距离归化改正在地铁精密导线测量中的应用

地铁测量中精密导线点是地铁土建施工阶段的起算依据,精度好坏将直接影响土建工程的施工,其中距离测量误差是影响精密导线精度的主要因素之一。本文通过详细介绍地铁测量中距离的归化改正步骤及通过对归化改正的数据分析,确定控制网测量中距离归化改正的使用方法,为以后进行距离计算提供技术依据。

地铁工程精密导线测量边长改正

地铁工程精密导线测量贯穿于地铁土建施工、轨道铺设、装饰装修、设备安装等阶段。导线边长测量是精密导线测量的重要组成部分,其精度在一定程度上影响点位精度。为提高精密导线点位精度,精密导线边长测量和处理时需要进行气象改正、加乘常数改正、高程归改正化、高斯投影改正。文章详细阐述了各项改正的来源及对其进行改正的必要性。

通用墨卡托(投影)平面直角坐标系下的施工测量

中国国家坐标系采用的是高斯投影坐标系,有些国家采用通用横轴墨卡托投影坐标系,这两种投影方式既相似又有一定的区别。介绍一些在通用横轴墨卡托(投影)平面直角坐标系下施工测量的特点和实际操作,旨在为将来有可能接触到这种投影方式的测量施工人员提供一些借鉴。

如何确立独立坐标系及计算方法

文中推导了长度元素高程归化改正公式及高斯投影长度改化计算公式,简要讲述了如何通过计算确立独立坐标系的方法,对测绘设计人员具有指导意义。

从平朔测区坐标系统浅谈建立地方坐标系的方法

文中主要以平朔测区为例,介绍如何判断坐标系统长度变形符合施工放样的精度要求以及建立地方坐标系的方法。

中低海拔地区公路工程测量中央子午线确定方法探讨

公路工程因跨度大、地形起伏等因素导致观测边进行高程归化至参考椭球面时边长变形超过规范规定,当测区海拔超过160m时,传统一般采取抵偿高程面的方法解决变形值问题,本文探讨了中低海拔地区通过偏移中央子午线的抵消高程归化边长变形的方法.