高热效率稀燃发动机的产品开发

混合动力汽车是降低整车CO_(2)排放和污染物排放的有效解决方案。提升混动发动机最高热效率,并扩大常用工况高热效率区可以有效降低整车燃油消耗。根据混动技术平台需求,开发了一款2.0T高效稀燃混动发动机。该发动机采用高压缩比,大程径比和深度米勒循环,使用高滚流气道设计实现了过量空气系数1.8的超稀薄燃烧。凭借先进的燃烧系统和降摩擦设计,该发动机实现了44%的有效热效率。同时,41%以上热效率区域覆盖了转速从1000到4000 r/min发动机混动常用工况点,确保了出色的整车燃油经济性。此外,高效稀燃发动机还实现了115 kW的最大功率和240 N•m的转矩平台,保证了混动系统的动力性需求。

低排放高热效率长寿命气缸套的改进

气缸套是影响汽车发动机性能的重要零件。为了实现发动机低排放性能,达到欧洲联盟4号汽车排放标准,提高发动机热效率,延长气缸套使用寿命使其在发动机报废前免修理。本文通过研究CO、HC、PM等污染物的成因和气缸套主要失效形式等,从缸套的结构、工作温度、使用材料、表面粗糙度等方面,提出了改进方案。

低排放高热效率长寿命气缸套的改进

气缸套是汽车发动机中影响性能的重要零部件。为了实现发动机低性能排放,达到欧洲联盟4号汽车排放标准,提高发动机热效率,延长气缸套使用寿命使在发动机报废期内免修理。本文通过研究一氧化碳、碳氢化合物、微粒(PM)等污染物的成因和气缸套主要失效形式等,从缸套的结构、工作温度、使用材料、表面粗糙度等方面,提出了改进方案。

石家庄炼化公司检修改造加热炉 提高热效率

石家庄炼化公司利用2005年装置停工检修对加热炉进行了节能改造。将一联合车间常压加热炉001／1侧墙及炉顶衬里更换为轻质浇注料＋陶纤喷涂复合衬里。更换衬里后炉墙温度由平均65℃降低为54℃；对减压炉内壁喷涂节能涂料，炉表面温度降低5～10℃，在保证工艺要求的基础上大大降低了瓦斯用量；对部分加热炉对流炉管进行清洗，清洗后排烟温度由原来的240℃降到210℃；对部分加热炉空气预热器进行更换或修复，排烟温度由检修前的180～190℃降到150～160℃。将部分装置加热炉燃烧器更换为NOx燃烧器，有效地提高了加热炉的负荷。降低了炉膛氧含量，并且减少了排放气中NOx含量。

WZ003430排气循环式氧燃烧高热效率低NOx排放燃烧系统的开发

所谓氧燃烧系富氧空气或纯氧燃烧的一种燃烧方式。氧燃烧具有燃烧排气量少、热损失小的优越性。概述了氧燃烧的燃烧方式。重点介绍了排气循环式氧燃烧系统的开发及其优点与应用范围。给出了排气循环式氧燃烧系统的结构示意图。

维美德Advantage ReDry技术——能源循环利用系统，提高热效率

维美德Advantage ReDry产品：利用仍然保持充足能量的部分气罩废气，提高纸机的综合效率，同时减少大气排放。

高热效率发电采暖两用锅炉的设计

随着国家环保力度的加大,公众环保意识的加强,既节能又可采用多种燃料的中小型热水锅炉可以节约大量能源,降低了燃烧排放造成的环境污染。详细介绍一种既节能又可发电,采用多种燃料的中小型热水锅炉的设计方案。

高热负荷、高热效率燃气灶的研制

本文论述了提高燃气灶具性能的重要意义，通过对灶具燃烧，换热特点的分析，在灶具现有发展水平的基础上，提出了我公司研制高热效率，高热负荷燃气社的技术方案，文中详细介绍了该方案的技术特征和设计理由，及方案实施后的实际效果，文章的结尾提出了高热效率、高热负荷燃气灶具的相关研究设想。

提高WNS型燃油燃气锅炉的热效率和节能问题

介绍燃油燃气锅炉提高热效率的方法,提出从减少不完全燃烧和减少散热损失两个方面进行节能。

GE和东芝公司将联合开发世界最高热效率的燃气轮机联合循环装置

《Gas Turbine World》2013年3—4月刊报道，GE和东芝公司最近签订了一个共同开发50和60Hz联合循环电力生产项目。

燃气轮机热效率的提高

据《Turbomachinery International》2005年1-2月号报道，在强化的涡轮进口温度下，利用UHEGT（超高效率燃气轮机技术）可以显著提高热效率。

长城汽车发动机将向更高热效率迈进 十年后目标为50% 昆仑润滑杯“中国心”2019长城汽车动力品鉴会

7月23日,由《汽车与运动》杂志、长城汽车、中国石油润滑油公司联合主办的2019长城汽车动力品鉴会在北京成功举办。十佳发动机评选专家评审委员会主任许敏、中国汽车报社总编辑桂俊松。

世界上热效率最高的柴油发动机问世

由日本丰田汽车公司开发，日本丰田自动织机公司生产的2．8L排量直喷涡轮柴油发动机“1GD—FTV”亮相“第44届东京车展2015”。通过采用高隔热的柴油燃烧等措施，该款发动机的最高热效率可达44％，达到目前全球最高水平。目前，该款柴油发动机已配备到四轮驱动的“陆地巡洋舰普拉多”及小型皮卡“Hilux”上。

鼓风式燃烧器 提高热效率

于2014年6月在国家标准化管理委员会2014年第11号国家标准公告中公布的国家强制性标准《GB30720—2014家用燃气灶具能效限定值及能效等级》，将于2015年4月1日实施。为有效提升家用燃气灶的热效率，使其可达到一级能效．燃气具生产厂家各尽其能．各显神通．都希望有所突破和创新。

提高电热设备效率的措施

编辑同志：请问提高电热设备效率的措施有哪些？（河南省杞县陈家辉）陈家辉同志：①严格控制使片j，尽量以一次能源直接加热；②采用高效电热器件，提高电热转换效率；③搞好电热设备保温，提高热效率；④采用自动控制，使电热设备在最佳状态运行；

丰田汽车公司推出热效率达38%的低燃油耗汽油机系列

日本丰田汽车公司开发了具有高热效率的新型低燃油耗汽油机系列。该公司凭借混合动力专用发动机的开发经验，沿用其先进的燃烧技术和降低各类损失的技术，首次使量产汽油机最大热效率达到38％。所谓“热效率”，是指发动机等装置的能量效率数值化后的结果，即在燃料燃烧所产生的热能中转化为有效功的部分。也就是说，热效率越高，燃油消耗就越少。

高效清洁车用汽油机燃烧的研究进展

分析了2000—2009年来中国汽车工业发展和与此相关的能源及排放法规的变迁,指出节能的重要性将会超过排放污染问题。缸内直喷汽油机(GDI)和小排量是目前汽油机节能的两条途径,在气道喷射式汽油机上采用小排量技术具有成本低的特点,而在GDI汽油机上采用小排量技术则可以获得更显著的节油效果。以均质当量比为特征的第二代GDI节油效果有限,第三代GDI必须解决爆震(高压缩比)、废气稀释燃烧稳定性以及微粒排放3个关键问题。均质压燃(HCCI)是汽油机节能减排理想的燃烧方法。汽油-柴油双燃料燃烧方式具有最高的节油效果,并为未来汽油机和柴油机的统一化奠定基础。