江南高等实业学堂考

在甲午战争中中国遭遇惨败,有识之士纷纷认识到“习兵战不如习商战”,乃至“商战”不如“学战”,从而使洋务教育偏重学习“西文”和军事技术等“西艺”的思想和做法有了调整,兴办服务于民族工商业的实业教育渐成风气。在这样的背景下,1896年“俾育人才而济实用”的江南储材学堂应运而生,开两江治下实业教育之先河。在维新运动中该校更名为江南高等学堂,在戊戌变法失败后又嬗变为江南格致学堂,在清末“新政”中于1904年改办成江南实业学堂,又于1905年升格为江南高等实业学堂,成为江苏和安徽等地实业教育的最高学府。民国以后,江南高等实业学堂以南京工业专门学校和江苏省立第一农业学校两脉延续和发展。国民政府定都南京后,随着大学区制的实施,南京工业专门学校和江苏省立第一农业学校并入国立第四中山大学。江南高等实业学堂的办学史是中国教育近代化转型的缩影。

中国高等电气教育开始时间不晚于1904年的实证研究

目前电工界有关中国高等电气教育的开始时间有多个说法,最近十多年集中的说法是始于1908年,然而,这些说法都没有给出出处或证据。因此,这成为一个需要澄清的问题,同时它也是中国电气教育史中的一个基本问题。这个问题的解决,有助于了解我国高等电气教育的起源与发展,可以加深对我国高等电气教育的准确认识。该文通过挖掘、整理、鉴别第一手史料,得到以下研究结果:京师高等实业学堂的电气机械科可能是中国最早的高等电气教育机构,它的第一级学生于1904年10月29日正式开学,在校学习21门课程,29名学生于夏历一九一〇年七月毕业。由此可以说,中国高等电气教育开始时间不晚于1904年。

大连海事大学

大连海事大学(原大连海运学院)是交通运输部直属的全国重点大学,是首批列入国家“211工程”和“双一流”建设高校。是交通运输部、教育部、辽宁省人民政府、大连市人民政府共建高校。学校源于1909年设立的邮传部上海高等实业学堂船政科。1911年唐文治以船政科为基础创办邮传部上海高等商船学堂,1912年更名为吴淞商船学校。

高校信息化发展之路——数据为王 服务至上

大连海事大学是交通运输部所属的惟一的全国重点大学,是中国著名的高等航海学府,具有非常鲜明的特色,是被国际海事组织认定的世界上少数几所＂享有国际盛誉＂的海事院校之一。其历史悠久,前身可追溯到1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科。

中国近代商船航海教育起源时间的考证

晚清邮传部上海高等实业学堂船政科开近代中国高等航海教育之先河,其起源时间对于当代航海教育研究具有重要意义。针对其起源时间的三种学说,即1904年说、1908年说、1909年说,采用历史考察法、比较法等进行推理考证。

1909—1912年中国航海工程教育的筹办与发展——以交通大学为例

通过查阅相关档案文献史料的方法,论述上海高等实业学堂(交通大学前身)航海专科创设的背景、成立经过和发展概况,探讨其对中国高等航海教育和中国航运事业发展以及中国近代化的意义,揭示中国高等航海教育和近现代中国航运事业从无到有、从弱到强并跨入世界航海教育及航运大国之林的发展历程。

船政文化与高职航海人才类培养探索——以福建船政交通职业学院为例

1866年船政学堂创办至今,整整150年。船政的根本在于学堂,作为有着150年悠久航海类人才培养的积淀。航海类专业一直是我院重点建设专业,继承和弘扬船政文化的加强航海类人才培养,提升我院航海类人才的整体水平,是我院对于船政文化更好的继承和发扬。在新的时代背景下,在经济形势低迷,航海人才需求萎缩的大环境下。特别是高职航海类人才面临着招生、学生专业思想等各种挑战,为应对所出现了各种问题,如何培养符合国际要求的合格船员,是我院正在努力实践的行为和今后教学工作的重点。

20世纪我国高职发展历程回顾

我国正在组织＂中国教育2030＂的研究和规划。中国职业技术教育学会于2016年6月公开发表了《从职教大国迈向职教强国——中国职业教育2030研究报告（学术版）》[1],在其＂引言＂中写道：＂聚焦2030,最核心的问题就是：届时,中国将会是一个什么样子？距离世界强国目标还有多远？我们应该做些什么？提出这些问题所遵循的逻辑是——中国的发展不是盲目的而是自觉的,不是自发的而是有目的的,不是无序的而是有规划的。

唐文治和交通大学

唐文治(1865—1954)字颖候,号蔚芝,别号茹经,江苏太仓人。一八九二年考中进士,曾在清政府中任职多年。一九○七年,清政府邮传部奏聘他为邮传部高等实业学堂(即交通大学)监督(即校长)。他从一九○七年至一九二○年主事交通大学达十四个年头,是解放前交通大学任期最长的一位校长。

本期导读

通过查阅相关档案文献史料的方法,论述上海高等实业学堂(交通大学前身)航海专科创设的背景、成立经过和发展概况,探讨其对中国高等航海教育和中国航运事业发展以及中国近代化的意义,揭示中国高等航海教育和近现代中国航运事业从无到有、从弱到强并跨入世界航海教育及航运大国之林的发展历程。

上海交通大学设计学院

上海交通大学培养人居环境方面的设计人才最早可追溯于20世纪初的上海高等实业学堂。2017年12月,学校整合全校设计类学科优质资源,将建筑系、设计系及风景园林系重组成立了设计学院,并以“创新设计”学科群涵盖建筑学、设计学两个一级学科。上海交通大学设计学院的设计学科融合了人文艺术与科学技术,旨在培养具有家国情怀、领袖才能、国际视野、求真精神的栋梁之才。设计学院在人才培养、科学研究、社会服务、设计实践与国际化教育等方面均取得瞩目成就。

大连海事大学

国家“双一流”建设高校国家“211工程”重点建设高校交通运输部所属全国重点大学学校概况大连海事大学拥有115年历史,其前身可追溯到1909年设立的邮传部上海高等实业学堂船政科。1953年,中央人民政府决定将上海航务学院与东北航海学院合并组建大连海运学院,同年,福建航海专科学校并入。1960年,学校被确定为全国重点大学。1994年,经国家教委批准,学校更名为大连海事大学。1997年,学校成为国家“211工程”重点建设高校。2017年,学校进入国家“双一流”建设高校行列。2022年,入选第二轮“双一流”建设高校名单。学校素有“航海家的摇篮”之称,是中国著名的高等航海学府,是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。

清光绪二十三年丁酉科王焘曾乡试朱卷

王焘曾(1869—?),字孟容,号彦孙,又号娱圃。清嘉定人。世居嘉定北城四牌坊,中举时居嘉定西城内大街。光绪二十三年(1897)丁酉科江南乡试中式第一百四十五名举人。曾任邮传部上海高等实业学堂(上海交通大学前身)道德、国文教员,上海圣约翰大学国文教员。民国初年,参与纂修《嘉定县续志》。

钱纳水:奋战在“孤岛”的新闻斗士——钱江潮先生访谈录

背景材料之一:钱纳水简历钱纳水(1892—1973)原名铁如,字纳水,以字行。湖北江陵郝穴人。1906年,与乡人胡鄂公、熊得山、宁敦武等发起组织反清团体"辅仁社"。1907年赴日本,先入宏文书院普通科,继入早稻田大学,不久加入革命团体共进会,后经鄂人田桐介绍加入同盟会。1910年归国后,应胡鄂公之召赴北京,同年9月考入北京高等实业学堂矿冶科。是时与胡鄂公等筹组同盟会北方支部未果,乃于次年4月在保定成立共和会,胡任干事长,钱任北京分会会长。不久,共和会全体会员加入同盟会。1911年武昌首义后,胡鄂公由鄂赴津。

“铁面御史”赵启霖

赵启霖(1859-1935),字芷荪,号漕园。湖南省长沙府湘潭人。光绪进士,1906年迁任监察御史。颇具维新思想,屡上书论改革官制、禁烟、练兵、办高等实业学堂,并将王夫之、顾炎武、黄宗羲从祀文庙。1907年,上《劾段芝贵及奕劻、载振疏》,揭发段以10万金向奕劻祝寿,用以贿买黑龙江巡抚事,反遭诬革职。

校企合作优化考试制度 促进职业技术人才培养

中国高等职业教育的历史可追溯到清末,当时的"壬寅-癸卯学制"就规定了"高等实业学堂"和"高等师范学堂"办学宗旨与办学模式,这两种高等学堂实际就是中国最早意义上的高职院校。改革开放以来,在中央和各地政府的关注与推动下,中国职业教育得到迅速发展,体系不断完善,办学模式不断创新。同时,职业教育也为中国经济社会的发展提供了不可或缺的人才和智慧支撑。2019年,国务院发布的《国务院关于印发国家职业教育改革实施方案的通知》提到:职业教育与普通教育是两种不同的教育类型,具有同等重要地位。由此,职业教育的地位和作用日益凸显出来。

上海航务学院--一段短暂的航海教育往事

中国近代航海教育起源于1866年创办的福建船政学堂,有一支后起之秀不得不提,那就是1909年7月设立的邮传部上海高等实业学堂船政科,即现上海海事大学。笔者有幸获得几枚实寄封,是当时在上海海事大学前身上海航务学院求学的一位学生寄给友人的,信件记录了上海航务学院短短不到3年办学的历程。

上海海事大学

国家级特色专业物流管理航海技术机械设计制造及其自动化轮机工程航运管理上海海事大学是一所以航运技术、经济与管理为特色,具有工学、管理学、经济学、法学、文学和理学等学科门类的多科性大学。校园占地面积2000亩,有专任教师800余人,全日制学生16000余名。中国高等航海教育发轫于上海,1909年晚清邮传部上海高等实业学堂(南洋公学)船政科开创了我国高等航海教育的先河。1912年成立吴淞商船学校,1928年更名为吴淞商船专科学校。