高港枢纽船闸门库不均匀沉降分析

1 概述 高港枢纽船闸是承受双向水头的通航建筑物。船闸闸室尺寸为196m×16m×3.5m。闸首为整体平底板坞式结构。门库布置于闸首东侧;闸室为分离式透水底板,墙身为钢筋混凝土半重力式结构。船闸地基土层资料详见表1。

高港枢纽二线船闸闸室结构方案分析

首先对土基上的闸室墙常用结构型式进行初步筛选,其次拟定拉锚地下连续墙方案和钢筋混凝土扶壁结构方案两种可行方案,从结构可靠性、施工难易程度、工程造价、对一线船闸安全影响等几个方面进行比较,最终选择拉锚地下连续墙方案作为高港枢纽二线船闸闸室结构设计方案。

价值工程在锚碇结构方案比选中的应用

价值工程追求的是研究对象的比较价值,其寻求用最低的寿命周期成本,可靠地实现使用者所需功能。本文结合高港枢纽二线船闸工程闸室锚碇结构设计实例,采用价值工程理论对各种锚碇方案进行比选,通过定量的计算明确各方案的比较价值,最终得出一个清晰的结论,为决策提供参考。