍了工程情况,分析了改造前的工作情况,详细介绍了闸门联动的工作原理及改造方法。通过调试,工作正常,达到了预期的要求,为高港泵站机组的安全运行提供了有效的后备保障.

高港枢纽监控系统升级改造情况浅析

1概况 江苏省泰州引江河是国家南水北调东线工程的取水口之一，高港枢纽闸站工程是实现泰州引江河工程灌、排、引目标的控制建筑物，包括泵站、节制闸、调度闸、送水闸等4座水工建筑物及110kV专用变电所等工程设施。工程采用闸站结合的布置形式，泵站安装有90／110kV／10kV主变1台，设SC9—800／10kV／0．4kV站变1台，另有10kV供电线路上的所用变1台与站变型号相同。

高港枢纽泵站快速闸门启闭机变频调速的改造

江苏省高港枢纽过闸流量自动控制调节系统的下层流道过闸流量自动控制调节子系统由于闸门速度过快无法正常使用,为确保工程安全运行和效益的充分发挥,对闸门启闭机调速进行了改造,对比2种改造方案,选择变频调速方案。介绍变频调速改造前的工程运用情况,分析改造后的工作原理,解决调试过程中出现问题,通过安装调试,工作正常。

浅谈高港枢纽信息系统综合平台建设与应用

一、前言高港枢纽位于江苏省泰州市医药高新区,距离长江1.9公里,由1座大型泵站,3座中型水闸,一、二线船闸以及3.2公里引江河河道堤防组成。1999年该工程建成投运后承担扩大江水北调能力,提高了江苏里下河地区和通南地区的排灌标准,促进了苏北地区的航运发展,同时承担里下河腹部洼地排涝、通南地区引水和排涝、苏北及沿海地区提供水源改善水质、冲淤保港等任务。

用PGD7进行高港枢纽直流系统改造

泰州引江河高港枢纽是南水北调东线源头工程之一，工程主要包括泵站、节制闸、调度闸、送水闸4座水工建筑物及110kV专用变电所等设施，其中泵站安装立式开敞式轴流泵9台套，叶轮直径3．0m，配套电机2000kW，总装机容量18000kW。直流系统是这些设施中的重要组成部分，它为分合闸、二次回路的仪器仪表、继电保护、自动控制装置、信号装置、事故应急照明和电气设备的远距离操作提供电源，

顶管技术在高港枢纽排水工程中的应用

顶管技术是从国外引进的一种非开挖的敷设地下管道的先进施工技术。因其无须开挖地面、工作面小、对周围建筑物和环境等基本无影响，上世纪90年代末期开始迅速应用于市政、水利等各行业。顶管技术按施工工艺分为土压平衡法和泥水平衡法。顶管规模按管径分为小口径（小于900mm）、中口径（900～2000mm）和大口径（大于2000mm）；按顶进距离分为短距离顶管（小于100m）、中距离顶管（100～300m）和长距离顶管（大于300m）；按顶进轨迹分为直线顶管和曲线顶管。

高港枢纽工程建设的技术管理浅析

一、工程概况 高港枢纽工程建成于1999年9月26日,是泰州引江河连接长江的口门控制建筑物,具有引水、排涝、挡洪、通航等多种功能,由船闸、节制闸、泵站、调度闸、送水闸以及11OkV变电所和管理设施组成.闸、站自流引江600m3/s,泵站抽引江水300m3/s,反向抽排里下河涝水300m3/s,并可通过调度对通南地区送水和排涝100m3/s.概算总投资3.5亿元.

泰州引江河高港枢纽建筑设计简介

1 引言 泰州引江河是江苏20世纪末兴建的一项重点水利工程,在工程设计初期,江苏省水利厅就高起点、高标准地提出,要把泰州引江河工程建成为江苏水利上的一个精品工程、样板工程、形象工程。高港枢纽作为泰州引江河的龙头,其形象——建筑设计显得举足轻重。总的要求应该是既要给人一种新颖独特、雄伟壮观的美感。

长江泰州段引排水量时空分布特征分析

长江引排水是泰州市水资源的重要来源,本文选取长江泰州段的17个主要口门,统计了1959—2022年的引排水量并进行了对比分析。结果表明,受经济社会发展和水利基础设施建设的影响,引排水量年际变化较大,总体上呈现逐渐增大的趋势,但近年来呈现波动趋势;受区域降水、季节性农灌用水和长江潮位等因素影响,沿江口门引排水量年内分配不均;高港水利枢纽的建成对区域水资源的分配影响较大。研究成果可为长江大保护、优化口门调度方案、区域水资源开发利用及计划用水等管理工作提供数据参考。

长江边大型水利枢纽引水与通航口门的安全管理

高港枢纽工程位于泰州市高港区口岸镇西北,距长江边1.9km,是泰州引江河江边控制工程。文中对高港枢纽的引水与通航环境进行分析,详细介绍了为保证工程安全运用而采取的改善措施。

价值工程在锚碇结构方案比选中的应用

价值工程追求的是研究对象的比较价值,其寻求用最低的寿命周期成本,可靠地实现使用者所需功能。本文结合高港枢纽二线船闸工程闸室锚碇结构设计实例,采用价值工程理论对各种锚碇方案进行比选,通过定量的计算明确各方案的比较价值,最终得出一个清晰的结论,为决策提供参考。

PBM-3树脂在水下混凝土修补中的应用

1工程概况 江苏省泰州引江河南起长江，北接新通扬运河，全长24km，是国家南水北调东线的水源工程之一。高港枢纽工程是泰州引江河连接长江的口门控制建筑物，其重要性与长江堤防等同，同时其保护范围涉及到里下河腹部地区11665km^2的防洪安全。工程由泵站、节制闸、船闸、调度闸、送水闸等组成。节制闸闸孔总净宽为50m，共5孔，每孔净宽10m。

妙笔丹青绘长卷 风华正茂引江河

泰州引江河,南起长江,北接新通扬运河,沟通长江、淮河两大水系。它的控制工程——高港枢纽,由泵站、节制闸、调度闸、送水闸、船闸和110千伏专用变电所组成,既是我省里下河及东部沿海地区供水排涝和通江航运的重要口门,也是国家南水北调东线水源工程之一。近年来,江苏省泰州引江河管理处积极践行习总书记"十六字"治水方针,大力弘扬新时代水利精神,强化党建引领,服务中心工作,打造文化名片,不断提升管理水平.

省直单位全国人大代表专题调研水利现代化建设

9月21-22日，省人大常委会副主任柏苏宁率领省直单位全国人大代表赶赴淮安、泰州专题调研水利现代化建设。副省长徐鸣参加汇报会，省政府副秘书长杨根平、省水利厅厅长吕振霖等陪同调研。调研组一行实地考察了泰州卤汀河拓浚工程、引江河高港枢纽等，听取了关于加快水利改革发展、推进水利现代化建设情况的汇报。