交通便利度、信息化对高端服务业集聚的影响研究

交通便利度和信息化是影响高端服务业集聚的两个重要因素,研究其影响机制具有重要意义。本文基于2005-2014年的省际面板数据,运用面板数据模型和分位数回归模型研究交通便利度、信息化及其交互作用对高端服务业集聚的作用机制。结果表明:交通便利度对高端服务业集聚的总体弹性为负,在中低水平的高端服务业集聚下,交通便利度的作用不显著,在较高水平的高端服务业集聚下,交通便利度的弹性正向递增;信息化对高端服务业集聚的总体弹性为正,在中低水平的高端服务业集聚下,信息化的弹性正向递增,在较高水平的高端服务业集聚下,信息化的作用不显著;二者的交互作用对高端服务业集聚的总体弹性为正;在中低水平的高端服务业集聚下,二者的交互作用的弹性正向递增,在较高水平的高端服务业集聚下,其交互作用对高端服务业集聚不显著,最后提出了相关政策建议。

国家创新型城市政策、高端生产性服务业集聚与地区经济高质量发展

选取2004—2016年中国城市面板数据,采用渐进双重差分模型、固定效应渐进双重差分模型和处理效应渐进双重差分模型,分析了国家创新型城市的经济发展高质量效应。研究结果表明:被确立为国家创新型城市能够显著改善地区经济发展质量,且能够改变地区经济发展质量的增长趋势;但改善地区经济发展质量存在时效性,在1~6年内作用效果稳步增强,6年后效果逐渐减弱;国家创新型城市通过改善地区高端生产型服务业集聚状况的方式促进当地经济的高质量发展。

集聚、研发要素流动与产业竞争力--以高端服务业为例

利用新经济地理学理论构建了高端服务业集聚、研发要素流动影响高端服务业竞争力的理论模型。理论分析表明,高端服务业竞争力与高端服务业集聚度、研发要素流动、劳动力数量、工业品支出份额正相关,与产品间替代弹性负相关。继而,利用中国31个省市自治区(因数据缺失,不包含港澳台地区)2003—2018年数据,空间探索性分析发现中国省域间高端服务业竞争力存在明显空间正自相关性。空间面板计量模型检验结果也很好地支持了理论模型的结论。表明高端服务业聚集度、R&D人员流动量和R&D资本流动量的提升正向促进高端服务业竞争力,但三者的总效应主要是由直接溢出效应决定的。本文结论为我国进一步促进高端服务业集聚,统筹区际间研发要素流动,进而提升中国高端服务业竞争力提供政策启示。

创新与高端服务业人才集聚 对经济增长影响的共轭效应研究--基于西部地区城市面板数据的分析

中国正加快构建新发展格局,对人才和创新的需求不断加大。基于西部地区城市面板数据分析创新与高端服务业人才集聚的互动关系及其对经济增长的影响,结果表明:在城市经济系统中,创新与高端服务业人才集聚存在相互促进的互动关系,且两者分别直接及通过对方间接正向作用于经济增长,即创新与高端服务业人才集聚在促进经济增长过程中存在共轭效应。总体来说,创新与高端服务业人才集聚的相互影响程度、协调一致程度对经济增长都存在影响,相对而言两者协调一致的程度对经济增长的意义更为关键。为更好地发挥创新和高端服务业人才集聚对经济的推动作用,城市应结合自身产业特征和产业升级需要统筹引才聚才和科技创新思路,注重两者的协同发展,保障及放大创新和高端服务业人才集聚在城市经济增长中的积极影响。