垂直旋转式立体车库的创新设计

近年来,随着城市停车难问题的显现,垂直旋转式立体车库是"停车难"问题的解决和改善城市静态交通的重要手段和途径,但因其存在承载能力弱、设备复杂性高、库容利用率低等缺陷而影响其广泛应用。文章利用发明问题解决理论(TRIZ)、公理设计(AD)的独立公理等创新设计方法,对垂直旋转式立体车库设计方案进行了创新设计,进而解决其存在的耦合问题,获得单吊点式垂直旋转立体车库和双环圆形分体式垂直旋转立体车库满足用户需求的两种建议方案。

基于TRIZ理论的垂直旋转式立体车库创新设计

随着城市的不断发展,城市中停车难的问题进一步凸显出来,现有的停车系统及停车位设置已经不能满足停车的需求。基于发明问题解决理论,来进行垂直旋转式立体车库的创新设计,能够有效推动创新设计的发展,使其在停车体系中发挥作用。

旋转式环形立体车库的电控系统设计

为了解决生活中汽车数量多、停车难的问题,在综合对比分析各类机械立体车库的优缺点等因素后,采用旋转式环形立体车库来解决此类问题。首先对立体车库模型总体结构方案进行了分析设计,选择采用STC89C52单片机为系统控制芯片,着重对电控系统中的升降设备、横移设备、旋转台设备进行了研究。在系统模型硬件具体设计中,选用限位开关、TCRT5000传感器等模块作为检测部件,选用28BYJ-48步进电机、SG90舵机等电机对该系统中的机械设备进行驱动。本设计还对车库系统平层存取车路径优化算法进行了研究,实现了平层最短路径存取车辆。通过最后的模拟仿真及模型实物运行结果可以看出本方案对提高立体车库运营的智能化、稳定性,以及对有效缓解城市停车难问题具有借鉴意义。

垂直旋转式立体车库的创新设计研究

近年来,随着城市经济的发展,汽车数量迅速增长,停车难问题一度成为人们关注的重点问题。为了有效解决这一问题,立体车库逐渐得到发展。其中垂直旋转式立体车库是改善城市静态交通,解决城市停车难问题的首要途径。但是这种车库在应用过程中存在着承载能力弱、库容利用率低等多种问题,严重影响了其应用效率。为解决这些方面的问题,应该重新对垂直旋转式立体车库设计方案进行创新,从而设计出满足用户需求的车库。

基于PLC的摩天旋转式立体车库控制系统设计

以摩天旋转机构为主机械框架,结合光电传感器和行程开关对车位检测,三菱PLC逻辑分析得到存取车最佳车位,通过控制车位旋转电机使车位以最短时间到达库门,实现存取车行为。本文以PLC控制系统设计为核心,着重介绍了控制系统硬件PLC确定与I/O点分配,以及立体车库存取车的程序流程设计。

基于慧鱼模型方法的老旧小区立体车库创新设计

针对现存的老旧小区停车难问题,进行了统计性的数据分析,提出了一种适用于老旧小区的立体车库的设计方案,方案运用了高空可旋转式立体车库的设计思路和方法,通过“慧鱼”组合模型搭建了立体车库物理模型,完成了车库控制系统的设计与调试。经过慧鱼搭建和干涉验证了车库设计的可行性,可以实现多辆车的同时存取,存取过程准确有序进行的目标。方案具有占地小、效率高、方便停车等设计特点,可为老旧小区的立体车库设计提供参考。

双环转盘式轿车存放立体车库的设计分析

为解决目前商场存车占地问题,提出旋转式立体车库的设计方案,就旋转式立体车库的结构设计方案、动作原理、运动参数拟定、小轿车存取方案,以及提高工作效率的多种可行性,作了相关的论述。

一种可单层可旋转的立体停车库

针对现有的老旧小区停车难问题,提出一种单层可旋转立体提供车库,此款车库通过水平面的旋转,实现到达指定位置,从而实现存取车。并利用ANSYS仿真软件对该布局方式的停车库的外部钢结构支撑进行静载荷的分析。此款单层可旋转式停车设备停车位的布局方式大大减小占地面积的使用,且存取车辆所需时间较传统的短。

无避让立体停车库的设计

立体停车库在中国是个新兴行业,立体停车库可缓解城市动、静态交通问题,有效利用土地。文中介绍了一种为车主提供智能化停车服务的无避让立体停车库,能有效解决现在立体停车设备倒车入库、停车、取车时间长和效率低下等问题。按动按钮即可完成汽车存取过程,操作简单,存取方便,安全可靠。设计采用可分组合,模块式安装,方便灵活,具有维护使用方便、造价低等特点。