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题名复杂热环境下平流层飞艇高空驻留热动力学特性
被引量:24
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作者
姚伟
李勇
范春石
宋琦
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机构
中国空间技术研究院钱学森空间技术实验室
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出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第10期1309-1315,共7页
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基金
国家自然科学基金(51276191)
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文摘
热问题是平流层飞艇高空驻留期间面临的重点问题之一。分析了太阳辐射、地球反照和红外辐射等热环境因素的时变特征,提出了多节点平流层飞艇热动力学分析模型。该模型可较好地实现平流层飞艇昼夜热动力学特性仿真研究。计算结果表明,季节、纬度和大气对流等因素对平流层飞艇的热动力学特性有着重要影响。
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关键词
平流层飞艇
热环境
高空驻留
热动力学
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Keywords
Stratospheric airship
Thermal environment
Station keeping
Heat dynamics
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分类号
V274
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名高空驻留太阳能飞机主动式光伏组件面功率特性研究
被引量:14
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作者
昌敏
周洲
成柯
王睿
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机构
西北工业大学无人机特种技术重点实验室
西北工业大学动力与能源学院
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期273-281,共9页
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基金
国家"863"计划(2011AA7052002)
国家自然科学基金(11202162)~~
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文摘
光伏组件面功率特性是影响太阳能飞机性能指标的关键因素之一。首先建立了考虑光伏组件表面温度、太阳能飞机飞行高度、纬度及一年四季等因素的光伏组件面功率模型,分析了光伏组件在一年范围内的日均直射、日均水平面功率随飞行高度、纬度和季节等关键设计指标参数的变化规律,对比研究了3种跟踪采能方式下的主动式光伏组件(TPM)的逐时、日均面功率特性。结果表明:在一天的光照时间内和全年范围内,主动式光伏组件能显著提高光伏组件的面功率特性。然后,参考了典型的太阳能飞机"Helios"和"Zephyr",综合考虑能源与气动特性,初步设计了一种采用主动式光伏组件的高空驻留太阳能飞机布局方案,通过分析其日均净面功率特性得出:合理设计主动式光伏组件,可以显著提高太阳能飞机的日均净面功率约32%~66%,甚至可达116%。这些结论均说明,从采能效率和气动特性两方面综合来说,所提出的基于主动式光伏组件的布局设计思想在高空驻留太阳能飞机总体布局设计时具有良好的应用优势。
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关键词
太阳能飞机
主动式光伏组件
面功率
飞行高度
飞行纬度
表面温度
跟踪方式
高空驻留飞机
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Keywords
solar-powered aircraft
tracking PV modules
power density
flight altitude
flight latitude
surface temperature
tracking method
high-altitude stationary airplanes
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分类号
V221.8
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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