基于参数优化的高空作业半挂车轻量化设计

高空作业半挂车结构复杂,体积较大,车架质量可达9t。经过有限元计算分析发现,其应力有较大富余,车架有很大的轻量化研究空间。为此建立了高空作业半挂车优化设计参数化模型,选择了合理的优化设计方法及优化变量,对其进行了尺寸参数优化设计,在满足强度刚度的前提下使其重量减轻了12%,达到了良好的效果,为相关产品的轻量化研究提供了参考。

高空作业半挂车支腿的拓扑优化设计

介绍了高空作业半挂车支腿的拓扑优化原理和方法,建立了支腿的拓扑优化设计模型,并进行了拓扑优化计算,使得优化后支腿质量相对于原支腿减轻约18.5%,应力水平显著下降,取得了较好的轻量化设计效果。

高空作业半挂车车架高强度钢板强度等代设计

对高空作业半挂车车架的高强度钢板强度等代设计问题进行了研究。以弹性力学和板壳理论为基础,利用高强度钢板替代原普通钢板对车架进行了轻量化设计,在不改变车架原结构情况下,实现了车架减重1.90t,占原车架重量的27.58%,取得了较好的轻量化效果。